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Kilométrage
4 710 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
08/2020
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
123 kW (167 CH)
Vendeur
Particuliers
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Custom
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 4 710 km
- Année
- 08/2020
- Contrôle technique
- 05/2027
- Dernier contrôle technique
- 05/2024
- Propriétaires préc.
- 1
- Carnet d'entretien
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 123 kW (167 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 2 500 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 3
- Poids à vide
- 320 kg
Consommation en énergie
- Classe d'émission
- Euro 5
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Pare-brise
- Régulateur de vitesse
- Divertissement / Médias
- USB
- Sécurité
- ABS
- Anti-démarrage
- Anti-patinage
- LED phare de jour
- Phares au LED
- Autres
- Catalyseur
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Rouge
- Type de peinture
- Métallisé
Description
TRIUMPH Rocket 3R in erstklassigem Zustand aus 1. Hand zum sehr fairen Preis.
EZ.08/2020, also das 2021ér Modell, erst ab 2021 benutzt mit nur 4710 Kilometern. Sie stand hier nur in der beheizten Garage Sonnenlichtgeschützt im Haus. Daher ein schönes frisches Rot-Metallic. Das Moped hat keinerlei Gammelstellen oder Flecke.
Ganz bewusst OHNE QUICKSHIFTER !! Denn mit einem Quickshifter kann man sich das Getriebe und den gesamten Antriebsstrang so richtig schön ruinieren. Außerdem wurden Quickshiftermodelle dann auch entsprechend gedroschen und verheizt.
Es ist ein Moped für Genießer mit gewaltigem Drehmoment (über 221 Nm und über 167 PS auf dem Prüfstand). Bei Tourenfahrten so 100 Km/h auf der Landstraße bullert das dicke Kind mit ca. 4 Litern Verbrauch ganz gelassen dahin.
Mit TEMPOMAT, originaler Windschutzscheibe von Triumph,
ABS, Kurven ABS, Traktionskontrolle, Ladebuchse und USB-Anschluß, verschiedene Fahrmodi und frei konfigurierbarem Fahrmodus, Keyless-GO, Ride by Wire.
Vergrößerter Seitenständerfuß für sicheren Stand, zusätzlich dazu ein Heckkennzeichenhalter oben aus gebürstetem Edelstahl ohne Kabelumbau mit Nutzung der vorhandenen Blinker und Kennzeichenbeleuchtung. Sieht einfach besser aus und man sieht die dicke Pelle so richtig. Auch schöner als ein seitlicher Halter wo man immer gegentrampelt. Seitliche Retro Kniepolster (noch nie verklebt nur fürs Foto mal angehoften- siehe letzte Bilder).
Das Motorrad kann bei Cottbus besichtigt und abgeholt werden. Der TÜV wurde gestern erst neu gemacht. Das Motorrad ist natürlich um- und unfallfrei und fährt sich super. Sie ist auch für kleinere Fahrer (meine Freundin ist 1,65 klein) geeignet und sie ist trotz der dicken Reifen erstaunlich leichtfüßig und wendig zu fahren. Sie hat Druck ohne Ende und soll angeblich laut Triumph von einem Werksfahrer nach 2,73 sec. die 100 Km/h erreicht haben. Das war mir allerdings immer völlig Wurscht. Ich bin über 61 und muss mir und anderen nix mehr beweisen. Ich wollte so ein gewaltiges Ding eben einfach nur mal besitzen und mal länger als eine kurze Runde genießen. FAZIT: Sie ist wirklich so geil, wie in den Testberichten beschrieben. Aber mir genügen in meinem Alter auch meine anderen Fahrzeuge.
Bitte keine Probefahrttouristen ohne Kohle in der Tasche mehr, welche mal für lau eine Rocket fahren wollen. Auch bitte keine zeitraubenden Schwätzer mehr, welche eh keine Kohle haben, denn in meinem Alter zählt jeder Tag.
Der Preis ist nicht mehr verhandelbar, denn bei dem Zustand und den geringen Kilometern ist er mehr als fair!
Barzahlung bei Abholung in möglichst großen und echten Scheinen sollte natürlich jedem klar sein.
Wer hier aufläuft, sollte wissen was er will und dann bekommt er das Motorrad auch.
Das Moped ist abgemeldet, weil ich nun wieder meine Oldtimer fahre und sollte mit Überführungskennzeichen oder einem geeigneten Transporter abgeholt werden. Äußerst stabile Laderampen habe ich hier. Spanngurte und Polster sind mitzubringen.
Kontakt per Telefon 035601987798 am besten ab 18 Uhr.
EZ.08/2020, also das 2021ér Modell, erst ab 2021 benutzt mit nur 4710 Kilometern. Sie stand hier nur in der beheizten Garage Sonnenlichtgeschützt im Haus. Daher ein schönes frisches Rot-Metallic. Das Moped hat keinerlei Gammelstellen oder Flecke.
Ganz bewusst OHNE QUICKSHIFTER !! Denn mit einem Quickshifter kann man sich das Getriebe und den gesamten Antriebsstrang so richtig schön ruinieren. Außerdem wurden Quickshiftermodelle dann auch entsprechend gedroschen und verheizt.
Es ist ein Moped für Genießer mit gewaltigem Drehmoment (über 221 Nm und über 167 PS auf dem Prüfstand). Bei Tourenfahrten so 100 Km/h auf der Landstraße bullert das dicke Kind mit ca. 4 Litern Verbrauch ganz gelassen dahin.
Mit TEMPOMAT, originaler Windschutzscheibe von Triumph,
ABS, Kurven ABS, Traktionskontrolle, Ladebuchse und USB-Anschluß, verschiedene Fahrmodi und frei konfigurierbarem Fahrmodus, Keyless-GO, Ride by Wire.
Vergrößerter Seitenständerfuß für sicheren Stand, zusätzlich dazu ein Heckkennzeichenhalter oben aus gebürstetem Edelstahl ohne Kabelumbau mit Nutzung der vorhandenen Blinker und Kennzeichenbeleuchtung. Sieht einfach besser aus und man sieht die dicke Pelle so richtig. Auch schöner als ein seitlicher Halter wo man immer gegentrampelt. Seitliche Retro Kniepolster (noch nie verklebt nur fürs Foto mal angehoften- siehe letzte Bilder).
Das Motorrad kann bei Cottbus besichtigt und abgeholt werden. Der TÜV wurde gestern erst neu gemacht. Das Motorrad ist natürlich um- und unfallfrei und fährt sich super. Sie ist auch für kleinere Fahrer (meine Freundin ist 1,65 klein) geeignet und sie ist trotz der dicken Reifen erstaunlich leichtfüßig und wendig zu fahren. Sie hat Druck ohne Ende und soll angeblich laut Triumph von einem Werksfahrer nach 2,73 sec. die 100 Km/h erreicht haben. Das war mir allerdings immer völlig Wurscht. Ich bin über 61 und muss mir und anderen nix mehr beweisen. Ich wollte so ein gewaltiges Ding eben einfach nur mal besitzen und mal länger als eine kurze Runde genießen. FAZIT: Sie ist wirklich so geil, wie in den Testberichten beschrieben. Aber mir genügen in meinem Alter auch meine anderen Fahrzeuge.
Bitte keine Probefahrttouristen ohne Kohle in der Tasche mehr, welche mal für lau eine Rocket fahren wollen. Auch bitte keine zeitraubenden Schwätzer mehr, welche eh keine Kohle haben, denn in meinem Alter zählt jeder Tag.
Der Preis ist nicht mehr verhandelbar, denn bei dem Zustand und den geringen Kilometern ist er mehr als fair!
Barzahlung bei Abholung in möglichst großen und echten Scheinen sollte natürlich jedem klar sein.
Wer hier aufläuft, sollte wissen was er will und dann bekommt er das Motorrad auch.
Das Moped ist abgemeldet, weil ich nun wieder meine Oldtimer fahre und sollte mit Überführungskennzeichen oder einem geeigneten Transporter abgeholt werden. Äußerst stabile Laderampen habe ich hier. Spanngurte und Polster sind mitzubringen.
Kontakt per Telefon 035601987798 am besten ab 18 Uhr.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 290,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 22.485,18
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersContact
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.