Yamaha

FZ6 2005 + BAULETTO

OTTIME CONDIZIONI
COMPLETAMENTE ORIGINALE

- BAULETTO
<b data-start="115" data-end="126">Motore: quattro cilindri in linea, raffreddato a liquido, DOHC, 16 valvole, alimentazione a iniezione elettronica.<br data-start="233" data-end="236" /> <b data-start="236" data-end="251">Cilindrata: circa 599 cc.<br data-start="265" data-end="268" /> <b data-start="268" data-end="280">Potenza: circa 98 CV (≈ 72 kW) a ~12.000 giri/min.<br data-start="322" data-end="325" /> <b data-start="325" data-end="336">Coppia: circa 63 Nm a ~10.000 giri/min.<br data-start="368" data-end="371" /> <b data-start="371" data-end="388">Trasmissione: cambio manuale a 6 marce; trasmissione finale a catena. <b data-start="446" data-end="470">Telaio e ciclistica:
<ul data-start="473" data-end="895">
<li data-start="473" data-end="558">Telaio: struttura in alluminio presso‑fuso (twin‑spar) per leggerezza e rigidità.
<li data-start="559" data-end="632">Forcella anteriore: Ø circa 43 mm, escursione anteriore circa 130 mm.
<li data-start="633" data-end="717">Sospensione posteriore: monoammortizzatore (link‑less), escursione circa 130 mm.
<li data-start="718" data-end="824">Ruote/pneumatici: anteriore 17″ con pneumatico 120/70 ZR17, posteriore 17″ con pneumatico 180/55 ZR17.
<li data-start="825" data-end="895">Freni: doppio disco anteriore Ø ~298 mm, disco posteriore Ø ~245 mm.

<b data-start="897" data-end="915">Altezza sella: circa 795 mm.<br data-start="929" data-end="932" /> <b data-start="932" data-end="986">Peso in ordine di marcia (o “a secco” dichiarato): circa 180‑190 kg.<br data-start="1004" data-end="1007" /> <b data-start="1007" data-end="1021">Serbatoio: capacità circa 19‑20 litri. <b data-start="1051" data-end="1061">Stile: naked sportiva/standard derivata da motore e tecnologia supersport (YZF‑R6) ma con ergonomia più gestibile quotidianamente.<br data-start="1185" data-end="1188" /> <b data-start="1188" data-end="1202">Carattere: pensata per chi cerca una moto con prestazioni elevate, maneggevolezza e versatilità: adatta sia alla guida sportiva su strada che all’uso quotidiano; non è una vera sportiva estrema da pista, né è una cruiser o un tourer puro: è uno “sport standard” completo.La motocicletta viene consegnata con TAGLIANDO e REVISIONE in ordine, GARANZIA DI 12 MESI con DICHIARAZIONE DI CONFORMITA' a norma di legge.

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