Dacia a récemment renouvelé sa gamme. Les Sandero et Jogger se sont vu recevoir un face lift, la petite Spring s’offre une nouvelle motorisation ainsi qu’une petite évolution esthétique, tandis que les Bigster et Duster s’offrent une toute nouvelle motorisation. C’est bien tout cela, mais à quel prix ?

La moins chère du marché, un point c’est tout !

La Dacia Sandero a reçu une belle dose de nouveautés lors de sa récente mise à jour. Non seulement elle change le style de ses optiques et de sa calandre, mais elle offre aussi un peu plus de technologie à l’intérieur et une sécurité accrue. L’ensemble de ses bons points est d’ailleurs apporté au Jogger. Cela étant, le 7-place roumain introduit une nouvelle motorisation hybride 155 héritée du Bigster, qui débarquera dans la Sandero plus tard.

Pas d’inquiétude : malgré ces changements, les Dacia ne perdent pas leur côté abordable. La Sandero reste même la voiture la plus abordable du marché à 12 990 € (France : 13 290 €). Le Jogger commence à partir de 18 990 € (France : disponible en 2026) et sa version hybride coutera au moins 25 390 € (France : 25 600 €).

Hybride, 4x4…et LPG !

Sur les Duster et Bigster, c’est pas tant le côté abordable qui est poussé, mais plutôt les capacités tout-terrain. Comme on ne peut pas réellement oublier l’écologie, la version 4x4 est désormais couplée à un nouveau moteur hybride et la transmission intégrale est fournie par un petit moteur électrique sur le train arrière. Et vu qu’une bonne nouvelle le vient jamais seule, Dacia fait tourner son moteur hybride au LPG…pour 1 500 km d’autonomie !

À combien revient donc cette version semblant offrir le meilleur des trois mondes ? Le Duster Hybrid 4x4 LPG s’affiche à partir de 28 090 € (France : 28 800 €), tandis que le Bigster demandera au moins 32 090 € (France : 31 200 €). La nouvelle motorisation Hybrid 155 remplace également l’ancienne version de 140 ch sous le capot du Duster.