Présentation: Seat Ibiza Facelift – Plus mature, pas assez frivole

La cousine latine de VW vient de révéler les premières images des retouches esthétiques qui arriveront sur toutes les Ibiza (3 portes, 5 portes et break) au printemps prochain. Peu de changement en gros, mais juste de quoi donner un petit supplément de maturité à la voiture.
Nouveau regard
Extérieurement, seule la face avant a été redessinée et les quelques retouches – notamment les blocs optiques plus travaillés intégrant des feux de jour LED – donnent à l'Ibiza un peu plus de présence. Mais il lui manque toujours l'extravagance latine qui lui permettrait de vraiment faire jeu égal, en matière de séduction, avec une Alfa Mito par exemple.
Seat annonce aussi un habitacle dont la qualité est revue à la hausse, dont les cadrans et le module de climatisation ont été redessinés et dont la boîte à gant est plus généreuse.
Portable
La nouvelle Ibiza pourra recevoir un système présenté dans la VW Up! : le Portable Media System. Il s'agit d'un petit module portable à écran tactile, qui sera intégré à la planche de bord mais pourra aussi être emmené avec soi. En voiture, l'objet gère les fonctions d'ordinateur de bord, de système audio et de GPS. En balade, c'est un lecteur multimédia.
Break sportif
La palette mécanique reste inchangée. En essence: 1.2 60, 70 ou 105 ch et 1.4 86 ou 150 ch (Ibiza FR). En diesel aussi, on garde les mêmes: 1.2 TDI 75 ch (3,4 l/100 km et 89 g CO2/km en version Ecomotive Start/Stop), 1.6 TDI 90 ou 105 ch et 2.0 TDI 143 ch pour la sportive FR. La nouveauté est que l'Ibiza ST (break) peut désormais recevoir le 1.4 TSI 150 ch (avec boîte DSG en série sur toutes les versions), ce qui n'était pas le cas jusque-là.
Les prix n'ont pas encore été communiqués. Arrivée en concession au printemps prochain.
Offres à la une

SEAT IbizaSOCIETE 2 place 1.2 70CH REFERENCE 5P
€ 4 700- 04/2014
- 95 470 km
- Essence
- - (l/100 km)

SEAT IbizaCUPRA 1.4i TSI 180 FR DSG - Boîte automatique - Toit panoramique iclinable
€ 6 490- 02/2011
- 192 000 km
- Essence
- - (l/100 km)
Prix réduit
SEAT Ibiza1.6 TDI 90 CV REFERENCE ECRAN TACTILE
€ 4 990- 10/2010
- 151 147 km
- Diesel
- - (l/100 km)

SEAT IbizaIbiza SC 1.4 TSI ACT - 140 - Start/Stop COUPE FR PHASE 2
€ 9 590- 12/2014
- 106 560 km
- Essence
- 4,7 l/100 km (mixte)

SEAT Ibiza1.0 MPI 80CH START/STOP STYLE EURO6D-T
€ 8 9901- 07/2019
- 103 000 km
- Essence
- - (l/100 km)

SEAT IbizaIBIZA* 1.0 TSI 95 STYLE PH2
€ 12 980- 05/2021
- 67 000 km
- Essence
- - (l/100 km)

SEAT Ibiza1.0 TSI 110 CONNECT DSG BVA START-STOP
€ 10 490- 11/2015
- 88 100 km
- Essence
- - (l/100 km)

SEAT IbizaIbiza SC 1.0 TSI - 110 Start\u0026Stop - COUPE FR PHASE 3
€ 9 790- 11/2016
- 122 000 km
- Essence
- 4,5 l/100 km (mixte)

SEAT Ibiza1.6 TDI 80 ch S-S BVM5 Urban
€ 12 490- 10/2018
- 74 936 km
- Diesel
- - (l/100 km)

SEAT IbizaIbiza 1.0 EcoTSI 110 ch S/S DSG7 Copa
€ 16 780- 02/2024
- 46 000 km
- Essence
- - (l/100 km)

SEAT Ibiza1.0 EcoTSI 115ch Start/Stop FR Euro6d-T
€ 13 2991- 01/2020
- 101 000 km
- Essence
- - (l/100 km)
Prix réduit
SEAT Ibiza1.0 ESSENCE – 2017 131000kms Garantie 12 mois 131 000 km
€ 7 990- 05/2017
- 131 000 km
- Essence
- - (l/100 km)

SEAT Ibiza1.0 EcoTSI 95 ch S/S BVM5 Business
€ 13 998- 01/2023
- 39 563 km
- Essence
- - (l/100 km)
Nouveau
SEAT IbizaIbiza 1.0 TSI 95 ch S/S BVM5
€ 15 490- 04/2023
- 31 529 km
- Essence
- - (l/100 km)

SEAT Ibiza1.0 TSI 115 ch S/S DSG7 FR
€ 19 900- 05/2024
- 6 658 km
- Essence
- - (l/100 km)

SEAT Ibiza1.0 TSI 115 CH S/S DSG7 FR
€ 19 998- 03/2025
- 9 850 km
- Essence
- - (l/100 km)
Nouveau
SEAT Ibiza1.0 TSI 115 COPA DSG PH2
€ 18 990- 07/2024
- 13 067 km
- Essence
- - (l/100 km)

SEAT Ibiza1.0 TSI 115 BV6 XCELLENCE SPECIAL Caméra Cockpit
€ 17 9701- 02/2025
- 16 990 km
- Essence
- 4,7 l/100 km (mixte)

SEAT Ibiza1.0 TSI 95ch Copa
€ 13 9991- 01/2023
- 80 347 km
- Essence
- - (l/100 km)
Prix réduitSEAT Ibiza1.2 TSI 105CH STYLE 5CV 5P
€ 5 990- 07/2015
- 140 957 km
- Essence
- - (l/100 km)
Nouveau
Tous les articles
Voir tout
Zeekr 9X : le Chinois qui veut bousculer le luxe…sans être électrique ! (2026)
Le nouveau Zeekr 9X vient chapeauter la gamme de SUV chinois luxueux en Europe. Il bouscule les codes avec une motorisation exclusive à 900 volts de 897 ch avec 737 km d’autonomie. Pourtant, il n’est pas électrique !

Mercedes GLA : il se réinvente…et passe à l'électrique ! (2027)
Mercedes ajoute un troisième mousquetaire à sa gamme compacte. Le nouveau GLA devient lui aussi électrique, avec jusqu’à 657 km d’autonomie. La future Mercedes électrique la plus populaire ?

Mercedes-Maybach GLS 680 : encore plus exclusif (2026)
Massage des mollets, renouvellement d'air toutes les 90 secondes et V8 de 612 ch : le Mercedes-Maybach GLS 680 ne fait rien à moitié. Ni dans le luxe, ni dans le nombre de logos.