Toyota MR 2

T-Bar

Ich verkaufe meinen seltenen und technisch wie optisch gepflegten Toyota MR2 SW20 aus August 1994, ein echtes Liebhaberstück.
Es handelt sich um die Revision 3 (Rev3), die wohl begehrteste Ausbaustufe des MR2 W2.

Warum ich ihn verkaufe:

Ich lebe inzwischen in Spanien. Leider wurde der MR2 SW20 in dieser Ausführung nie offiziell dort verkauft. Deshalb fehlt die Homologation, und eine Zulassung in Spanien ist nicht möglich.
Wäre das anders, würde ich ihn nie hergeben, dafür ist er zu selten und zu gut erhalten.

Was bedeutet „Rev3“?

Die Revision 3 (ab Mitte 1994) ist technisch und fahrdynamisch der Höhepunkt des SW20:

Neues Motorsteuergerät & überarbeitete Elektronik

Optimierte Fahrwerksabstimmung (weniger „Snap Oversteer“)

Verbesserte Bremsanlage

Optional größere Bremsen & Felgen

Optisch dezent, technisch ausgereift, genau diese Version gilt heute als die beste Kombination aus Alltagstauglichkeit & Fahrspaß.

Rev3-Fahrzeuge sind selten, vor allem in deutscher Erstauslieferung, unverbastelt, mit geringer Laufleistung und nachvollziehbarer Historie.

Fahrzeugdaten:

Modell: Toyota MR2 SW20, Rev3

Erstzulassung: 08/1994

Motor: 2.0L Sauger, 175 PS (3S-GE)

Kilometerstand: 167.000 km

Getriebe: 5-Gang manuell

Vorbesitzer: 2

Scheckheft: solide geführt

TÜV: auf Wunsch neu

Zustand: Garagenwagen, unverbastelt


Erneuerungen & Upgrades:

Motor & Technik:

Neue Lichtmaschine

Neues Hosenrohr

Neue Schrauben, Bolzen & Dichtungen

Neuer 200-Zellen-Metallkat von JAP-Speed e zulasaung

Neue Iridium-Zündkerzen

Neuer Ölwechsel mit Castrol 10W-60

Neuer K&N Ölfilter

K&N Sportluftfilter


Räder & Fahrdynamik:

Enkei Yamamoto Leichtmetallfelgen

Toyo Proxes R888 Semi-Slicks (<

Fahrwerk & Bremsen top


Allgemeinzustand:

Innenraum sauber & original

Targa-Dach dicht

Originalzustand, keine Tuning-Basteleien

Fazit:

Ein ehrlicher MR2 in technisch hervorragendem Zustand, als Rev3 mit echten Verbesserungen ab Werk, kein Bastlerauto, sondern ein zukünftiger Klassiker mit echtem Sammlerwert.
Für mich war er mehr als ein Auto , leider lässt ihn die spanische Bürokratie nicht zu.

Kein Tausch, kein Notverkauf, bitte nur ernsthafte Anfragen.