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Citroën C4CITROËN C4 HYBRID 145 ë-DCS6 BUSINESS EDITION
€ 18 990- 09/2026
- 1 000 km
- Électrique/Essence
- 5,00 l/100 km (mixte)

Citroën C5 AircrossII 1.2 HYBRIDE 145 MAX E-DCS6 PACK HIVER
€ 27 990- 04/2026
- 10 km
- Électrique/Essence
- 5,00 l/100 km (mixte)

Citroën C5 AircrossHYBRID RECHARGEABLE 225CH SHINE PACK E-EAT8
€ 19 9901- 05/2023
- 31 450 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Citroën DS7 Crossback E-tense 1.6 300H 200 PHEV HYBRID 13.2KWH LIGNE NOIRE RIVOLI 4X4 BVA
€ 17 990- 02/2020
- 91 500 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Citroën C5 Aircross-40% 1.2 Hybride 145ch e-DSC6 MAX
€ 24 4901- 06/2026
- 18 633 km
- Électrique/Essence
- 5,40 l/100 km (mixte)
Prix réduit
Citroën C5 AircrossHybride Rechargeable 225 e-EAT8 Feel +GPS
€ 15 7001- 07/2021
- 62 445 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Citroën C4Hybride 145 e-DCS6 Max
€ 23 490- 06/2026
- 10 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Citroën C5 Aircross1.2i Hybride - 145 E-DCS6 Max JA19 - Sièges Alcantara cuir électrique chauffant
€ 18 990- 02/2024
- 43 711 km
- Électrique/Essence
- 5,00 l/100 km (mixte)
Nouveau
Citroën C5 AircrossCitroën HYBRIDE 145 AUTOMATIQUE PLUS
€ 24 990- 02/2026
- 20 300 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Citroën C5 X1.6 Hybrid Shine Pack e-EAT8
€ 20 690- 05/2023
- 45 219 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Citroën C5 Aircross1.2 HYBRID 136 E-DCS6 MAX + CAMERA 360 + ATTELAGE + HAYON MOTORISÉ
€ 20 490- 06/2024
- 31 900 km
- Électrique/Essence
- 5,70 l/100 km (mixte)

Citroën C4Hybride 145 ch e-DCS6 Plus
€ 19 6781- 03/2025
- 29 178 km
- Électrique/Essence
- 4,70 l/100 km (mixte)

Citroën C4III (2) 1.2 HYBRIDE 145 MAX E-DCS6 AVEC SIEGES CHAUFFANTS
€ 22 990- 06/2026
- 10 km
- Électrique/Essence
- 4,00 l/100 km (mixte)

Citroën C4Hybride 145 ch e-DCS6 Plus
€ 20 2781- 03/2025
- 27 473 km
- Électrique/Essence
- 4,70 l/100 km (mixte)

Citroën C5 AircrossHybride 145 ch e-DCS6 Max
€ 30 234- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Citroën C4Hybride 145 ch e-DCS6 Plus
€ 20 2781- 05/2025
- 26 714 km
- Électrique/Essence
- 4,70 l/100 km (mixte)

Citroën C4Hybride 145 ch e-DCS6 Plus
€ 20 2781- 05/2025
- 24 475 km
- Électrique/Essence
- 4,70 l/100 km (mixte)

Citroën C4MAX HYBRID 145 DSC6 BOITE AUTO CAMÉRA GRAND GPS 3D BLUETOOTH JA18 CUIR FULL LEDS
€ 24 500- 06/2026
- 2 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Citroën C3 AircrossII 1.2 HYBRIDE 145 MAX E-DCS6 5PL
€ 23 990- 07/2026
- 10 km
- Électrique/Essence
- 5,00 l/100 km (mixte)

Citroën C4Hybride 110 ch e-DCS6 You
€ 19 6781- 03/2025
- 14 371 km
- Électrique/Essence
- 4,80 l/100 km (mixte)
En 1919, André Citroën sort sa première voiture de fabrication française montée en série. Bien des véhicules et des technologies ont participé à la longévité et la célébrité de la marque. A l'heure de la propulsion électrique, Citroën crée sa gamme hybride, on trouve déjà des voitures d'occasion fin 2014.
André Gustave Citroën né en 1878 tombe amoureux des engrenages à l'âge de 12 ans, lors d'une visite chez un membre de sa famille en Pologne. Il devient passionné par l'automobile qu'il aimerait diffuser à grande échelle. Son but : fabriquer des voitures en série. Il s'entoure des meilleurs techniciens et inventeurs pour essayer de créer la voiture idéale. De la traction avant à la Citroën hybride, bien des années ont passé mais la touche qui différencie la marque des autres reste.
De la traction avant à la Citroën Hybride
A chaque époque, sa découverte. La traction avant, grâce au joint homocinétique, les suspensions oléopneumatiques, puis hydropneumatiques apportent un confort certain aux voyageurs du véhicule. Au fil des ans, les nouveautés se succèdent. Le carburant est devenu une denrée chère et rare, il a fallu trouver un palliatif au pétrole. L'énergie hybride est devenue une solution possible. La voiture hybride dispose de deux sources, une de carburant, diesel ou essence, et l'autre électrique.
Des voitures Citroën d'occasion hybrides
Acheter une voiture hybride Citroën d'occasion est maintenant possible. Comme dans le cas de la DS 5 Hybrid4, on peut les visualiser sur le site internet de la marque, ou aller directement chez un concessionnaire pour se rendre compte de son esthétique, de ses qualités, de ses capacités et de sa double source d'énergie. Le choix le plus difficile étant d'adopter le moteur hybride diesel ou celui hybride essence.
Pourquoi une hybride et pas une voiture complètement électrique ?
Si l'on désire ne rouler qu'en ville, comme pour un véhicule utilisé pour aller sur son lieu de travail et revenir, un véhicule tout électrique suffit. Son autonomie est suffisante à condition toutefois de ne pas habiter trop loin de son lieu de travail. Si le véhicule doit être utilisé pour de longues distances, mais que l'on veut bénéficier des avantages de l'électrique sur de courtes distances, le choix s'orientera forcément vers l'hybride. Il est possible de profiter des ventes de voitures d'occasion pour trouver le véhicule à moindre coût.
- 1TVA déductible
- 2Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le comparateur de véhicules neuf de l'ADEME.
- 3Prix du concessionnaire.
- 4Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.
