Voici à quoi ressemble le SUV de Ferrari !

Demandez à Porsche ce que le Cayenne a déjà rapporté aux Allemands depuis 2003 et ils ne vous montreront que de beaux chiffres. Pour les marques de luxe et de sport aussi, un SUV est un véritable moneymaker et le meilleur moyen d'attirer de nouveaux clients. Surtout sur les nouveaux marchés comme le Moyen-Orient et la Chine. C'est pourquoi de plus en plus de marques ont succombé ces dernières années : Bentley avec le Bentayga, Rolls-Royce avec le Cullinan, Lamborghini avec l'Urus et Aston Martin avec le DBX. Et on n'a pas encore mentionné Maserati.
Purosangue
Officiellement, Ferrari n'a jamais confirmé les rumeurs, mais à Maranello aussi, ils travaillent d'arrache-pied sur un SUV. Entre-temps, beaucoup de choses ont été écrites à son sujet : il s'appellerait "Purosangue" (mot italien signifiant "pur-sang"), il serait équipée d'un V12, puis d'un groupe motopropulseur hybride rechargeable, etc. Aujourd'hui, Ferrari cède enfin et deux choses sont sûres : il sera présenté officiellement cette année et sa face avant ressemblera à ceci :
L'inspiration de Roma
On n'en voit pas plus, mais il est déjà possible de déduire que l'inspiration visuelle vient de la Roma, entre autres. On peut donc supposer que le "Purosangue" aura plus un caractère GT qu'une disposition radicale. Selon les derniers ragots qui circulent dans les couloirs, le SUV pourrait être le seul véritable successeur de la FF à quatre places et de la GTC4Lusso. Mais nous le saurons officiellement plus tard dans l'année. Enfin !
Offres à la une

Ferrari 599599 GTB F1
€ 169 900- 12/2007
- 24 000 km
- Essence
- 21,3 l/100 km (mixte)

Ferrari 512BB512i
€ 310 000- 01/1984
- 0 km
- Essence
- - (l/100 km)

Ferrari 12 Cilindricoupé
€ 585 000- 09/2025
- 1 995 km
- Essence
- - (l/100 km)

Ferrari 360Modena V8 F1
€ 79 990- 07/2002
- 64 600 km
- Essence
- 17,9 l/100 km (mixte)

Ferrari 812V12 6.5 800ch
€ 340 000- 03/2018
- 22 500 km
- Essence
- - (l/100 km)
Nouveau
Ferrari 458Italia *Entretiens Ferrari / Sièges Goldrake carbone / Entretien 2025*
€ 174 900- 05/2010
- 45 000 km
- Essence
- - (l/100 km)

Ferrari PortofinoPortofino M 4.0 V8 620 ch
€ 239 900- 09/2023
- 4 900 km
- Essence
- - (l/100 km)

Ferrari F8 Tributo
€ 349 900- 06/2022
- 1 500 km
- Essence
- - (l/100 km)

Ferrari 360
€ 98 800- 01/2003
- 41 800 km
- Essence
- - (l/100 km)

Ferrari 488V8 670 – FRANÇAISE Full Carbone Ext Int Volant Cam Recul JBL Surpiqures 1471E-Mois
€ 179 900- 02/2017
- 69 389 km
- Essence
- - (l/100 km)

Ferrari 308
€ 120 000- 06/1983
- 83 000 km
- Essence
- - (l/100 km)

Ferrari 456GT
€ 79 900- 02/1994
- 94 040 km
- Essence
- 22,0 l/100 km (mixte)

Ferrari SF90 StradaleSPIDER 4.0 V8 1000 ch "TAILOR MADE"
€ 763 3001- 02/2025
- 150 km
- Autres
- 10,0 l/100 km (mixte)

Ferrari 250GT Lusso
€ 1 350 000- 05/1963
- 33 725 km
- Essence
- - (l/100 km)

Ferrari 488Pista 4.0 V8 720ch
€ 479 990- 01/2020
- 13 499 km
- Essence
- - (l/100 km)

Ferrari 296 GTS296 GTS
€ 348 9001- 08/2023
- 5 050 km
- Électrique/Essence
- - (l/100 km)

Ferrari 612V12 V12
€ 69 900- 01/2002
- 92 500 km
- Essence
- - (l/100 km)

Ferrari F430
€ 114 500- 01/2007
- 67 623 km
- Essence
- - (l/100 km)

Ferrari F8 Tributo1re main - Carbone - PPF
€ 264 900- 10/2020
- 48 550 km
- Essence
- - (l/100 km)

Ferrari 488
€ 189 900- 02/2016
- 57 900 km
- Essence
- - (l/100 km)
Tous les articles
Voir tout
Audi ressuscite la A2 en version électrique (2026)
Audi semble avoir entendu nos prières. La marque annonce l’arrivée d’une petite électrique et elle en profite pour ressusciter un modèle emblématique : l’A2 e-tron.

DS présente son nouveau « numéro 7 » en électrique…ou hybride ! (2026)
DS Automobiles dévoile la deuxième génération de son DS 7. Désormais baptisé N°7, le SUV français emprunte beaucoup à la berline N°8, y compris en termes de style et de motorisation électrique. Cela étant, il ajoute également un moteur hybride sous le capot.

Le nouveau Porsche Cayenne S a la puissance du diable (2026)
Porsche annonce l’arrivée d’une nouvelle variante de son Cayenne électrique. Cette version S prend place en milieu de gamme avec 666 ch. Blasphème ou juste milieu ?