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Kilométrage
177 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
02/1972
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
66 kW (90 CH)
Vendeur
Particuliers
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Monospace
- État
- Ancêtre
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 4
- Portes
- 5
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 177 000 km
- Année
- 02/1972
- Contrôle technique
- 07/2025
- Dernier contrôle technique
- 07/2024
- Propriétaires préc.
- 2
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 66 kW (90 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 700 cm³
- Vitesses
- 4
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 1 700 kg
Consommation en énergie
- Label d'émission
- 1 (Aucune classification environnementale)
- Carburant
- Essence
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
- La couleur de l'intérieur
- Beige
- Garniture
- Autres
Description
Diesen seltenen VW Bus T2 ab Zwischenmodell mit einem der ersten Flachmotoren (66PS) mit der größtmöglichen Westfalia Madrid Ausstattung habe ich 2004 zusammen mit einem Motorsegler als Zufallskauf vom Erstbesitzer erworben. Der ursprüngliche Eigentümer hatte vorher schon T1 gefahren und wusste, dass man die Autos nachträglich konservieren muss. Dies tat er bei dem Fzg. auch. Es wurde direkt nach Kauf komplett mit Dinol eingejaucht. Dementsprechend sind alle Blechteile noch die ersten. Hier wurde nichts getauscht. Der Bus hat Patina und hier und da die üblichen Gammelstellen, die aber bei weitem nicht mit dem Durchschnitt der erhältlichen Restaurationsbasen zu vergleichen sind. Das Fzg. ist normal mit H-Kennzeichen angemeldet und hat Tüv. Reisefertig. Dabei ist auch ein Bundeswehrtuch als Vordach. Bremssättel vorne, Stoßdämpfer, Trommeln mit Beläge und andere Teile wurden zwischenzeitlich mal neu gemacht. Bei dem Bus ist sogar noch die Lochkarte sowie Auszug der VAG Computerdiagnose dabei, sowie ein alter Dieter Korp Band aus 1972. Im Detail gibt es sicher Dinge zu bemängeln, die aber gemessen an der Seltenheit des Fzgs eher Nebensache sind. Ich habe im vorgegebenen Preis bereits berücksichtigt, dass es kein vollrestauriertes Neufahrzeug ist. Am Besten kommt man vorbei und schaut sich gemeinsam das Auto an. Ich möchte vorab mitteilen, dass ich keine Barzahlung annehmen kann, da dies ansonsten Probleme bzgl. der Geldwäsche Regelungen der Banken verursachen kann. Wenn man sich einig wird, findet sich auch ein Modus Operandi.
Leasing
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.