La Volvo EX30 a connu un pic de popularité à son lancement. Présentée comme l’électrique abordable de chez Volvo, elle a attiré les compagnies de leasing, qui se sont logiquement jetées dessus. Histoire de rester dans le coup, Volvo lui offre quelques modifications.

V2L

Si vous roulez en Volvo EX30, on peut parier que vous attendez cette mise à jour avec de grands espoirs. Cependant, il nous faudra vous décevoir car Volvo ne règle pas les problèmes majeurs de sa petite électrique, comme la consommation élevée, l’ergonomie brouillonne ou même la finition.

En nouveauté, Volvo dévoile la fonction V2L. Ce faisant, il est désormais possible de transformer son EX30 en une grosse batterie sur roues, afin d’alimenter toutes sortes d’autres appareils électriques. Pratique pour charger un vélo électrique ou alimenter ce qu’il faut pour un WE au camping.

Beige ou noir

L’EX30 fait également évoluer son habitacle. Les clients peuvent désormais choisir entre les finitions « Harvest » et « Charcoal ». La première drape les sièges de tissu recyclé clair, tandis que la seconde opte pour le revêtement Nordico en noir profond.

Enfin, la version Cross Country de l’EX30, qui est censée accroître son côté aventurier, est désormais disponible en version P5 Long Range, la propulsion dotée de la grande batterie.