Lynk & Co Tests

Rechercher un essai

Lynk & Co: Articles les plus récents

Lynk & Co 01 (2023) banner

Essai : Lynk & Co 01, s’abonner…ou l’acheter ? (2023)

On en voit de plus en plus : le Lynk & Co 01, ce mystérieux SUV hybride rechargeable de Geely, le groupe qui se cache derrière Volvo et Polestar. Comment cette histoire est-elle née ?

Wim Bervoets · 17/10/2023 · 6 min lus
Lire la suite
Essai : Lynk & Co 01, s’abonner…ou l’acheter ? (2023)
AS24 Lynk & Co 2021 statisch voor

Essai Charging Station : Lynk & Co 01

Découvrez l'essai électrisant de la Lynk & Co 01 par notre partenaire Charging Station.

Fabio Gheysens · 02/08/2022 · 1 min lus
Lire la suite
Essai Charging Station : Lynk & Co 01

Essais: Lynk & Co favoris

Offres Lynk & Co

  • 1.5 PHEV 261CH DCTH 7**TVA RÉCUPÉRABLE**15750¤ HT (EXPORT)**1ÈRE MAIN**

    Lynk & Co 011.5 PHEV 261CH DCTH 7**TVA RÉCUPÉRABLE**15750¤ HT (EXPORT)**1ÈRE MAIN**

    € 18 9001
    • 06/2022
    • 105 985 km
    • Électrique/Essence
    • - (l/100 km)
    2,8
  • PHEV 1.5 - 261 - DCTH 7 SUV . PHASE 1

    Lynk & Co 01PHEV 1.5 - 261 - DCTH 7 SUV . PHASE 1

    € 19 990
    • 05/2022
    • 73 000 km
    • Électrique/Essence
    • 1,2 l/100 km (mixte)
    2,8
  • 1.5 261 ch 180 PHEV HYBRID DCTH BVA

    Lynk & Co 011.5 261 ch 180 PHEV HYBRID DCTH BVA

    € 20 990
    • 11/2022
    • 39 400 km
    • Électrique/Essence
    • - (l/100 km)
    2,8
  • 1.5 HYBRIDE PHEV 261 GPS Toit Caméra JA 18\u0026amp;quot;

    Lynk & Co 011.5 HYBRIDE PHEV 261 GPS Toit Caméra JA 18\u0026amp;quot;

    € 21 4501
    • 06/2022
    • 62 066 km
    • Électrique/Essence
    • 1,1 l/100 km (mixte)
    2,8
  • 1.5 PHEV 261ch DCTH 7

    Lynk & Co 011.5 PHEV 261ch DCTH 7

    € 22 999
    • 01/2023
    • 57 987 km
    • Essence
    • - (l/100 km)
    2,8
  • 1.5 PHEV 261ch DCTH 7

    Lynk & Co 011.5 PHEV 261ch DCTH 7

    € 25 8801
    • 10/2023
    • 15 946 km
    • Essence
    • - (l/100 km)
    2,8
  • Electric 272ch More

    Lynk & Co 02Electric 272ch More

    € 34 6801
    • 06/2026
    • 90 km
    • Electrique
    • - (kWh/100 km)
    2,8
  • 1.5 261 Hybride DCTH 7 .

    Lynk & Co 011.5 261 Hybride DCTH 7 .

    € 17 990
    • 06/2022
    • 111 444 km
    • Électrique/Essence
    • - (l/100 km)
    2,8
    Nouveau
  • 1.5 HYBRIDE PHEV 261 GPS Toit Caméra JA 18\u0026amp;quot;

    Lynk & Co 011.5 HYBRIDE PHEV 261 GPS Toit Caméra JA 18\u0026amp;quot;

    € 20 8901
    • 06/2022
    • 76 800 km
    • Électrique/Essence
    • 1,1 l/100 km (mixte)
    2,8
  • 1.5 HYBRIDE PHEV 261 GPS Toit Caméra JA 18\u0026amp;quot;

    Lynk & Co 011.5 HYBRIDE PHEV 261 GPS Toit Caméra JA 18\u0026amp;quot;

    € 20 8901
    • 06/2022
    • 76 600 km
    • Électrique/Essence
    • 1,1 l/100 km (mixte)
    2,8
  • 1.5 HYBRIDE PHEV 261 GPS Toit Caméra JA 18\u0026amp;quot;

    Lynk & Co 011.5 HYBRIDE PHEV 261 GPS Toit Caméra JA 18\u0026amp;quot;

    € 20 8901
    • 06/2022
    • 75 600 km
    • Électrique/Essence
    • 1,1 l/100 km (mixte)
    2,8
  • 1.5 HYBRIDE PHEV 261 GPS Toit Caméra JA 18\u0026amp;quot;

    Lynk & Co 011.5 HYBRIDE PHEV 261 GPS Toit Caméra JA 18\u0026amp;quot;

    € 20 9801
    • 06/2022
    • 71 900 km
    • Électrique/Essence
    • 1,1 l/100 km (mixte)
    2,8
  • 1.5 PHEV Hybride - TOPSTAAT - PANO DAK

    Lynk & Co 011.5 PHEV Hybride - TOPSTAAT - PANO DAK

    € 21 495
    • 12/2021
    • 52 764 km
    • Électrique/Essence
    • - (l/100 km)
    2,8
  • 1.5 Hybride Rechargeable

    Lynk & Co 011.5 Hybride Rechargeable

    € 21 790
    • 09/2022
    • 68 460 km
    • Électrique/Essence
    • - (l/100 km)
    2,8
  • 1.5 Ti 261 Hybrid DCT7 .

    Lynk & Co 011.5 Ti 261 Hybrid DCT7 .

    € 23 490
    • 12/2023
    • 49 674 km
    • Électrique/Essence
    • - (l/100 km)
    2,8
    Nouveau
  • 1.5 261ch PHEV DCTH 7

    Lynk & Co 011.5 261ch PHEV DCTH 7

    € 24 000
    • 07/2024
    • 11 335 km
    • Électrique/Essence
    • - (l/100 km)
    2,8
  • PHEV 261 DCTH7

    Lynk & Co 01PHEV 261 DCTH7

    € 24 5001
    • 03/2023
    • 57 630 km
    • Électrique/Essence
    • 1,2 l/100 km (mixte)
    2,8
  • 1.5 PHEV 261 CH DCTH7

    Lynk & Co 011.5 PHEV 261 CH DCTH7

    € 24 999
    • 04/2023
    • 25 090 km
    • Autres
    • - (l/100 km)
    2,8
  • PHEV 1.5T 6.6KW MY23 ZWARTE DAKHEMEL*PANO DAK

    Lynk & Co 01PHEV 1.5T 6.6KW MY23 ZWARTE DAKHEMEL*PANO DAK

    € 25 4951
    • 07/2023
    • 21 646 km
    • Électrique/Essence
    • - (l/100 km)
    2,8
  • 1.5 PHEV 261ch DCTH 7

    Lynk & Co 011.5 PHEV 261ch DCTH 7

    € 28 9001
    • 06/2024
    • 4 235 km
    • Essence
    • - (l/100 km)
    2,8
Voir tout

Essais: Articles les plus récents

BEBE20260910 Honda Prelude header

Essai : Honda ressuscite la Prelude après 25 ans d'absence (2026)

Honda ressuscite la Prelude après 25 ans d'absence et signe la seule coupé sportive de moins de 50.000 euros lancée cette année en Europe. Nostalgie oblige, mais l'hybride emprunté à la Civic suffit-il vraiment à raviver les sensations d'antan ?

Félix Bouland · 10/09/2026 · 5 min lus
Lire la suite
Essai : Honda ressuscite la Prelude après 25 ans d'absence (2026)
BEBE202600903 Kia EV2 Long Range header

Essai : Kia EV2 Long Range, les kilomètres en plus (2026)

Kia tient ses promesses : après la version d’entrée de gamme, voici l'EV2 Long Range. Le petit coréen se dote d’une batterie de 61 kWh poussant l’autonomie à 453 km. De quoi transformer la petite électrique en vraie routière ?

Félix Bouland · 03/09/2026 · 5 min lus
Lire la suite
Essai : Kia EV2 Long Range, les kilomètres en plus (2026)
BEBE20260827 Kia EV5 header

Essai : Kia EV5, l’idéal pragmatique (2026)

Kia continue dans sa série d’électriques modernes, pratiques et pragmatiques. L’EV5 se loge au cœur de la gamme avec une autonomie allant jusqu’à 530 km. Serait-ce le meilleur SUV de la gamme Kia ?

Félix Bouland · 27/08/2026 · 5 min lus
Lire la suite
Essai : Kia EV5, l’idéal pragmatique (2026)