Saab Tests
Rechercher un essai
Offres Saab
Saab 9-31.9 TTID180 FAP AERO BA
€ 6 990- 05/2010
- 231 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Saab 9-3II CABRIOLET 2.0 T 175 CV VECTOR BVA
€ 8 900- 01/2004
- 200 000 km
- Essence
- - (l/100 km)
Saab 900Turbo 16s GT Aero
€ 26 500- 01/1994
- 288 058 km
- Essence
- - (l/100 km)
Saab 9-393 - LEDER - AIRCO
€ 1 795- 05/2008
- 326 543 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Saab 939.3 Cabriolet 2.3 150Cv
€ 3 100- 06/1998
- 253 433 km
- Essence
- - (l/100 km)
Saab 900900 Tbo155
€ 3 800- 10/1992
- 342 000 km
- Essence
- 10,00 l/100 km (mixte)
Saab 9-3
€ 4 900- 04/2005
- 272 000 km
- Essence
- - (l/100 km)
Saab 9-3Cabriolet 1.9 TiD Vector
€ 5 500- 06/2006
- 152 500 km
- Diesel
- 5,90 l/100 km (mixte)
Saab 9-5VECTOR 3.0 TiD *REPRISE POSSIBLE* (D)
€ 5 990- 11/2004
- 229 300 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Saab 9-5
€ 5 990- 09/1999
- 168 288 km
- Essence
- - (l/100 km)
Saab 9-3Cabriolet 1.9 TTiD Aero
€ 5 999- 04/2009
- 197 000 km
- Diesel
- 5,20 l/100 km (mixte)
Saab 9-32.0T 150CH SE LEICA
€ 6 000- 07/2001
- 175 385 km
- Essence
- - (l/100 km)
Saab 9-3Saab 9-3 1.9 TTiD 130 EcoPower BVM6
€ 6 000- 03/2011
- 185 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Saab 9-32.0 Turbo LPT SE Sport Edition
€ 6 000- 02/2003
- 161 200 km
- Essence
- 8,50 l/100 km (mixte)
Saab 900GLi
€ 6 000- 06/1984
- 257 000 km
- Essence
- - (l/100 km)
Saab 900SAAB AERO Turbo SE TALLADEGA 205 Hp
€ 6 500- 09/1996
- 230 000 km
- Essence
- 10,40 l/100 km (mixte)
Saab 9-32.0T 150CH SE
€ 7 890- 04/2002
- 109 970 km
- Essence
- - (l/100 km)
Saab 9-59-5 2.0 TiD 160 FWD Vector
€ 8 000- 06/2011
- 106 000 km
- Diesel
- 7,50 l/100 km (mixte)
Saab 900900i
€ 8 000- 02/1988
- 159 000 km
- Essence
- 0,00 l/100 km (mixte)
Saab 900Tbo155
€ 9 000- 10/1987
- 355 000 km
- Essence
- 0,00 l/100 km (mixte)
Essais: Articles les plus récents
Essai : Lancia Gamma, deuxième chance ? (2026)
Lancia débarque avec son tout premier SUV. La nouvelle Gamma repose sur une plateforme connue du groupe Stellantis, propose jusqu’à 741 km d’autonomie en version électrique et dispose d’un sacré avantage au niveau du prix. Sera-ce suffisant pour sortir du lot ?
Félix Bouland
Essai : Peugeot e-208 GTi, le retour du lion sportif…mais en silence ! (2026)
7 ans que les puristes attendaient une 208 GTi. Peugeot leur offre finalement ce qu'ils espéraient, mais avec un twist : le fameux écusson rouge est désormais collé sur une compacte 100 % électrique. Hérésie ou héritière légitime ?
Joram Van Acker 
Essai : Volkswagen ID. Polo, la Polo branchée…pour de vrai ! (2026)
Volkswagen tourne la page des numéros et ressort l'artillerie lourde de la nostalgie. La Polo, citadine la plus vendue de l'histoire de la marque, revient en version 100 % électrique. Cinquante ans de légende branchés, mais le courant passe-t-il vraiment ?
Mika Tuyaerts