Bien que le marché des flottes ait été profondément bouleversé ces dernières années par l'arrivée des électriques, le monde semble se rétablir. Car jusqu'à récemment, la Série 3 était un modèle phare absolu chez BMW. Cela pourrait bien être à nouveau le cas avec l'introduction de la nouvelle i3.

De la citadine…à la berline classique !

L'i3 est, vous n'allez pas le croire, la version électrique de la Série 3. Tout comme l’i5 l’est pour la Série 5, l’i7 pour la Série 7, etc., vous voyez l’idée. Dans le cas de cette i3, c’est en effet un peu étrange. Jusqu’en 2022, BMW commercialisait déjà une i3, même s’il s’agissait alors d’une compacte au style excentrique.

L'i3 revient aujourd'hui sous la forme d'une berline électrique, même si une version Touring est également au menu. Tout comme l'iX3 dévoilé précédemment, l'i3 adopte le « Neue Design ». Cela confère à cette i3 un look à la fois classique et futuriste. L’habitacle, quant à lui, est une véritable vitrine technologique avec le « Panoramic Vision » de BMW, un écran qui s'étend d'un style à l'autre.

900 km d’autonomie, recharge à 400 kW

L’habitacle n'est pas le seul à faire la part belle à la technologie, car sous le capot aussi, BMW voit les choses en grand. Oui, cette i3 emprunte les bases du nouveau iX3, mais elle est bien sûr plus basse et plus petite. Cela fait des merveilles pour l'autonomie. BMW met ainsi en avant l’i3 50 xDrive qui, malgré ses 449 ch et ses deux moteurs électriques, affiche tout de même une autonomie de 900 km. Cela tient en grande partie à sa généreuse batterie de 108,7 kWh.

Côté recharge, BMW ne fait pas non plus de compromis, avec une puissance de 22 kW en CA et jusqu’à 400 kW en recharge rapide. Le tout nouveau châssis doté de la technologie 800 V et du superordinateur « Heart of Joy » devrait conférer à cette i3 un comportement routier sportif, comme on en a l'habitude avec une BMW. Eh bien, nous sommes prêts à nous sacrifier pour faire un petit tour, BMW !