Audi dévoile son plus grand SUV : voici le Q9 (2026)

Le nouvel Audi Q9 en bref :

• Le plus grand SUV d’Audi, taillant à 5,31 m de long avec un empattement de 3,14 m
• 7-places de série, 6-places en option avec des sièges individuels électriques
• Feux OLED arrière incurvé en 3D : première mondiale
• Seule motorisation (pour chez nous) : V6 TDI 3,0 litres de 299 ch

Logique numérique oblige, le plus grand SUV d’Audi porte le nom de Q9. Quitte à parler de taille, le nouveau vaisseau amiral de la gamme surpasse même ses concurrents. Avec 5,31 mètres de long, 2,21 mètres de large et un empattement de 3,14 mètres, il surpasse les BMW X7 et Mercedes GLS et se rapproche fortement du Cadillac Escalade. Audi n’a pas besoin de le dire : le nouveau Q9 est pensé pour les USA !

Il en impose !

Outre sa taille, le nouveau Q9 se distingue également par son style. Proche de son petit frère, le Q7, qui fut dévoilé il y a peu, il présente une énorme calandre aux lamelles verticales illuminées et une partie arrière totalement lisse. Le Q9 inaugure également une première mondiale : des feux arrière faits de panneaux OLED 3 dimensions incurvés. Les 512 segments lumineux composent des blocs arrière personnalisables, mais ils peuvent également alerter les autres usagers, comme les cyclistes, du danger.

Ce qu’on note également à l’arrière du Q9, c’est la présence de réelles sorties d’échappement. Eh oui, le vaisseau amiral d’Audi semble sortir tout droit des années 2010 car il est exclusivement propulsé par un V6 TDI hybride léger à compresseur électrique de 299 ch et 630 Nm de couple. Une version de 245 ch et 500 Nm suivra. Sur le marché Nord-Américain, le Q9 se dote d’un V6 ou d’un gros V8 essence.

Véritable salon roulant

L'intérieur est clairement le terrain où l'Audi Q9 entend faire la différence. La configuration de série accueille sept passagers sur trois rangées, tandis qu’une configuration 6-places en option installe deux sièges électriques individuels au centre —avec chauffage, ventilation et massage. Note intéressante : l'accès à la troisième rangée se fait sans retirer les sièges enfant grâce à un glissement électrique de la place extérieure.

La grande nouveauté technologique est l'introduction des portes automatiques — une première chez Audi. Elles s'ouvrent et se ferment seules, détectent les obstacles pour éviter les accrochages et se verrouillent en douceur. En sus, le Q9 s’équipe de série d’un toit ouvrant panoramique de plus de 1,5 m² de surface vitrée — le plus grand jamais installé sur un modèle Audi.

Le Q9 propose également, pour la première fois sur ce modèle, une conduite mains libres sur autoroute jusqu'à 130 km/h via le système Adaptive Driving Assistant Plus — dans un premier temps disponible en Allemagne, aux États-Unis et au Canada. Les commandes sont ouvertes dès fin juillet, avec des livraisons prévues pour la fin de l’année. Le Q9 TDI de 245 ch commencera à partir de 110 900 € (France : N.C.).