Toyota Hiace

4WD

🇬🇧 ENGLISH BELOW 🇬🇧

Toyota Hiace 4x4 Camper – Gebouwd voor Wie Wegdurft

Ik had grootse plannen. Marokko. Balkansneeuw. Pyreneeën off-grid.
En alles wat tussen Wageningen en de woestijn lag. Daarom bouwde ik deze bus. Niet als glimmend showmodel met walnotenhout en onderbouw-wifi. Maar als een betrouwbare, robuuste reispartner die *mee wil*. Altijd.
De naam? iBashi — "bus" in het Zulu. Ik heb in Zuid-Afrika gewoond. Daar leer je wat belangrijk is: eenvoud, robuustheid en jezelf kunnen redden als alles even misgaat. Nu verkoop ik ‘m. Niet omdat ik wil. Maar omdat bureaucratie mijn kenteken tot stilstand dwingt. Dus — hij is voor jou. Als jij tenminste niet vraagt of het bed ook elektrisch omhoog kan.

💪 update 19-06-2025: nieuwe APK, in 1x zonder opmerkingen goedgekeurd.

👉De prijs is bespreekbaar.

✌️En houdt het tegelijkertijd graag netjes, realistisch en respectvol.
👉Zit nu bijna 20 jaar in de Toyota 4x4 scene en heb daar een aardig netwerk opgebouwd. In al die tijd heb ik nog geen andere 4x4 Hiace camper gezien als deze. Niet in het echt, niet op internationale social media groepen.
👉Met alles wat ik in de auto heb geinvesteerd is de vraagprijs al een pijnprijs. Met de juiste kennis waren de grootste uitgaven te voorkomen geweest. Dat leergeld heb ik alvast voor je betaald. Ik ken meerdere Hiaces die probleemloos 5-6 ton op de teller hebben gezet. Zelfs van een bouwbedrijf (!). Kwestie van zorgvuldig onderhoud.
💪 Toyota's halen geregeld zonder noemenswaardige problemen 1 of 2 miljoen km. Met dezelfe motor en versnellingsbak. Als je maar op tijd de vloeistoffen vervangt en het onderhoudsschema aanhoudt. Lief zijn voor je Toyota betekent dat de Toyota ook lief is voor jou ;-).

👀 Er is een brug voor inspectie



✅ De basis: solide, slim en zonder poespas
- Toyota Hiace 2.5 D-4D turbodiesel – 237.500 km, klinkt als een Hilux, want dat is-ie bijna ook.
- Permanente 4x4, geen plug & pray. Altijd grip.
- Camperkenteken, dus kwarttarief. (En ja, je kunt er ook gewoon mee naar werk.)
- Hefdak + Atrion camperombouw met geïsoleerde vloer en dak
- 2 slaapplaatsen (120x200 cm) — en als je kind geen 2m is, past die ook nog wel.
- Probleemloos in één keer door de APK (juli 2026).

🎯 Niet voor iedereen. Maar wel voor jou als jij:

- liever Owatrol ruikt dan cockpit spray
- liever Albanese rotswegen rijdt dan Duitse snelwegen (wel supercomfortabel, verwacht alleen geen 160 km/u)
- je gereedschap kent én weet wanneer je het niet nodig hebt
- droomt van Marokko zonder Ferry Frustratie
- BF Goodrich All Terrain T/A KO2 225/75 R16 (2024) op zwarte Land Cruiser velgen
- Cruise control (John Gold AP900 met Zemco CM-35 stuurbediening (2 geheugenstanden), standkachel (Webasto Airtop ST2000), efficiente compressor koellade (Waeco CD-30), motorvoorverwarmer (3000W), dak en vloer geïsoleerd.


🛡 Moderne comfort- & veiligheidsvoorzieningen

In tegenstelling tot veel oudere 4x4 camperbusjes beschikt deze Hiace wél over moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen:
- Airco – ijskoud en werkend
- ABS + dubbele airbags – voor veilig reizen met passagier
- Elektrische ramen + verwarmde spiegels – ideaal in alle seizoenen
- centrale deurvergrendeling
Dus ook geschikt als dagelijks vervoer of voor langere reizen in warmere én koudere gebieden. Geen geld gespaard, alleen gewicht🛠
Ik heb alles vernieuwd wat belangrijk is. En alleen A-merk spullen gebruikt:
- Remklauwen gereviseerd, schokdempers, fuseekogels, draagarmen, remleidingen, accu
- Akoestische isolatie in de voordeuren, diesel standkachel, koelkast, watertanks
- Alles werkt. Geen geknutsel. Geen vaag lampje dat je negeert tot Spanje.

🔊 En dan het geheim: het geluid

Ik reis graag met goeie audio. Podcasts, muziek, rust.
Dus bouwde ik in:
- Focal Flax Evo componenten
- Mosconi Pico 6|8 DSP-versterker
- Klaar voor de Focal Flax sub (nieuw, nog niet ingebouwd)
- Werkt met degelijke JVC-radio, maar CarPlay-upgrade is plug-and-play
Laat ik het zo zeggen: je kunt hier werken, ademen en luisteren zoals je thuis niet durft. En het mooiste? Niemand die het hoort in de bossen waar jij kampeert. Behalve de beestjes dan.... ;-)

🧰 Optionele upgrades (bespreekbaar)

- RVS bullbar en sidebars
- Extra dieseltank 41L + elektrische brandstofpomp
- Kingpin dakrek (aanpasbaar voor hefdak)
- Oerdegelijke zwaaiarm voor reservewiel, jerrycans en bagagekist (incl. bevestigingsmateriaal)

Real Talk 💬

- Hij is niet perfect. Hij heeft karakter.
- De bekleding van het campergedeelte is wat vaal (foto's zijn wat ouder) De achterdeur heeft een deuk.
- De verlichting schakelt via een knop (de hendel is er al).
- De huishoudaccu mag vervangen.
- Maar de bodem is hard, het chassis eerlijk, het onderhoud liefdevol.
- Dit is een bus voor mensen die weten dat vrijheid niet in meters bed zit, maar in liters brandstof, grip, en een warme kachel op 2200 meter hoogte.

Serieus audiofreak? Optiepakket bespreekbaar.
Ophalen in regio Wageningen, met warme koffie en koude demo van het geluid.

---

💪 Update 19-06-2025: Just passed the periodic inspection (APK) in one go — no remarks, fully approved.
👉 The price is negotiable.
✌️ At the same time, I prefer to keep things tidy, realistic, and respectful.
👉 I’ve been part of the Toyota 4x4 scene for almost 20 years and built up a solid network. In all that time, I haven’t seen another 4WD Hiace camper like this — not in real life, not on international forums, Facebook groups, or any other social media.
👉 With everything I’ve invested in this vehicle, the asking price is already a painful one.
💡 (And that’s not even counting the time I’ve put into it.)


🇬🇧 Toyota Hiace 4x4 Camper – Built for Those Who Dare to Go 🇬🇧

I had big plans. Morocco. Balkan snow. Off-grid Pyrenees.
And everything between Wageningen and the desert.
That’s why I built this van. Not as a shiny showroom model with walnut trim and built-in Wi-Fi, but as a reliable, rugged travel partner that wants to go. Always.
The name? iBashi — which means “bus” in Zulu. I lived in South Africa. That’s where you learn what really matters: simplicity, toughness, and being able to get yourself out of trouble when things go south.
Now I’m selling it. Not because I want to. But because bureaucracy has frozen my license plate.
So — it’s yours. If you’re not the kind of person who asks whether the bed can be raised electronically.

---

✅ The basics: solid, smart, and no nonsense

• Toyota Hiace 2.5 D-4D turbodiesel – 237,500 km, sounds like a Hilux, because it pretty much is one
• Permanent 4x4 – no plug & pray, just constant grip
• Registered as a camper – lower road tax (yes, you can still drive it to work)
• Pop-top roof + Atrion camper conversion with insulated floor and ceiling
• 2 sleeping spots (120x200 cm) — and your kid can fit too, if they’re under 2 meters
• APK till july 2026 (passed the first time, without any remark)

---

🎯 Not for everyone. But definitely for you if you:

• prefer the smell of Owatrol to dashboard spray
• enjoy Albanian rock roads more than German autobahns (although highways are really comfortable, don't expect 160 km/h)
• know your tools and when you won’t need them
• dream of Morocco without Ferry Frustration
• BF Goodrich All Terrain T/A KO2 225/75 R16 (2024) on black Land Cruiser rims
• Cruise control (John Gold AP900 with Zemco CM-35 steering controls, 2 memory modes)
• Webasto Airtop ST2000 diesel heater
• Efficient Waeco CD-30 compressor drawer fridge
• 3000W engine pre-heater
• Roof and floor insulation package

🛡 Modern comforts & safety features
Unlike many older 4x4 camper vans, this Hiace does have modern comfort and safety features:

• Ice-cold air conditioning – fully functional
• ABS + dual airbags – safe travels with a passenger
• Electric windows + heated mirrors – perfect for all seasons
• Central locking

Everything works perfectly and is well-maintained – so it’s also suitable for daily driving or longer trips in both hot and cold climates.

---

🛠 No money spared, only weight
I’ve replaced everything that matters – only using top-tier parts:

• Brake calipers overhauled, shocks, ball joints, control arms, brake lines, battery
• Acoustic insulation of front doors, cooking on gas, fridge, water tanks
• Everything works. No DIY nonsense. No vague warning lights you’ll ignore until you hit Spain.

---

🔊 And then the secret: the sound
I travel with good audio. Podcasts, music, peace.
So I installed:

• Focal Flax Evo 16,5 cm compo with separate tweeters
• Mosconi Pico 6|8 DSP amplifier for 3D experience
• Prepped for a Focal Flax 20 cm sub (new, not yet installed)
• Works with a solid JVC head unit – CarPlay upgrade is plug-and-play

Let me put it this way: you can work, breathe, and listen here in ways you’d never dare at home.
And the best part? No one hears you in the woods where you’re camping.
Except the animals, of course… ;-)

---

🧰 Optional upgrades (open for discussion):

• Stainless steel bull bar and sidebars
• Extra 41L diesel tank + electric fuel pump
• Kingpin roof rack (custom fit for pop-top)
• Rock-solid swing-arm for spare tire, jerry cans, and storage box (including all hardware)

---

💬 Real Talk:

• It’s not perfect. It has character.
• Upholstery is a bit faded (photos are older). Rear door has a dent.
• Headlights are switched via button (the stalk is already there).
• House battery will need replacement.
• But the chassis is honest, the floor is solid, and maintenance was done with love.

This is a van for people w