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Kilométrage
10 000 km
Transmission
Semi-automatique
Année
12/2011
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
155 kW (211 CH)
Vendeur
Particuliers
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Occasion
- Transmission
- 4x4
- Sièges
- 4
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 10 000 km
- Année
- 12/2011
- Dernier contrôle technique
- 04/2025
- Carnet d'entretien
- Oui
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 155 kW (211 CH)
- Transmission
- Semi-automatique
- Cylindrée
- 1 984 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 1 435 kg
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
7,2 l/100 km (mixte)
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Type de peinture
- Autres
Description
Come da titolo vendo Audi TT 8j, 2.0 TFSI, S-Tronic Quattro da 211cv del 12/2011 completamente italiana dalla sua nascita.
-Motore sostituito in Audi con all'attivo 10 mila km.
Dimostrabile con fattura Audi e ancora 1 anno di Garanzia. (Rottura causata da tendicatena difettoso)
Ora l'auto ha circa 115 mila km. (la sto ancora utilizzando).
Tutta completamente originale per quanto riguarda la meccanica.
-Sempre tagliandata in casa madre dimostrabile.
-Cambio automatico tagliandato ogni 60kkm
-Cambio classico DSG 6 marce (con palette al volante) in perfetto stato, non gratta, non slitta, fluido come il burro.
cerchi da 18 GMP come in foto.
Gomme nuove: goodyear Asymetric 6 (245/40/18)
Modifiche (non meccaniche):
centrale libero saldato (passa la revisione)
sound piacevole ma non invasivo, non spinto.
Pinze verniciate gialle,
volante in alcantara con mirino giallo,
sensori di parcheggio anteriori e posteriori
Spoiler che rimane su se premuto il tasto (tramite OBD)
specchietti elettrici
Stage 1 REVO su mappa e cambio (250cv)
Potete verificare anche su Carvertical tanto che ho lasciato la targa.
Lascio insieme alla macchina due treni di gomme+cerchi da 17 estivi e invernali quasi nuovi entrambi.
Lascio anche terminale di derivazione TTS a 4 uscite, non montato.
Lascio anche il centrale che è stato tolto se si vuole con 30 euro si rimette apposto.
La richiesta è alta ma sono stati spesi 12k sulla sostituzione del motore, dimostrabile con fattura Audi.
La macchina si può portare in officina di vostra fiducia, si può provare senza alcun problema.
Non trasuda olio da nessuna parte, e non la porterò pulita sotto, così che possiate verificare.
-sono da cambiare i dischi (sulle 100€)
-sono un po' scarichi gli ammortizzatori, ma nessuno scoppiato
-Mai pista
-Cambio per necessità di un auto familiare.
Per qualsiasi info, scrivetemi in privato.
oppure su Whatsapp +39 375 521 3636
-Motore sostituito in Audi con all'attivo 10 mila km.
Dimostrabile con fattura Audi e ancora 1 anno di Garanzia. (Rottura causata da tendicatena difettoso)
Ora l'auto ha circa 115 mila km. (la sto ancora utilizzando).
Tutta completamente originale per quanto riguarda la meccanica.
-Sempre tagliandata in casa madre dimostrabile.
-Cambio automatico tagliandato ogni 60kkm
-Cambio classico DSG 6 marce (con palette al volante) in perfetto stato, non gratta, non slitta, fluido come il burro.
cerchi da 18 GMP come in foto.
Gomme nuove: goodyear Asymetric 6 (245/40/18)
Modifiche (non meccaniche):
centrale libero saldato (passa la revisione)
sound piacevole ma non invasivo, non spinto.
Pinze verniciate gialle,
volante in alcantara con mirino giallo,
sensori di parcheggio anteriori e posteriori
Spoiler che rimane su se premuto il tasto (tramite OBD)
specchietti elettrici
Stage 1 REVO su mappa e cambio (250cv)
Potete verificare anche su Carvertical tanto che ho lasciato la targa.
Lascio insieme alla macchina due treni di gomme+cerchi da 17 estivi e invernali quasi nuovi entrambi.
Lascio anche terminale di derivazione TTS a 4 uscite, non montato.
Lascio anche il centrale che è stato tolto se si vuole con 30 euro si rimette apposto.
La richiesta è alta ma sono stati spesi 12k sulla sostituzione del motore, dimostrabile con fattura Audi.
La macchina si può portare in officina di vostra fiducia, si può provare senza alcun problema.
Non trasuda olio da nessuna parte, e non la porterò pulita sotto, così che possiate verificare.
-sono da cambiare i dischi (sulle 100€)
-sono un po' scarichi gli ammortizzatori, ma nessuno scoppiato
-Mai pista
-Cambio per necessità di un auto familiare.
Per qualsiasi info, scrivetemi in privato.
oppure su Whatsapp +39 375 521 3636
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- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.