detailpage.leasing.tip.text
Kilométrage
56 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
08/2003
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
86 kW (117 CH)
Vendeur
Particuliers
Acheter en toute confiance
Rapport de qualité
Trustoo : partenaire de confiance pour votre prochaine occasion ! Nos experts interviennent en Europe vous évitent de vous déplacer ! Rapport d'inspection sur 200 points de contrôle + dossier photo.
Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Sportive
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 56 000 km
- Année
- 08/2003
- Contrôle technique
- 06/2027
- Dernier contrôle technique
- 04/2025
- Propriétaires préc.
- 1
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 86 kW (117 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 599 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 162 kg
Consommation en énergie
- Classe d'émission
- Euro 1
- Carburant
- Essence
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Rouge
Description
Questa è l'unica R6 a iniezione, iscritta storica e attualmente in vendita in Italia.
Vendo per problemi di salute (lussazione alla mano sinistra) che mi impedisce l'utilizzo "a dovere" di questa splendida moto e per mancanza di tempo libero.
Sono il secondo proprietario, mia da novembre 2021, iscritta storica FMI a libretto nel 2024, quindi ora gode di tutti i relativi vantaggi:
- bollo ridotto (meno di 40 euro)
- assicurazione ridotta (90 euro)
- passaggio di proprietà ridotto
- evita i blocchi del traffico dei veicoli inquinanti
Conosco bene il primo proprietario, che è meccanico e gli ha fatto lui in casa TUTTI i tagliandi e manutenzioni, anche dopo la vendita a me ho continuato a portarla sempre a lui, dato che abitiamo vicini.
Sempre e solio olio Bardahl.
Come si evince dal chilometraggio ha una media di 2500 Km l'anno.
Mai pista, mai caduta. Non ha un graffio.
Il motore gira perfetto.
Upgrade post iscrizione storica solo tubi in treccia Goodridge.
Ha scarico MIVV del 2003, comprato assieme alla moto dal primo proprietario, quindi storico uguale, omologato e bellissimo a giro alto.
Assieme alla moto cedo scarico originale, porta targa, freccie e tutti i vari pezzi originali.
Se avete domande chiedete, non ho fretta di venderla nè bisogno di soldi nè problemi di spazio. Non è la classica R6 rimaneggiata da chiunque, con improbabili modifiche, graffiata e con più propietari che giri motore.
Pago io il passaggio, basta solo che mettiate benzina e via.
Vendo per problemi di salute (lussazione alla mano sinistra) che mi impedisce l'utilizzo "a dovere" di questa splendida moto e per mancanza di tempo libero.
Sono il secondo proprietario, mia da novembre 2021, iscritta storica FMI a libretto nel 2024, quindi ora gode di tutti i relativi vantaggi:
- bollo ridotto (meno di 40 euro)
- assicurazione ridotta (90 euro)
- passaggio di proprietà ridotto
- evita i blocchi del traffico dei veicoli inquinanti
Conosco bene il primo proprietario, che è meccanico e gli ha fatto lui in casa TUTTI i tagliandi e manutenzioni, anche dopo la vendita a me ho continuato a portarla sempre a lui, dato che abitiamo vicini.
Sempre e solio olio Bardahl.
Come si evince dal chilometraggio ha una media di 2500 Km l'anno.
Mai pista, mai caduta. Non ha un graffio.
Il motore gira perfetto.
Upgrade post iscrizione storica solo tubi in treccia Goodridge.
Ha scarico MIVV del 2003, comprato assieme alla moto dal primo proprietario, quindi storico uguale, omologato e bellissimo a giro alto.
Assieme alla moto cedo scarico originale, porta targa, freccie e tutti i vari pezzi originali.
Se avete domande chiedete, non ho fretta di venderla nè bisogno di soldi nè problemi di spazio. Non è la classica R6 rimaneggiata da chiunque, con improbabili modifiche, graffiata e con più propietari che giri motore.
Pago io il passaggio, basta solo che mettiate benzina e via.
Leasing
Vendeur
ParticuliersContact
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.