Ford soigne sa Puma avec deux nouvelles éditions spéciales (2026)

Ford enrichit la gamme du Puma avec deux séries spéciales. La ST Edition mise sur le dynamisme du modèle essence, tandis que la Black Edition offre une touche plus exclusive à l’électrique Gen-E.

La Ford Puma est le best-seller de la marque en Europe, mais l’ovale bleu de se repose pas sur ses lauriers. Ford dévoile deux nouvelles éditions spéciales, chacune destinée à une motorisation différente.

BEBE20260806 Ford Puma 01

Dynamique pour la thermique

Le Puma ST Edition repose sur la Puma ST Powershift, avec son 1,0 litre 3-cylindres essence de 160 ch. Elle comprend de série le « Handling Pack », avec notamment une suspension filetée développée avec KW Automotive, un châssis abaissé de 10 mm et une direction plus directe afin d'améliorer l'agilité sur route.

BEBE20260806 Ford Puma 02

À cela s'ajoutent quelques éléments exclusifs, comme une carrosserie en teinte Azura Blue associée à un toit noir, des seuils de portes spécifiques et plusieurs détails esthétiques qui renforcent son caractère sportif.

Du noir pour l’électrique

Le Puma Gen-E Black Edition adopte une approche différente. Basée sur la version électrique du SUV compact, cette série spéciale conserve son moteur de 168 ch et son autonomie, mais se distingue par une présentation plus élégante. Elle s’habille d’un toit, de rétroviseurs et de jantes de 18 pouces noirs. L'ambiance intérieure évolue grâce à des surpiqûres bleues et à une finition plus sombre, tandis que les projecteurs Matrix LED sont désormais livrés de série.

BEBE20260806 Ford Puma 03

Avec ces deux nouveautés, Ford cherche à séduire des profils de clients différents sans modifier la base technique de son SUV urbain. Les amateurs iront vers la Puma thermique, plus dynamique, tandis que les autres iront vers le style de l’électrique. Et ceux qui ne veulent pas conduire…peuvent lâcher le volant ! Eh oui, la Puma se dote de l’option « Blue Cruise », la conduite autonome avancée (niveau 2) de Ford.

Partagez cet article

FELIX.jpg

Félix Bouland

Félix Bouland couvre l'actualité automobile et les essais pour AutoScout24 depuis 2019, avec une plume nourrie autant par la passion des belles mécaniques que par une véritable curiosité pour la technologie. Il est convaincu que le break confortable, mais rapide, est la forme la plus aboutie de l'automobile. Son véritable coup de cœur ? L'Aston Martin Vanquish de première génération. La preuve qu'une voiture peut être bien plus qu'un simple outil…

Tous les articles

Voir tout
BEBE20260917 Kia PV7 header

Kia PV7 : le fourgon électrique qui voit les choses en grand (2026)

Après le PV5, Kia étoffe sa gamme utilitaire avec le PV7 : un fourgon électrique de 5,35 m qui fait monter les enchères côté capacité. Versions Cargo ou Passenger, batteries plus grandes et architecture 800 V : Séoul voit manifestement grand. Très grand.

Lire la suite
Kia PV7 : le fourgon électrique qui voit les choses en grand (2026)
BEBE20260917 Volvo header

Volvo renouvelle une bonne partie de sa gamme (2026)

En l'espace de quelques jours, Volvo a dégainé pas moins de 5 nouveautés. Le XC40 et ses frères électriques EX40 et EC40 s'offrent un coup de jeune bien mérité, tandis que les XC60 et XC90 ajoutent une énorme batterie à leur motorisation hybride rechargeable.

Lire la suite
Volvo renouvelle une bonne partie de sa gamme (2026)
Pre Media 26C0252 001

Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung : le V8 qui rassure les puristes (2026)

Pendant que Mercedes multiplie les modèles électrifiés, Affalterbach rappelle ses fondamentaux avec la CLE 646 Spezialanfertigung : V8 de 646 ch, propulsion et un kit carrosserie qui ne cache rien de ses ambitions de course.

Lire la suite
Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung : le V8 qui rassure les puristes (2026)