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Offres Mercedes V8

Mercedes-Benz SL 500SL 500 V8 Pack Amg
€ 23 900- 01/2002
- 117 800 km
- Essence
- 12,7 l/100 km (mixte)

Mercedes-Benz E 500E 500 V8 evo Avantgarde 388cv Blindatura MB212P
€ 19 950- 04/2010
- 137 092 km
- Essence
- 11,5 l/100 km (mixte)

Mercedes-Benz S 500V8 Elegance auto/ 1 PROPRIETARIO
€ 14 490- 09/2006
- 174 899 km
- Essence
- 11,9 l/100 km (mixte)

Mercedes-Benz G 63 AMGG 63 AMG V8 biturbo 585 CV PACK NIGHT II UFFICIALE ITALIANA
€ 219 000- 09/2024
- 11 660 km
- Essence
- 14,4 l/100 km (mixte)

Mercedes-Benz G 55 AMGV8 Kompressor Long
€ 48 9001- 01/2005
- 217 104 km
- Essence
- 16,2 l/100 km (mixte)

Mercedes-Benz S 500- S 500 V8 Maximum 4matic auto
€ 35 900- 03/2014
- 125 054 km
- Essence
- 9,1 l/100 km (mixte)

Mercedes-Benz SL 500SL Roadster - R230 V8
€ 27 500- 04/2003
- 92 000 km
- Essence
- 12,7 l/100 km (mixte)

Mercedes-Benz SL 500SL 500 V8 ASI/ TAGLIANDI MERCEDES/ AMG
€ 25 990- 03/2002
- 142 913 km
- Essence
- 12,7 l/100 km (mixte)

Mercedes-Benz S 500V8 aut. TP AIRMATIC-SEDILI VENTILATI-TENDINA-XENO
€ 11 800- 03/2000
- 178 000 km
- Essence
- 13,4 l/100 km (mixte)

Mercedes-Benz SL 500V8* Blu Topas* Km Certificati* CRS a Libretto
€ 22 900- 02/2002
- 126 161 km
- Essence
- 12,7 l/100 km (mixte)

Mercedes-Benz SL 500V8
€ 35 400- 11/2002
- 119 000 km
- Essence
- 12,7 l/100 km (mixte)

Mercedes-Benz CL 63 AMGV8 Biturbo Amg Performance Package Vmax 300 kmh
€ 49 9001- 01/2012
- 89 123 km
- Essence
- 10,5 l/100 km (mixte)

Mercedes-Benz CL55 AMG V8 Kompressor ASI - 1 IN ITALIA!
€ 31 500- 01/2003
- 170 000 km
- Essence
- 13,2 l/100 km (mixte)

Mercedes-Benz SL 350V8 ASI - ITALIANA-RESTAURATA- 2+2
€ 45 000- 08/1973
- 80 000 km
- Essence
- 1,0 l/100 km (mixte)

Mercedes-Benz SL 500SL Roadster - R230 V8
€ 33 900- 01/2002
- 52 000 km
- Essence
- 12,7 l/100 km (mixte)

Mercedes-Benz CLS 500V8 408
€ 29 000- 12/2011
- 88 000 km
- Essence
- 11,6 l/100 km (mixte)

Mercedes-Benz SL 500SL Roadster R230 V8
€ 19 500- 06/2002
- 200 000 km
- Essence
- 12,7 l/100 km (mixte)

Mercedes-Benz C 63 AMGV8 487cv
€ 62 900- 10/2011
- 56 000 km
- Essence
- 12,0 l/100 km (mixte)

Mercedes-Benz SL 500V8
€ 32 000- 03/2003
- 130 000 km
- Essence
- 12,7 l/100 km (mixte)

Mercedes-Benz SL 500V8 COND. OTTIME+PELLE+C18"
€ 24 900- 11/2001
- 130 071 km
- Essence
- 12,7 l/100 km (mixte)
Viscéralement liée à sa ville de naissance, Mercedes à connu toutes les grandes dates de son histoire à Stuttgart depuis l'invention par Daimler et Maybach du premier moteur à combustion interne à la fin du 19 eme siècle, elle y possède d'ailleurs toujours son siège social et ne semble pas prête à faire le grand saut du déménagement en dehors de la capitale du Bade Wutemberg.
La robustesse, mais jamais au détriment du confort
Si la marque a su construire une renommée telle que celle dont elle dispose aujourd'hui, c'est bien sur ces deux caractéristiques tant recherchées par les consommateurs au moment de l'achat. La robustesse tout d'abord, issue d'une tradition et d'un savoir faire initiale dans la production de camions, Mercedes a su en conserver la solidité. Le confort ensuite, inéluctablement associée au luxe et au confort aujourd'hui. Ces deux atouts majeurs lui offre une très belle côte sur le marché des voitures d'occasions. Jadis ayant la réputation d'avoir un design assez massif, fruit d'un tracé essentiellement rectiligne, la marque a su aujourd'hui ajouter une corde à son arc, celle de l'élégance.
Les v8 Mercedes en quelques données clés
Les véhicules Mercedes disposant d'un moteur v8 sont raisonnablement gourmands en carburant pour des cylindrées survitaminées, il faudra compter entre 12 litres et 15 litres pour parcourir 100 kilomètres en fonction de votre style de conduite et de l'environnement (urbain ou route).
La puissance pour seul moteur
Parmi les nombreux atouts que peuvent offrir les moteurs v8, le premier à noter se situe au niveau du couple important dès les bas régime, ce qui sur des modèles comme ceux de Mercedes réputés plutôt lourds est un argument non négligeable pour pouvoir disposer d'une bonne capacité de démarrage ou de reprise. En terme d'encombrement ensuite, il faut savoir qu'un moteur v8 n'est pas plus long qu'un moteur à 4 cylindres, et propose une meilleure régularité cyclique permettant ainsi d'assurer des régimes sans vibration. La seule ombre au tableau étant à mettre au crédit de la consommation importante de carburant donc, élément qui pourrait peut être causer un jour la disparition de ce type de moteur si les gouvernements continuent de pousser vers la réduction de la consommation pour se désengager progressivement de la dépendance au pétrole que nous connaissons aujourd'hui.
