L'Alpina B5 GT est la plus puissante Alpina de tous les temps

Le constructeur allemand Alpina a arrêté la production la B5, basée sur la BMW Série 5. Mais pas d'inquiétude : avec 634 ch, cette nouvelle B5 GT est l'Alpina de série la plus puissante jamais produite. Et à seulement 250 unités, c'est aussi l'une des plus exclusives.

Le préparateur allemand Alpina, qui modifie des BMW comme si elles étaient les siennes depuis des années, fait officiellement partie de BMW depuis l'année dernière. Mais cela ne signifie pas que le constructeur se repose sur ses lauriers : Alpina met à la retraite la B5, qu'elle construit sur la base de la BMW Série 5, et la remplace par la B5 GT, plus puissante et plus exclusive.

Alpina B5 GT (2023) statisch, vooraanzicht

Jusqu'à 330 km/h

En fait, cette Alpina B5 GT est l'Alpina de série la plus puissante jamais produite. Les modifications apportées à l’admission, la gestion moteur et la pression du turbo portent la puissance du V8 de 4,4 litres à 634 ch et 850 Nm. La boîte automatique ZF à huit rapports voit son Launch Control renforcé, ce qui devrait permettre à cette B5 GT d'atteindre les 100 km/h en 3,4 secondes maximum (Touring : 3,6 secondes). Alpina n'est pas fan du « gentleman's agreement » entre les constructeur allemands qui limite électroniquement la vitesse de pointe à 250 km/h. Donc, cette B5 GT continue jusqu’à...330 km/h (Touring : 322 km/h) !

Alpina B5 GT (2023) statisch, achteraanzicht

Afin de renforcer le plaisir de conduite - et la tenue de route - le châssis est légèrement plus rigide à l'avant et la hauteur de caisse à l'arrière est plus basse. De robustes freins Brembo devraient à nouveau mettre un terme à la violence, tandis qu'Alpina ouvre son arsenal classique de modifications visuelles : jantes 20 rayons de 20 pouces, double échappement de chaque côté, couleurs de carrosserie spéciales et bande sur les flancs, cuir nappa, cuir merino ou cuir lavalin exclusif, et les logos B5 GT requis pour l'intérieur.

Alpina B5 GT (2023) interieur

Prix

Alpina prévoit de construire seulement 250 unités de cette B5 GT, car la production de l'actuelle BMW Série 5 arrivera bientôt à son terme. La B5 GT est proposée à un prix cible de 145 500 € en Allemagne en 4-portes, tandis que la Touring coûtera 148 500 €.

Partagez cet article

Offres à la une

Tous les articles

Voir tout
BEBE20260611 Audi Nuvolari header

Audi Nuvolari : héritière de la R8 ou Lambo façon Audi ? (2026)

Audi ressuscite l'esprit de la R8 sous un nouveau nom. La Nuvolari est une hypercar hybride rechargeable combinant un V8 biturbo et trois moteurs électriques pour un total de 1 001 ch. Et non, ce chiffre n'est pas un hasard….

Lire la suite
Audi Nuvolari : héritière de la R8 ou Lambo façon Audi ? (2026)
BEBE20260611 Fiat Grizzly header

Fiat Grizzly et Grizzly Fastback: toujours ours, mais moins citadin (2026)

Pour ces futurs crossovers, Fiat continue avec les noms d’ours. Après la Panda, voici les Grizzly. Moins citadins, ils devraient convenir à un public plus familial et mondial.

Lire la suite
Fiat Grizzly et Grizzly Fastback: toujours ours, mais moins citadin (2026)
BEBE20260604 Mitsubishi Pajero header

Le Mitsubishi Pajero va bientôt sortir de sa retraite (2026)

Absent des concessions depuis 2021, le Mitsubishi Pajero japonais s’apprête à faire son grand retour parmi les véritables tout-terrains. Présentation officielle prévue à l'automne.

Lire la suite
Le Mitsubishi Pajero va bientôt sortir de sa retraite (2026)