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BEBE20251030 Review Leapmotor B10

Essai : Leapmotor B10, autre que simplement abordable (2025)

Leapmotor continue sa percée dans le monde des électriques abordables. Cette fois-ci, les Chinois débarquent avec le B10, un crossover électrique à moins de 30 000 €. Pourtant, que cache ce prix tout doux ?

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Essai : Leapmotor B10, autre que simplement abordable (2025)
BEBE20250705 Leapmotor C10 REEV header

Essai : Leapmotor C10 REEV, double personnalité (2025)

Leapmotor rajoute une motorisation à la gamme de son C10. Toujours électrique dans l’âme, le SUV chinois se dote cependant d’une plus petite batterie…et d’un moteur essence ! Le Leapmotor C10 offre-t-il le meilleur des deux mondes ou est-il assis entre deux chaises ?

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Essai : Leapmotor C10 REEV, double personnalité (2025)
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Essai : Leapmotor C10, nouveau challenger ? (2024)

Leapmotor débarque en Europe sous l’aile protectrice du groupe Stellantis. Le but de cette nouvelle marque chinoise est simple : offrir une alternative aux SUV électriques établis…en cassant les prix ! Nouveau challenger ou pétard mouillé ?

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Essai : Leapmotor C10, nouveau challenger ? (2024)

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AS24-REVIEW DaciaDuster4x4 HEADER

Essai : Dacia Duster Hybrid-G 4x4, pensée divergente (2026)

Dacia remplace son Duster 4x4 par une nouvelle version qui allie l’hybridation, un moteur électrique, une boîte automatique et…le LPG ! Le crossover abordable aurait-il perdu son chemin en quête d’efficience ?

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Essai : Dacia Duster Hybrid-G 4x4, pensée divergente (2026)
BEBE20260226 VW T-Roc header

Essai : Volkswagen T-Roc, rock & roll ! (2026)

Après huit ans au sommet des ventes en Europe, le Volkswagen T-Roc fait peau neuve. Cette nouvelle génération parviendra-t-elle à continuer la success story ?

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Essai : Volkswagen T-Roc, rock & roll ! (2026)
AS24 REVIEW ToyotabZ4X header

Essai : Toyota bZ4X, avec l’âge vient la sagesse (2025)

Toyota met à jour son bZ4X avec de nouvelles motorisations plus frugales et une technologie embarquée de haut niveau. L’autonomie du crossover électrique japonais passe désormais à 569 km…mais son nom reste toujours aussi étrange !

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Essai : Toyota bZ4X, avec l’âge vient la sagesse (2025)