La puissance de la Golf GTI pour le Seat Tarraco
En interne, ce bloc moteur porte le nom de code EA888 et les fans de Volkswagen savent ce que cela signifie. Dans la Volkswagen Golf, il constitue la base de la Golf GTI, la bombinette puissante de 245 ch et 370 Nm qui est une référence dans son segment depuis des années.
Et c'est précisément ce bloc moteur que Seat propose désormais dans son plus grand SUV, le Tarraco. Les Espagnols le proposent en combinaison avec une boîte de vitesses DSG à double embrayage et 4Drive, le terme de chez Seat pour parler des quatre roues motrices.
Grâce à cette combinaison, la Tarraco passe la barre des 100 km/h en 6,2 secondes et poursuit sa route jusqu'à 228 km/h. Et parce qu'on aime garder le meilleure pour la fin : le Seat Tarraco 2.0 TSI 245 DSG 4Drive sera disponible en cinq et sept places.
Tous les articles
Voir tout
Stellantis fait enfin ses adieux au PureTech (2026)
Le groupe Stellantis va doucement arrêter la production de son moteur PureTech. Le 3-cylindre tristement célèbre, accablé des soucis de fiabilité, serait remplacé par un autre moteur du groupe.
Audi RS 5 : retour en force…électrifié ! (2027)
Audi dévoile sa nouvelle RS 5 avec une sacrée surprise. La super-sportive allemande produit désormais 639 ch grâce à une nouvelle motorisation hybride rechargeable. Plus puissante, plus propre…mais aussi plus lourde !
Mini célèbre sa victoire au rallye de Monte-Carlo avec 61 ans de retard (2026)
Mini dévoile une nouvelle version de sa John Cooper Works baptisée MINI 1965 Victory Edition. Elle rend hommage à la victoire de la marque au Rallye de Monte-Carlo…avec 61 ans de retard !
