La puissance de la Golf GTI pour le Seat Tarraco

Seat place le puissant 2,0 litres TSI de 245 ch à l'avant de son plus grand SUV, le Tarraco. Ce qui lui donne autant de puissance que la VW Golf GTI.

En interne, ce bloc moteur porte le nom de code EA888 et les fans de Volkswagen savent ce que cela signifie. Dans la Volkswagen Golf, il constitue la base de la Golf GTI, la bombinette puissante de 245 ch et 370 Nm qui est une référence dans son segment depuis des années.

Et c'est précisément ce bloc moteur que Seat propose désormais dans son plus grand SUV, le Tarraco. Les Espagnols le proposent en combinaison avec une boîte de vitesses DSG à double embrayage et 4Drive, le terme de chez Seat pour parler des quatre roues motrices.

Grâce à cette combinaison, la Tarraco passe la barre des 100 km/h en 6,2 secondes et poursuit sa route jusqu'à 228 km/h. Et parce qu'on aime garder le meilleure pour la fin : le Seat Tarraco 2.0 TSI 245 DSG 4Drive sera disponible en cinq et sept places.

Partagez cet article

Offres à la une

Tous les articles

Voir tout
BEBE20260910 Audi A2 e-tron header

Audi A2 e-tron : retour d’une légende, façon électrique (2026)

Vingt-cinq ans après l'originale, Audi ressuscite l'A2. Cette fois, plus de moteur thermique frugal : la citadine électrique qui promet jusqu'à 646 km d'autonomie et une consommation record pour la marque aux anneaux.

Lire la suite
Audi A2 e-tron : retour d’une légende, façon électrique (2026)
Pre Media 26C0252 001

Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung : le V8 qui rassure les puristes (2026)

Pendant que Mercedes multiplie les modèles électrifiés, Affalterbach rappelle ses fondamentaux avec la CLE 646 Spezialanfertigung : V8 de 646 ch, propulsion et un kit carrosserie qui ne cache rien de ses ambitions de course.

Lire la suite
Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung : le V8 qui rassure les puristes (2026)
BEBE20260903 Polestar 4 SUV header

Polestar 4 SUV : la lunette arrière change enfin la donne (2026)

La Polestar 4 s'offre une version SUV, dotée d’un coffre plus grand et, cette fois-ci, d'une vraie lunette arrière. Un simple détail esthétique ou un vrai gain de sens pratique ?

Lire la suite
Polestar 4 SUV : la lunette arrière change enfin la donne (2026)