Nouveauté : Maxus Mifa 7, familiale angulaire et électrique (2024)

Au cas où vous auriez manqué le mémo : Maxus est une société sœur de MG et cette dernière est devenue la marque chinoise la plus populaire en Europe ces dernières années. Cela n'a pas échappé à la maison mère SAIC, qui introduit de nouveaux produits Maxus sur notre marché à une vitesse fulgurante. Le dernier en date est ce Mifa 7.
Réfrigérateur sur roues
Comme son grand frère Mifa 9, ce Mifa 7 se présente comme un monovolume électrique. Bien qu'il puisse encore accueillir sept personnes, ce Mifa 7 est plus court d'une trentaine de centimètres. Il est aussi...plus anguleux ! Il ne faut pas s'inquiéter, on a déjà vu des réfrigérateurs plus pimpants, mais c'est l’habitabilité qui dicte le design.
À 4,9 mètres de long, on ne peut pas dire que le Mifa 7 soit petit. Ce qui laisse beaucoup d'espace dans l'habitacle. Maxus a opté pour une disposition 2+2+3 et même si tous les sièges sont utilisés, il devrait rester de la place à l'arrière pour six valises. Cependant, Maxus ne précise pas la taille exacte du coffre. A l'avant, on trouve un cockpit minimaliste.
Quelle autonomie ?
Comme écrit plus haut, le Mifa 7 est un monovolume électrique. Ce faisant, il partage la plateforme de son grand frère, le Mifa 9. On retrouve donc un moteur électrique de 245 ch sur l'essieu avant et une batterie de 77 kWh ou 90 kWh. Cette dernière pourrait bien dépasser les 500 km dans des conditions idéales, mais Maxus reste réaliste en annonçant une autonomie de 480 km (WLTP).
La recharge, quant à elle, peut être effectuée à une puissance maximale de 120 kW. Ça n’a rien d’impressionnant, mais c'est la norme en 2024. Le nouveau Maxus Mifa 7 arrivera en concession à l’automne un prix qui devrait passer en douceur sous les 69 990 € du Mifa 9.
Offres à la une

Maxus Deliver 92.0 Diesel 148 L3H2 LED cam PDC
€ 26 2061- 09/2025
- 10 km
- Diesel
- 9,0 l/100 km (mixte)

Maxus Deliver 92.0 Diesel 148 L3H2 LED cam PDC
€ 26 2061- 09/2025
- 10 km
- Diesel
- 9,0 l/100 km (mixte)

Maxus T90T90-EV Elite 177ch 88 kWh
€ 38 9901- 10/2024
- 900 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Maxus Deliver 92.0 Diesel 148 L3H2 LED cam PDC
€ 26 2061- 09/2025
- 10 km
- Diesel
- 9,0 l/100 km (mixte)

Maxus Deliver 7Deliver7 L2H1 150ch DIESEL
€ 29 9901- 10/2024
- 3 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Maxus Deliver 9Deliver9 L3H2 150ch
€ 45 5881- 04/2025
- 2 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Maxus eDeliver 7e-Deliver7 L2H1 88 kWh
€ 38 9901- 12/2024
- 2 500 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)
Prix réduit
Maxus eDeliver 9e-Deliver9 L3H2 88 kWh
€ 44 9991- 06/2025
- 100 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)
Prix réduitMaxus eDeliver 3e-Deliver3 L2H1 50 kWh
€ 25 4991- 05/2024
- 500 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)
Prix réduitMaxus eDeliver 3e-Deliver3 L1H1 50 kWh
€ 43 3201- 06/2025
- 500 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Maxus eDeliver 9e-Deliver9 L3H2 72 kWh
€ 35 9991- 06/2025
- 100 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)
Prix réduit
Maxus eDeliver 9e-Deliver9 L3H2 72 kWh Double porte coulissante
€ 37 9991- 06/2025
- 100 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)
Prix réduit
Tous les articles
Voir tout
Hyundai Ioniq 3 : la citadine électrique aérodynamique à près de 500 km d’autonomie (2026)
Dans la bataille des compactes électriques, Hyundai débarque avec sa nouvelle Ioniq 3. Elle reprend la base technique du Kia EV2, mais dans un emballage bien plus décalé et aérodynamique.

La Mercedes Classe C passe à l’électrique avec une autonomie folle (2026)
Mercedes dévoile sa nouvelle Classe C et, comme le GLC, elle devient 100% électrique. La marque à l’étoile ne fait rien à moitié car la berline embarque une grosse batterie de 94,9 kWh pour une autonomie de 760 km. Sans oublier la calandre illuminée et un énorme écran à l’intérieur..

Mercedes EQS : un facelift pour se rapprocher des 1 000 km (2026)
Après la Classe S, il est temps de mettre à jour la Mercedes EQS. La grande berline électrique s’offre une calandre, une étoile, de nouvelles couleurs et…une autonomie qui frôle avec les 1 000 km !