Le gouvernement De Wever 1 est à peine formé, qu’il apporte immédiatement des changements profonds dans le domaine de la mobilité. Ainsi, l'accord de coalition stipule noir sur blanc qu'« une voiture de société électrique n'est pas une option pour tout le monde » et qu'une « période de transition plus large pour les hybrides (rechargeables) est donc nécessaire ». En résumé, les hybrides rechargeables dont les émissions de CO2 sont inférieures à 50 g/km resteront déductibles à 75 % jusqu'en 2027, puis elles passeront à 65 % à partir de 2028 et à 57,5 % à partir de 2029. La déductibilité au moment de l'achat sera également la déductibilité pendant la période de location. Vous vous demandez quel PHEV peut offrir la plus grande autonomie électrique à l'heure actuelle ? Jetons-y un coup d'œil !

10. Mercedes Classe E : 112 km

Commençons ce TOP 10 avec la Mercedes Classe E, qui affiche une généreuse autonomie électrique de 112 km grâce à une batterie de 19,53 kWh (net). La E 300 e utilise également un 4-cylindres 2,0 litres essence de 204 ch. Avec une puissance totale de 313 ch et 500 Nm, elle n’est pas en reste. Le prix : à partir de 73 689 €.

9. Range Rover Sport : 115 km - 122 km

Pendant un certain temps, il semblait que Range Rover allait se battre dans l'ombre, mais la nouvelle législation est une aubaine pour le Range Rover Sport. Il est proposé en version P460e avec 460 ch et une généreuse autonomie de 122 km ou en version P550e avec 550 ch et encore 115 km d'autonomie. L’énorme batterie de 38,2 kWh y est pour beaucoup. Le prix : à partir de 104 050 €.

8. Skoda Kodiaq : 123 km

Vous aimeriez l'autonomie du Range Rover Sport ci-dessus pour une fraction de son prix ? Dans ce cas, vous pouvez vous tourner vers Skoda. Le nouveau Kodiaq iV offre une autonomie de 123 km grâce à sa batterie de 19,7 kWh. De plus, un 4-cylindres essence de 1,5 litre débarrasse de l'anxiété liée à l'autonomie. Le prix : à partir de 52 405 €.

7. Mercedes GLC : 127 km

Bien que la Mercedes Classe E Berline soit plus aérodynamique que le GLC SUV, ce dernier dispose d'une batterie plus importante de 24,82 kWh. L'autonomie en mode électrique est donc de 127 km, cela pour le GLC normal ou pour la variante Coupé. Le prix : à partir de 75 020 €.

6. Volkswagen Tiguan : 129 km

Sans surprise, le cousin du Skoda Kodiaq ci-dessus affiche des chiffres similaires. Le Volkswagen Tiguan eHybrid utilise la même configuration mais parvient à tirer 129 km de sa batterie de 19,7 kWh grâce à sa carrosserie plus compacte. Sans pour autant être plus cher. Le prix : à partir de 52 430 €.

5. Skoda Superb (Combi) : 133 km

De peur d’enfoncer une porte ouverte : une voiture plus basse consommera toujours moins qu'une voiture plus haute. Ainsi, bien que cette Superb iV utilise la même technologie que le VW Tiguan eHybrid et le Skoda Kodiaq iV (204 ch et une batterie de 19,7 kWh), elle parvient tout de même à afficher une belle autonomie de 133 km en mode électrique. En plus, elle est proposée en version break ! Le prix : à partir de 48 365 €.

4. Volkswagen Passat Variant : 134 km

La Volkswagen Passat est une curiosité dans la gamme VW de nos jours, puisqu’elle n'est disponible qu'en break. Mais que cela ne gâche rien, car en version eHybrid, elle affiche une belle autonomie de 134 km. Et cela avec – eh oui - la même technologie que les Skoda Kodiaq iV, Superb iV et Volkswagen Tiguan eHybrid. Le prix : à partir de 57 075 €.

3. Volkswagen Golf : 142 km

Et si l'on mettait le groupe motopropulseur de la Volkswagen Passat eHybrid dans une Golf plus compacte ? La Golf eHybrid, avec son moteur électrique de 204 ch et sa batterie de 19,7 kWh affiche une belle autonomie de 142 km. C'est en fait celle qui affiche une consommation comparable à celle de beaucoup de voitures électriques. Le prix : à partir de 45 500 €.

2. Audi A3 : 143 km

C'est presque hilarant : là où Skoda doit invariablement concéder un kilomètre d'autonomie électrique à Volkswagen, VW doit faire de même avec Audi. Ce faisant, la technologie de la Golf hybride ci-dessus affiche une meilleure autonomie dans l’Audi A3. Cette A3 TFSI e parvient alors soudainement à tirer 143 km de sa batterie. Le prix : à partir de 45 700 €.

1. Leapmotor C10 : 145 km

Le roi de l’autonomie des hybrides rechargeables n'est pas Français et encore moins Allemand. En fait, ce sont les Chinois qui possèdent actuellement l’hybride rechargeable ayant la plus grande autonomie. Il s'agit de la nouvelle marque économique du groupe Stellantis : Leapmotor. Avec le Leapmotor C10 Reev, ils proposent une voiture rechargeable dotée d'une autonomie généreuse de 145 km à un prix défiant toute concurrence : 37 400 €.