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Kilométrage
7 500 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
10/1973
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
96 kW (131 CH)
Vendeur
Particuliers
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Ancêtre
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 5
- Portes
- 3
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 7 500 km
- Année
- 10/1973
- Contrôle technique
- 06/2026
- Dernier contrôle technique
- 03/2025
- Propriétaires préc.
- 2
- Carnet d'entretien
- Oui
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 96 kW (131 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 766 cm³
- Vitesses
- 4
- Cylindres
- 4
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Equipement
- Autres
- Jantes alliage (15")
- Kit fumeur
- Pack Sport
- Pneus été
- Roue de secours
- Suspension sport
- Tuning
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
- La couleur de l'intérieur
- Brun
- Garniture
- Autres
Description
RARA - BMW serie 02 (1802) modello Touring a carburatori WEBER 40.
Realizzati 4075 esemplari (motore 1800cc) totali tra il 1971 ed il 1974. Questa è la nr 136 di 1197 prodotte nell'anno 1973. Touring totali in tutte le cilindrate = 30317 auto.
Auto d'epoca pepata, veloce, appariscente mai noiosa da usare, senza bollo.
[Assicurazione VINTAGE ~200€ se guida libera, no iscrizione ASI anche se si può fare ma basta già la equa perizia (**) in cui è iscritta presso il tribunale].
Auto totalmente ricostruita, immatricolazione ottobre 1973, targhe originali. 2° proprietario dal 2013, anno di inizio restauro totale (fine restauro inizio 2018) libretto nuovo l'altro non si trovava più.
Revisione valida. Poco più di 7500km all'attivo.
Cv non conosciuti (stimati almeno 130cv ma bisognerebbe fare test Dyno) sarebbero 90cv di serie].
Cambio 4 marce+RM. Meccanica ed impianto frenante rigenerati, nuovo assetto Bilstein, tutte le guarnizioni sono nuove, interni rifatti (volante originale non montato ma è fornito e da sistemare), raro cruscotto perfetto senza crepa centrale. Cerchi 15” larghezza 7” ET-20 JR9-WHEELS - BBS style. Vetri originali. Sottoscocca perfetto e mai usata con pioggia.
Da montato, non funziona il motorino dello spruzzo del lava cristallo ma non è nemmeno un problema perché non serve. I compassi (introvabili) dei vetri laterali posteriori, sono bloccati fissi a causa degli anni che hanno.
Motore prestigioso ultimo step stradale, aggiornato con nuovo albero a camme semi sportivo 8000 g/min, carburatori Weber 40 (al posto del Solex singolo di serie), condotti aperti, frizione nuova, albero a gomito alleggerito, scarico completo diretto e collettori spaghetti, sonda lambda, pistoni CPS nuovi, valvole nuove, bilanciatura bielle, volano nuovo bilanciato. Doppie pompe benzina elettriche, ventola elettrica.
Differenziale standard di serie, no autobloccante.
Aggressivo wide body kit allargato come versione Alpina di cui ne esistono 4 esemplari originali Touring Alpina prodotti, ma mai distribuiti da Bmw, li ha nel museo.
Una cosa tra tutte è certa : anche se ha 52 anni, non passa mai inosservata !
Massima serietà di ciò che è stato descritto. Salviamo una targa nera italiana.
(** Informo che è registrata presso il tribunale al valore di € 26000 - vendita urgente per spazio)
Rispondo a qualsiasi domanda per email, celermente.
Realizzati 4075 esemplari (motore 1800cc) totali tra il 1971 ed il 1974. Questa è la nr 136 di 1197 prodotte nell'anno 1973. Touring totali in tutte le cilindrate = 30317 auto.
Auto d'epoca pepata, veloce, appariscente mai noiosa da usare, senza bollo.
[Assicurazione VINTAGE ~200€ se guida libera, no iscrizione ASI anche se si può fare ma basta già la equa perizia (**) in cui è iscritta presso il tribunale].
Auto totalmente ricostruita, immatricolazione ottobre 1973, targhe originali. 2° proprietario dal 2013, anno di inizio restauro totale (fine restauro inizio 2018) libretto nuovo l'altro non si trovava più.
Revisione valida. Poco più di 7500km all'attivo.
Cv non conosciuti (stimati almeno 130cv ma bisognerebbe fare test Dyno) sarebbero 90cv di serie].
Cambio 4 marce+RM. Meccanica ed impianto frenante rigenerati, nuovo assetto Bilstein, tutte le guarnizioni sono nuove, interni rifatti (volante originale non montato ma è fornito e da sistemare), raro cruscotto perfetto senza crepa centrale. Cerchi 15” larghezza 7” ET-20 JR9-WHEELS - BBS style. Vetri originali. Sottoscocca perfetto e mai usata con pioggia.
Da montato, non funziona il motorino dello spruzzo del lava cristallo ma non è nemmeno un problema perché non serve. I compassi (introvabili) dei vetri laterali posteriori, sono bloccati fissi a causa degli anni che hanno.
Motore prestigioso ultimo step stradale, aggiornato con nuovo albero a camme semi sportivo 8000 g/min, carburatori Weber 40 (al posto del Solex singolo di serie), condotti aperti, frizione nuova, albero a gomito alleggerito, scarico completo diretto e collettori spaghetti, sonda lambda, pistoni CPS nuovi, valvole nuove, bilanciatura bielle, volano nuovo bilanciato. Doppie pompe benzina elettriche, ventola elettrica.
Differenziale standard di serie, no autobloccante.
Aggressivo wide body kit allargato come versione Alpina di cui ne esistono 4 esemplari originali Touring Alpina prodotti, ma mai distribuiti da Bmw, li ha nel museo.
Una cosa tra tutte è certa : anche se ha 52 anni, non passa mai inosservata !
Massima serietà di ciò che è stato descritto. Salviamo una targa nera italiana.
(** Informo che è registrata presso il tribunale al valore di € 26000 - vendita urgente per spazio)
Rispondo a qualsiasi domanda per email, celermente.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.500,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 240,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.740,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 46.800,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 7.500 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,98
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 1.300,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage DSL - Dr. Schmitt Leasing GmbH, Hammelburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersContact
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.