Paris s'attaque aux SUV : 18 €/h pour le stationnement d’une voiture lourde

Les Parisiens en ont assez des rues polluées par de grosses et lourdes voitures qui occupent inutilement de l'espace. Le week-end dernier (4 février 2024), les Parisiens ont pu se prononcer sur un référendum visant à pénaliser les voitures lourdes. En bref, le référendum prévoit que les voitures de plus de 1,6 tonne seront plus lourdement "taxées". Comment une ville taxe-t-elle ? En augmentant le prix du parking…
Trois fois plus cher
Avec 54,4 % des voix, le référendum a été approuvé. Il faut toutefois préciser qu'à peine 5,7 % des personnes ayant le droit de vote se sont rendues aux urnes. Concrètement, cela signifie qu’il faudra bientôt payer un lourd tribut de 18 € par heure pour stationner dans le centre-ville avec votre voiture de plus de 1,6 tonne. C'est trois fois plus que le prix actuel !
Se garer un peu plus loin n'est pas non plus très avantageux, car le prix du parking pour les véhicules de plus de 1,6 tonne augmente également dans les quartiers. Là-bas, le tarif horaire s'élève à 12 €. Les voitures de moins de 1,6 tonne continueront à stationner - pour l'instant - au tarif actuel.
Goûte dans l’océan ?
Reste à savoir si cette mesure permettra réellement à Paris d'éliminer les SUV de son territoire. Par exemple, la règle ne s'applique pas aux résidents de Paris et les voitures électriques jusqu'à 2,0 tonnes sont exemptées. Avec cette nouvelle règle, Paris veut surtout empêcher les touristes de circuler dans le centre-ville, en espérant qu'ils prendront les transports en commun. Le Parisien, quant à lui, peut donc toujours garer son Dodge Ram sans être gêné.
D'autre part, la question se pose de savoir comment les autorités de la ville vont appliquer cette règle. En effet, toutes les places de stationnement à Paris ne sont pas équipées d'une balance. Il est donc fort probable qu'elles examinent la plaque d'immatriculation qui mentionne le type de véhicule et le poids autorisé correspondant. Cela semble simple en théorie, mais en pratique, cela nous semble déjà être l'origine de futures situations confuses. Il ne reste plus qu'à prendre le métro…
Offres à la une

Audi Q21.0 TFSI 116 ch S tronic 7 Sport
€ 11 990- 02/2018
- 186 900 km
- Essence
- 5,10 l/100 km (mixte)
Nouveau
Ford C-Maxc II 1.6 TDCi
€ 3 000- 02/2014
- 0 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Nouveau
Citroën C4 SpaceTourerBlueHDi 130 S&S EAT8 Business
€ 4 990- 11/2021
- 364 485 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Nouveau
Volvo XC90T8 AWD 303 + 87ch Inscription Luxe Geartronic
€ 18 500- 11/2021
- 75 000 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)
Nouveau
Peugeot 20081.6 BlueHdi 100 Active
€ 5 990- 12/2016
- 156 121 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Citroën C3GENERATION-II 1.2 VTI 80 EXCLUSIVE MOTEUR 51000KM
€ 3 490- 10/2015
- 161 500 km
- Essence
- - (l/100 km)
Nouveau
Audi A3Sportback (8VA) 2.0 TDi 16V FAP S-Tronic6 S\u0026amp;S 150 cv Boîte Auto - Vente à pro CT OK
€ 8 390- 03/2016
- 193 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Peugeot 208GENERATION-II 1.5 BLUEHDI 100 ACTIVE START-STOP
€ 7 490- 01/2021
- 165 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Nouveau
Audi A11.6 TDI 105 S line
€ 5 490- 12/2010
- 225 000 km
- Diesel
- 3,90 l/100 km (mixte)

Ford FiestaVI 1.0 Ecoboost 100 Trend
€ 3 390- 07/2013
- 158 148 km
- Essence
- - (l/100 km)

BMW 120SERIE F20 LCI 120d xDrive 190 ch M Sport A - Toit ouvrant - Harman Kardon - Garantie 6 mois
€ 10 490- 07/2015
- 206 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Nouveau
Citroën C1Citroën 5 portes
€ 2 290- 05/2009
- 116 375 km
- Essence
- - (l/100 km)

Kia Sportage1.7 CRDI STYLE SMARTDRIVE 2WD
€ 6 980- 02/2014
- 163 500 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Mitsubishi LancerEVOLUTION EVO X 2.0 295 CH DISTRI OK 2E MAIN DOSSIER COMPLET DEPUIS MISE EN CIRCULATION
€ 24 990- 11/2008
- 149 500 km
- Essence
- - (l/100 km)
Nouveau
BMW 320320i F30 184ch M Sport BVM6
€ 10 990- 07/2012
- 173 721 km
- Essence
- - (l/100 km)

BMW Z4Z4 Roadster 2.0i 150
€ 3 900- 06/2006
- 267 000 km
- Essence
- 7,40 l/100 km (mixte)

Hyundai i401.7 CRDI 115 CV EN L'ETAT BRUIT CHAINE DISTRIBUTION
€ 3 000- 07/2013
- 225 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Toyota GT862.0 200ch Basis / demi ligne
€ 12 490- 11/2012
- 208 000 km
- Essence
- - (l/100 km)
Nouveau
Peugeot 508BLUEHDI 130CH S\u0026S ALLURE BUSINESS EAT8
€ 8 5001- 06/2021
- 217 211 km
- Diesel
- - (l/100 km)

BMW 520SERIE 520D F10 PACK M USINE - KIT CHAINE FAIT
€ 12 990- 10/2010
- 204 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Tous les articles
Voir tout
Distraction au volant : l’écran tactile bat l’alcool à plate couture (2026)
Vitesse, alcool, inattention : voilà les trois fléaux de la route. Cependant, le dernier reste le plus discret. Une étude d’Allianz le prouve désormais : la distraction est impliquée dans un accident sur trois. L’écran de votre voiture en est souvent complice…

Après la première électrique, AMG lance son premier SUV ! (2026)
Après la GT 4-Door, la première électrique d’AMG, la branche sportive de Mercedes remet le couvert. Le nouveau GT SUV est le premier SUV de la marque et, évidemment, il est aussi électrique. Au moins, il dispose de 1 169 ch…

Renault Trafic E-Tech : les prix après le sacre Van of the Year 2027 (2026)
Le prix du « Van of the Year 2027 » dans la poche, Renault lève enfin le voile sur les tarifs du nouveau Traffic E-Tech. Plateforme 800 V, batteries de 60 à 81 kWh, charge rapide de série : par rapport à l’ancienne génération, c’est une autre planète. Les prix, eux, ont à peine bougé.