Avec des phares teintés, des projecteurs antibrouillard modifiés et une jupe avant affûtée, la Fiesta S 5 portes a un aspect plus agressif. Typique des modèles de sport: la calandre en forme d’ovale et les inserts en imitation alu.

A l’arête de toit arrière se trouve un becquet imposant qui sert davantage à renforcer l'optique qu'à l’appui aérodynamique. De manière générale, la Fiesta S donne plus dans le paraître que dans l’être. Car au niveau des motorisations, rien ne changera au début. Les quatre moteurs essence développent entre 60 et 115 CV et l'unique diesel 90 CV.

Plus de 150 CV ?

Mais la potentielle version sportive pourrait en série en rajouter. De fait, la génération actuelle de Fiesta ST est animée par un quatre-cylindres de 150 CV. Ford est actuellement encore assez avare en informations; une date de lancement sur le marché de la ST n’est pas encore mentionnée. Sans parler des prix. (mg)