Volvo P1800

München
€ 31 800
Kilométrage
84 370 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
06/1967
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
74 kW (101 CH)
Vendeur
Particuliers

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Rapport de qualité

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Demande d'inspection

Données de base

Carrosserie
Coupé
État
Occasion
Sièges
4
Portes
2

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
06/1967
Contrôle technique
06/2026
Dernier contrôle technique
06/2025
Véhicule non fumeur
Oui

Caractéristiques Techniques

Puissance kW (CH)
74 kW (101 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
1 800 cm³
Vitesses
5
Cylindres
4

Consommation en énergie

Carburant
Essence

Equipement

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Blanc
Type de peinture
Autres
La couleur de l'intérieur
Noir

Description

Ich biete meinen wundervollen Volvo P 1800 zum Verkauf.

Ein frisches Oldtimer-Gutachten, bestätigt Note 2.

Ich fahre das Auto seit 8 Jahren selber. Natürlich stand das Auto immer in einer trockenen Garage.

Das Auto ist ein wahrer Hingucker - stilvoll aber nicht protzig. Eine perfekte Coupé Form mit den dezenten Heckflossen als Akzent.

Die tiefe Sitzposition gibt ein tolles Feeling. Der Motor-Sound ist angenehm sonor. Das Original Becker Europa Radio hat einen Aux-in Eingang, so dass man jederzeit stillgerechte Musik hören kann. die Boxen sind baugleich vom Mercedes SL und geben einen ordentlichen Sound her.

Das Design der Armaturen sprechen für sich. Es gibt im Cockpit keine Risse. Auch ist die Scheibe weitesgehend kratzerfrei.

Die Karosserie und Lack sind Zustand Note 2.
Der Lack ist original, ich glaube aber, dass am Scheinwerfer schon mal was nach gebessert wurde. (Siehe unten). Das Auto ist Hohlraum versiegelt.

Die Technik funktioniert einwandfrei.

Die Schaltung funktioniert sehr gut. Das Overdrive Getriebe (fünfter Gang sozusagen) hilft bei hohen Geschwindigkeiten mit angenehmer Geräuschkulisse zu fahren.

Das Fahrzeug fährt sich auch im Alltag gut. Natürlich mit entsprechender Weitsicht und Abstand.

Die Sitze stammen aus dem P1 1800 ES (Schneewittchensarg) und verfügen somit sinnvollerweise auch über eine Kopfstütze.

Es wurden alle Reparaturen regelmäßig gemacht. So habe ich letztlich noch den Kühler Stoßdämpfer (Hi) tauschen lassen. Am Motor habe ich die Ventildeckel Dichtung tauschen lassen und die Vergaser revisionieren lassen.

Natürlich gibt es auch ein paar Themen:

Es gibt ein paar Riss-Stellen im Lack (an einem Scheinwerfer, Tankdeckel, Kofferraumdeckel)

Die Uhr funktioniert nicht mehr. Das scheint bei diesem Fahrzeug wohl typisch zu sein.

Bei der Fahrertür schließt die Tür nicht bündig mit der Karosserie ab. Mein Mechaniker meint, dass es im Fahrzeug keine Spuren für einen Unfall gibt.

Leasing

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Vendeur

Particuliers
Contact
  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.
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