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Volvo C70D3 150 ch Summum
€ 6 900
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Kilométrage
288 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
07/2012
Carburant
Diesel
Puissance kW (CH)
110 kW (150 CH)
Vendeur
Particuliers
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Occasion
- Sièges
- 4
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 288 000 km
- Année
- 07/2012
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 110 kW (150 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 984 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 5
- Poids à vide
- 2 130 kg
Consommation en énergie
- Carburant
- Diesel
- Consommation de carburant
5,9 l/100 km (mixte)
- Émissions de CO2
- 154 g/km (mixte)
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Type de peinture
- Autres
Description
Volvo C70 D3 finition Summum
- Entretien vidange et filtres effectué cet hiver
- Disques et plaquettes arrières changés ce printemps
- Batterie neuve
- Courroie encore bonne pour environ 70 000 kilomètres
- Noire avec des reflets oranges pailletés
- Full cuir (finition supérieure à la standard), sièges en très bon état
- Phares xénon
- Radars avant et arrière (désactivables)
- Siège conducteur à réglage électrique
- Filet anti-remous inclus
- Pas de souci de toit ouvrant, ni d'électronique.
Moteur 5 cylindres increvable, jamais eu le moindre souci.
Toujours bien entretenue, temps de chauffe toujours respecté. C'est une 2eme main que je possède depuis 2018.
Usage à 80% sur autoroute.
Dort dans un garage.
Quelques marques d'usure mais rien de rédhibitoire pour son kilométrage.
L'un des rares cabriolets fiables avec un toit rigide.
Négociable dans la limite du raisonnable, devant le véhicule.
(I also speak English and Italian).
- Entretien vidange et filtres effectué cet hiver
- Disques et plaquettes arrières changés ce printemps
- Batterie neuve
- Courroie encore bonne pour environ 70 000 kilomètres
- Noire avec des reflets oranges pailletés
- Full cuir (finition supérieure à la standard), sièges en très bon état
- Phares xénon
- Radars avant et arrière (désactivables)
- Siège conducteur à réglage électrique
- Filet anti-remous inclus
- Pas de souci de toit ouvrant, ni d'électronique.
Moteur 5 cylindres increvable, jamais eu le moindre souci.
Toujours bien entretenue, temps de chauffe toujours respecté. C'est une 2eme main que je possède depuis 2018.
Usage à 80% sur autoroute.
Dort dans un garage.
Quelques marques d'usure mais rien de rédhibitoire pour son kilométrage.
L'un des rares cabriolets fiables avec un toit rigide.
Négociable dans la limite du raisonnable, devant le véhicule.
(I also speak English and Italian).
Evaluation de prix
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Vendeur
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