detailpage.leasing.tip.text
Kilométrage
246 000 km
Transmission
Boîte automatique
Année
09/2006
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
180 kW (245 CH)
Vendeur
Particuliers
Acheter en toute confiance
Rapport de qualité
Trustoo : partenaire de confiance pour votre prochaine occasion ! Nos experts interviennent en Europe vous évitent de vous déplacer ! Rapport d'inspection sur 200 points de contrôle + dossier photo.
Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Break
- Type de véhicule
- Occasion
- Transmission
- 4x4
- Sièges
- 5
- Portes
- 4
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 246 000 km
- Année
- 09/2006
- Contrôle technique
- 07/2026
- Dernier contrôle technique
- 06/2025
- Propriétaires préc.
- 4
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 180 kW (245 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 3 000 cm³
- Cylindres
- 5
- Poids à vide
- 1 645 kg
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Beige
- Garniture
- Cuir
Description
Subaru Legacy 3.0R
Bouwjaar: september 2006
Geïmporteerd vanuit Zwitserland januari 2020
APK: 7 juli 2026
KM stand: 246.000
Motor: 3 liter 6 cilinder boxer
Transmissie: automaat met flippers
Laatste onderhoudsbeurt: juni 2025
(olie/filters, Brembo remschijven en blokken voorzijde)
Bijzondere Subaru Legacy 3.0 (H6 motor) in STI uitvoering. Het is geen originele STI, daar zijn er maar 600 van op de markt gebracht. Deze Legacy 3.0R is zonder turbo en heeft 245PK. Dankzij een RVS uitlaat klinkt deze Subaru geweldig. De motorkap is niet origineel. De originele STI heeft een 2.5 turbomotor en dus een luchtinlaat in de motorkap. Bij deze Legacy is er een motorkap van een 2.5 turbo geplaatst. Ook zijn er velgen gemonteerd welke sprekend lijken op de originele STI velgen. De Pirelli P Zero banden zijn in zeer goede staat. Verder is er een sportstuur en een STI pookknop gemonteerd om het geheel compleet te maken. Deze Subaru is het facelift model waardoor het middenconsole mooi zwart is. Het schakelen met de flippers werkt perfect en vlot.
Wat deze Subaru geweldig maakt is het SI drive systeem. Er is een sport stand en een sport-sharp stand. In deze stand lijkt deze Subaru wel een rallyauto. Deze Subaru is het facelift model waardoor het middenconsole mooi zwart is.
Kortom een geweldige rijdersauto ..
Er zijn ook een aantal minpunten en met het bepalen van de prijs is hier rekening mee gehouden. De Subaru heeft hier en daar wat krasjes en steenslag en de lak is links achter niet mooi. Verder doet de geluidsinstallatie aan een kant maar voor een deel. Als je harder dan 100 rijdt hoor je wat windgeruis bij het glazen dak. Schuif je het stoffen gedeelte eronder dicht hoor je het vrijwel niet. Het klepje van de 12-volt-aansluiting sluit niet. De blowers in het midden werken niet goed. Het dashboardkastje sluit niet optimaal. Een handgreep links achter zit niet helemaal goed. De stekker bij de trekhaak werkt niet goed, er is een nieuwe aanwezig.
Zoek je een goed rijdende en unieke Subaru Legacy kom dan eens kijken..
Subaru Legacy 3.0R
Year of manufacture: September 2006
Imported from Switzerland: January 2020
MOT/TÜV valid until: 7 July 2026
Mileage: 246,000 km
Engine: 3-liter 6-cylinder boxer
Transmission: automatic with paddle shifters
Last service: June 2025
(oil/filters, Brembo front discs and pads)
A special Subaru Legacy 3.0 (H6 engine) in STI styling. It is not an original STI—only about 600 of those were ever released. This Legacy 3.0R is naturally aspirated (no turbo) and produces 245 HP. Thanks to a stainless-steel exhaust, this Subaru sounds fantastic. The hood is not original. The real STI has a 2.5 turbo engine and therefore an air intake on the hood. This Legacy has been fitted with a hood from a 2.5 turbo model. The wheels also closely resemble the original STI wheels. The Pirelli P Zero tyres are in very good condition. A sports steering wheel and STI gear knob have been installed to complete the look. This Subaru is the facelift model, which means the centre console is a nice glossy black. Shifting with the paddles works smoothly and perfectly.
What makes this Subaru great is the SI-Drive system. There is a Sport mode and a Sport Sharp mode. In this setting, the car practically feels like a rally car. Being the facelift model, it also has the nicer black centre console.
All in all, an amazing driver’s car…
There are also a few downsides, and the price has been adjusted accordingly. The Subaru has some scratches and stone chips here and there, and the paintwork on the left rear side isn’t great. The audio system only works partially on one side. Above 100 km/h you can hear some wind noise from the glass roof; if you slide the fabric cover closed you hardly notice it. The cover of the 12-volt socket doesn’t close. The centre air vents don’t work properly. The glovebox doesn’t close perfectly. One of the rear left grab handles isn’t fitted correctly. The plug for the towbar wiring doesn’t work, but a new one is included.
If you’re looking for a well-driving and unique Subaru Legacy, come have a look!
Bouwjaar: september 2006
Geïmporteerd vanuit Zwitserland januari 2020
APK: 7 juli 2026
KM stand: 246.000
Motor: 3 liter 6 cilinder boxer
Transmissie: automaat met flippers
Laatste onderhoudsbeurt: juni 2025
(olie/filters, Brembo remschijven en blokken voorzijde)
Bijzondere Subaru Legacy 3.0 (H6 motor) in STI uitvoering. Het is geen originele STI, daar zijn er maar 600 van op de markt gebracht. Deze Legacy 3.0R is zonder turbo en heeft 245PK. Dankzij een RVS uitlaat klinkt deze Subaru geweldig. De motorkap is niet origineel. De originele STI heeft een 2.5 turbomotor en dus een luchtinlaat in de motorkap. Bij deze Legacy is er een motorkap van een 2.5 turbo geplaatst. Ook zijn er velgen gemonteerd welke sprekend lijken op de originele STI velgen. De Pirelli P Zero banden zijn in zeer goede staat. Verder is er een sportstuur en een STI pookknop gemonteerd om het geheel compleet te maken. Deze Subaru is het facelift model waardoor het middenconsole mooi zwart is. Het schakelen met de flippers werkt perfect en vlot.
Wat deze Subaru geweldig maakt is het SI drive systeem. Er is een sport stand en een sport-sharp stand. In deze stand lijkt deze Subaru wel een rallyauto. Deze Subaru is het facelift model waardoor het middenconsole mooi zwart is.
Kortom een geweldige rijdersauto ..
Er zijn ook een aantal minpunten en met het bepalen van de prijs is hier rekening mee gehouden. De Subaru heeft hier en daar wat krasjes en steenslag en de lak is links achter niet mooi. Verder doet de geluidsinstallatie aan een kant maar voor een deel. Als je harder dan 100 rijdt hoor je wat windgeruis bij het glazen dak. Schuif je het stoffen gedeelte eronder dicht hoor je het vrijwel niet. Het klepje van de 12-volt-aansluiting sluit niet. De blowers in het midden werken niet goed. Het dashboardkastje sluit niet optimaal. Een handgreep links achter zit niet helemaal goed. De stekker bij de trekhaak werkt niet goed, er is een nieuwe aanwezig.
Zoek je een goed rijdende en unieke Subaru Legacy kom dan eens kijken..
Subaru Legacy 3.0R
Year of manufacture: September 2006
Imported from Switzerland: January 2020
MOT/TÜV valid until: 7 July 2026
Mileage: 246,000 km
Engine: 3-liter 6-cylinder boxer
Transmission: automatic with paddle shifters
Last service: June 2025
(oil/filters, Brembo front discs and pads)
A special Subaru Legacy 3.0 (H6 engine) in STI styling. It is not an original STI—only about 600 of those were ever released. This Legacy 3.0R is naturally aspirated (no turbo) and produces 245 HP. Thanks to a stainless-steel exhaust, this Subaru sounds fantastic. The hood is not original. The real STI has a 2.5 turbo engine and therefore an air intake on the hood. This Legacy has been fitted with a hood from a 2.5 turbo model. The wheels also closely resemble the original STI wheels. The Pirelli P Zero tyres are in very good condition. A sports steering wheel and STI gear knob have been installed to complete the look. This Subaru is the facelift model, which means the centre console is a nice glossy black. Shifting with the paddles works smoothly and perfectly.
What makes this Subaru great is the SI-Drive system. There is a Sport mode and a Sport Sharp mode. In this setting, the car practically feels like a rally car. Being the facelift model, it also has the nicer black centre console.
All in all, an amazing driver’s car…
There are also a few downsides, and the price has been adjusted accordingly. The Subaru has some scratches and stone chips here and there, and the paintwork on the left rear side isn’t great. The audio system only works partially on one side. Above 100 km/h you can hear some wind noise from the glass roof; if you slide the fabric cover closed you hardly notice it. The cover of the 12-volt socket doesn’t close. The centre air vents don’t work properly. The glovebox doesn’t close perfectly. One of the rear left grab handles isn’t fitted correctly. The plug for the towbar wiring doesn’t work, but a new one is included.
If you’re looking for a well-driving and unique Subaru Legacy, come have a look!
Leasing
Vendeur
ParticuliersContact
- TVA déductible
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.
- Page d'accueil
- Chercher
- Subaru
- Legacy
- Subaru Legacy Legacy 3.0R Luxury

