Mercedes Classe-T : Renault Kangoo à l'étoile

Si vous cherchez de l'espace pour trois sièges enfants à l'arrière et plein de place, Mercedes a une nouvelle option. Voici le nouveau ludospace Classe T. Ou, en d'autres mots, un Renault Kangoo avec une étoile à trois pointes.

Mercedes collabore avec Renault depuis des années, ce qui se traduit par le Mercedes Citan. Ce fourgon utilitaire partage ses fondations avec le Renault Kangoo et il sera à nouveau décliné en version passager. Il ne se baptise plus Citan, mais Classe T. Eh oui, le Renault Kangoo se dote également d'une étoile à trois branches.

Mercedes T-Klasse (2022) rijdend, frontaal

Jeu des 7 différences

Les fondations de cette Classe T sont identiques à celles du Kangoo et cela se traduit dans son design. À 4,50 m, cette Classe T est presque aussi longue que le Kangoo, les plus grandes différences se situant évidemment au niveau de la face avant. Ici, la Mercedes opte pour un design tout à fait individuel, tandis que sous presque tous les autres angles, il est impossible de cacher les similitudes avec le Kangoo.

Mercedes T-Klasse (2022) rijdend, achter

Trois sièges enfants

À l'intérieur, cette Mercedes Classe T fait un mélange de français et d'allemand. La console centrale respire le Kangoo, tandis que les écrans numériques - dont le système d'infodivertissement MBUX propre à la Mercedes - et le volant proviennent des étagères de Stuttgart. Sur la banquette arrière, la Classe T est l'une des rares voitures qui peut se targuer d'offrir trois sièges de taille normale et donc de la place pour trois sièges enfants. Une version à empattement long avec sept places sera également disponible en temps voulu.

Mercedes T-Klasse (2022) interieur

Deux essences, deux diesels

Côté moteur, Mercedes offre à sa Classe T deux moteurs à essence et deux moteurs diesel, qui sont essentiellement de fabrication française. Les T 160 et T 180, par exemple, sont deux 4-cylindres essence de 1,3 litre développant respectivement 102 et 131 ch. Côté diesel, les T 160 d et T 180 d sont des 4-cylindres de 1,5 litre développant respectivement 95 et 116 ch. Une transmission manuelle à six vitesses est proposée de série, tandis qu'une transmission à double embrayage à sept vitesses est également disponible pour toutes les versions, à l'exception de la T 160. Une version entièrement électrique, l'EQT, suivra bientôt.

Partagez cet article

Offres à la une

Tous les articles

Voir tout
BEBE20260528 BYD Dolphin G DM-i header

La BYD Dolphin G DM-i offre une autonomie de 1 000 km (2026)

BYD dévoile sa nouvelle Dolphin G. La compacte chinoise troque l’électrique contre une motorisation hybride rechargeable qui lui donne une autonomie de 1 000 km. Tout cela, pour environ 20 000 €.

Lire la suite
La BYD Dolphin G DM-i offre une autonomie de 1 000 km (2026)
BEBE20260528 Lancia Gamma header

Voici enfin la nouvelle Lancia Gamma, avec l’aide de DS (2026)

Lancia passe la seconde avec l’arrivée de la nouvelle Gamma. De la berline statutaire ou du coupé de l’époque, elle se métamorphose en un crossover qui emprunte beaucoup au DS N°7. Future modèle à succès ?

Lire la suite
Voici enfin la nouvelle Lancia Gamma, avec l’aide de DS (2026)
BEBE20260521 Mercedes-AMG GT header

La Mercedes-AMG GT abandonne la sans-plomb et attaque la Taycan (2026)

Mercedes-AMG dévoile sa nouvelle GT 4-Door Coupé. Elle passe à l’électrique, se dote de trois moteurs qui lui offrent plus de 1 000 ch et elle compte bien donner du fil à retordre à une certaine Porsche Taycan…

Lire la suite
La Mercedes-AMG GT abandonne la sans-plomb et attaque la Taycan (2026)