On en sait encore très peu à propos de la nouvelle M5, si ce n'est que le V10 5.0 sera remplacé par un V8 4.4 double turbo.

Avec 578 ch, il offre cependant bien plus que les 507 ch du V10 atmosphérique. Que de promesses alléchantes, comme on le voit sur le film où la M5 roule sur la neige, et jamais en ligne droite…

Pas de break

Aucune source sûre ne confirme encore de date de lancement mais il y a fort à parier que la voiture pourra être vue pour la première fois en Live lors du prochain Salon de Francfort, à l'automne. Ce que l'on sait par contre, c'est qu'il n'y aura pas cette fois de déclinaison break de la M5. La raison est que les ventes du modèle précédent étaient trop anecdotiques. Mais pour ceux qui veulent vraiment un break météorique, Alpina a présenté à Genève une alternative intéressante.

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