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Offres Citroen hybride

Citroen C5 Aircross1.2 Hybride 136ch MAX boite automatique
€ 35 9901- 01/2025
- 6 000 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Citroen C5 AircrossHybrid 180 ë-EAT8 Plus - Pack Safety + - Chargeur 7.4Kw
€ 17 990- 02/2024
- 98 659 km
- Électrique/Essence
- 1,0 l/100 km (mixte)
Prix réduit
Citroen C5 Aircross1.2 Hybride 136ch MAX boite automatique
€ 35 2901- 01/2025
- 6 000 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Citroen C5 Aircross1.2 Hybride 145ch MAX boite automatique
€ 40 2001- 06/2025
- 2 000 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Citroen C3 Aircross1.2 Hybride 145ch MAX
€ 27 9001- 05/2025
- 5 000 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Citroen C3 AircrossMAX HYBRID 145 cv 2026 DISPONIBLE DE SUITE
€ 24 780- 01/2026
- 10 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Citroen C3 AircrossII 1.2 HYBRIDE 145 MAX E-DCS6 5PL
€ 23 990- 01/2026
- 10 km
- Électrique/Essence
- 5,0 l/100 km (mixte)

Citroen C5 AircrossHybrid 225ch Shine Pack e-EAT8
€ 19 9991- 06/2021
- 79 111 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Citroen C5 AircrossHYBRIDE PHEV 225 CH E-EAT8 FEEL PACK 2023
€ 18 990- 07/2023
- 92 000 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Citroen C4III (2) 1.2 HYBRIDE 145 MAX E-DCS6
€ 23 990- 03/2026
- 10 km
- Électrique/Essence
- 4,0 l/100 km (mixte)

Citroen C41.2i Hybride - 110cv S&S - BV e-DCS 6 You
€ 17 980- 04/2025
- 8 575 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Citroen C3 AircrossCitroën NOUVEAU HYBRIDE 145 E-DCS6 MAX
€ 26 990- 01/2026
- 10 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Citroen C5 AircrossHybrid 225ch Shine e-EAT8
€ 19 9991- 03/2021
- 85 968 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Citroen C5 Aircross1.6 225h 180 hybrid 13.2kwh feel e-eat faible kilometrage
€ 19 990- 01/2023
- 18 000 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Citroen C5 XHybride rechargeable 225ch Shine ëEAT8
€ 22 2991- 05/2023
- 35 959 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Citroen C5 XHybrid Rechargeable 225 S\u0026S e-EAT8 Shine Pack - Chargeur 7.4Kw - Caméra 360
€ 23 990- 01/2023
- 9 955 km
- Électrique/Essence
- 1,2 l/100 km (mixte)
Prix réduit
Citroen C5 Aircross1.2i Hybride - 136 S&S - BVR Max PHASE 2
€ 24 980- 06/2025
- 5 666 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Citroen C51.6 Hybride rechargeable 225ch HYPNOS boite automa
€ 47 9901- 09/2024
- 4 900 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Citroen C5 Aircross1.2i Hybride - 145CV S&S - BVR6 Max PHASE 2
€ 24 980- 08/2025
- 1 635 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Citroen C5 AircrossHybrid 225ch Shine Pack e-EAT8
€ 22 9991- 10/2022
- 44 853 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)
En 1919, André Citroën sort sa première voiture de fabrication française montée en série. Bien des véhicules et des technologies ont participé à la longévité et la célébrité de la marque. A l'heure de la propulsion électrique, Citroën crée sa gamme hybride, on trouve déjà des voitures d'occasion fin 2014.
André Gustave Citroën né en 1878 tombe amoureux des engrenages à l'âge de 12 ans, lors d'une visite chez un membre de sa famille en Pologne. Il devient passionné par l'automobile qu'il aimerait diffuser à grande échelle. Son but : fabriquer des voitures en série. Il s'entoure des meilleurs techniciens et inventeurs pour essayer de créer la voiture idéale. De la traction avant à la Citroën hybride, bien des années ont passé mais la touche qui différencie la marque des autres reste.
De la traction avant à la Citroën Hybride
A chaque époque, sa découverte. La traction avant, grâce au joint homocinétique, les suspensions oléopneumatiques, puis hydropneumatiques apportent un confort certain aux voyageurs du véhicule. Au fil des ans, les nouveautés se succèdent. Le carburant est devenu une denrée chère et rare, il a fallu trouver un palliatif au pétrole. L'énergie hybride est devenue une solution possible. La voiture hybride dispose de deux sources, une de carburant, diesel ou essence, et l'autre électrique.
Des voitures Citroën d'occasion hybrides
Acheter une voiture hybride Citroën d'occasion est maintenant possible. Comme dans le cas de la DS 5 Hybrid4, on peut les visualiser sur le site internet de la marque, ou aller directement chez un concessionnaire pour se rendre compte de son esthétique, de ses qualités, de ses capacités et de sa double source d'énergie. Le choix le plus difficile étant d'adopter le moteur hybride diesel ou celui hybride essence.
Pourquoi une hybride et pas une voiture complètement électrique ?
Si l'on désire ne rouler qu'en ville, comme pour un véhicule utilisé pour aller sur son lieu de travail et revenir, un véhicule tout électrique suffit. Son autonomie est suffisante à condition toutefois de ne pas habiter trop loin de son lieu de travail. Si le véhicule doit être utilisé pour de longues distances, mais que l'on veut bénéficier des avantages de l'électrique sur de courtes distances, le choix s'orientera forcément vers l'hybride. Il est possible de profiter des ventes de voitures d'occasion pour trouver le véhicule à moindre coût.
