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Offres Citroen hybride

Citroen DSE PERFORMANCE
€ 28 900- 03/2022
- 18 900 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Citroen C5 Aircross1.2 Hybride 136ch MAX boite automatique
€ 35 2901- 01/2025
- 6 000 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Citroen C5 Aircross1.2 Hybride 136ch PLUS boite automatique
€ 26 9901- 06/2025
- 100 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Citroen C5 Aircross1.2 Hybride 136ch MAX boite automatique
€ 35 9901- 01/2025
- 6 000 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Citroen C3 AircrossII 1.2 HYBRIDE 145 MAX E-DCS6 5PL
€ 23 990- 02/2026
- 10 km
- Électrique/Essence
- 5,0 l/100 km (mixte)

Citroen C3 AircrossMAX 145 CV HYBRIDE GPS 3D CAMÉRA USB JA 17 RE FULL LED I-COKPIT BOITE AUTO DCS-6
€ 24 990- 02/2026
- 5 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)
Nouveau
Citroen C5 AircrossHybrid 225ch Shine e-EAT8
€ 15 7991- 02/2021
- 121 325 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Citroen C3 Aircross1.2 Hybride 145ch MAX
€ 27 9001- 05/2025
- 5 000 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Citroen C5 AircrossHybrid 225ch Shine Pack e-EAT8
€ 17 9991- 11/2020
- 82 668 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Citroen C5 AircrossHybrid 225ch Shine Pack e-EAT8
€ 20 2991- 06/2021
- 79 111 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Citroen C5 AircrossHYBRID 225CH BUSINESS E-EAT8
€ 12 980- 09/2021
- 102 849 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Citroen C5 AircrossII 1.2 HYBRIDE 145 MAX E-DCS6 AVEC TOIT OUVRANT / AMBIANCE HYPE GREY / PACK HIVER
€ 34 490- 02/2026
- 10 km
- Électrique/Essence
- 5,0 l/100 km (mixte)

Citroen C5 AircrossII 1.2 HYBRIDE 145 MAX E-DCS6 AMBIANCE HYPE GREY / PACK HIVER
€ 33 890- 01/2026
- 10 km
- Électrique/Essence
- 5,0 l/100 km (mixte)

Citroen C5 Aircross1.6 Hybride rechargeable 180ch YOU boite automatique
€ 22 9991- 10/2023
- 18 989 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Citroen C5 AircrossII 1.2 HYBRIDE 145 MAX E-DCS6 AMBIANCE HYPE GREY / PACK HIVER
€ 33 890- 02/2026
- 10 km
- Électrique/Essence
- 5,0 l/100 km (mixte)

Citroen C41.2i Hybrid 145 e-DCS6 Plus
€ 21 900- 04/2025
- 10 km
- Électrique/Essence
- 4,7 l/100 km (mixte)

Citroen C3 AircrossCitroën NOUVEAU HYBRIDE 145 E-DCS6 MAX
€ 26 990- 01/2026
- 10 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Citroen C51.6 Hybride rechargeable 225ch HYPNOS boite automa
€ 47 9901- 09/2024
- 4 900 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Citroen C3 AircrossII 1.2 HYBRIDE 145 MAX E-DCS6
€ 23 990- 10/2025
- 10 km
- Électrique/Essence
- 5,0 l/100 km (mixte)

Citroen C5 AircrossFeel
€ 23 480- 03/2024
- 31 000 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)
En 1919, André Citroën sort sa première voiture de fabrication française montée en série. Bien des véhicules et des technologies ont participé à la longévité et la célébrité de la marque. A l'heure de la propulsion électrique, Citroën crée sa gamme hybride, on trouve déjà des voitures d'occasion fin 2014.
André Gustave Citroën né en 1878 tombe amoureux des engrenages à l'âge de 12 ans, lors d'une visite chez un membre de sa famille en Pologne. Il devient passionné par l'automobile qu'il aimerait diffuser à grande échelle. Son but : fabriquer des voitures en série. Il s'entoure des meilleurs techniciens et inventeurs pour essayer de créer la voiture idéale. De la traction avant à la Citroën hybride, bien des années ont passé mais la touche qui différencie la marque des autres reste.
De la traction avant à la Citroën Hybride
A chaque époque, sa découverte. La traction avant, grâce au joint homocinétique, les suspensions oléopneumatiques, puis hydropneumatiques apportent un confort certain aux voyageurs du véhicule. Au fil des ans, les nouveautés se succèdent. Le carburant est devenu une denrée chère et rare, il a fallu trouver un palliatif au pétrole. L'énergie hybride est devenue une solution possible. La voiture hybride dispose de deux sources, une de carburant, diesel ou essence, et l'autre électrique.
Des voitures Citroën d'occasion hybrides
Acheter une voiture hybride Citroën d'occasion est maintenant possible. Comme dans le cas de la DS 5 Hybrid4, on peut les visualiser sur le site internet de la marque, ou aller directement chez un concessionnaire pour se rendre compte de son esthétique, de ses qualités, de ses capacités et de sa double source d'énergie. Le choix le plus difficile étant d'adopter le moteur hybride diesel ou celui hybride essence.
Pourquoi une hybride et pas une voiture complètement électrique ?
Si l'on désire ne rouler qu'en ville, comme pour un véhicule utilisé pour aller sur son lieu de travail et revenir, un véhicule tout électrique suffit. Son autonomie est suffisante à condition toutefois de ne pas habiter trop loin de son lieu de travail. Si le véhicule doit être utilisé pour de longues distances, mais que l'on veut bénéficier des avantages de l'électrique sur de courtes distances, le choix s'orientera forcément vers l'hybride. Il est possible de profiter des ventes de voitures d'occasion pour trouver le véhicule à moindre coût.
