BMW 318

E30 318i GPL

Mi separo dal mio progetto ex daily car.
Acquistata a maggio 2019 l’ho utilizzata come auto da tutti i giorni apportando pian piano qualche modifica.
Anzitutto monta un impianto a GPL ancora valido con scadenza bombola 10/2029, anzi purtroppo per un problema con un iniettore di benzina funziona solo a GPL.
Supporti subframe posteriori sostituiti con altri in poliuretano, boccole sospensioni posteriori in poliuretano con camber regolabile, bracci oscillanti anteriori cambiati da poco con boccole in poliuretano powerflex.
Sedile guida Recaro proveniente da una Sierra cosworth purtroppo con la “molla” inferiore rotta pertanto siete seduti a terra. Montati su delle guide fatte in casa di qualità pessima. Do anche un sedile Sparco Rev con omologazione scaduta se volete montarlo ma non ho le guide.
Monta un assetto -80mm anteriore e -40 posteriore, cerchi 8x15 ET0 anteriori e 9x15 ET-13 posteriori che uscivano dalla sagoma quindi ho applicato dei parafanghini (misura gomme a libretto,ma ovviamente non sono in regola per circolare su strada in quanto aumentano di parecchio la carreggiata)
L’auto si accende e si muove ma il motore ed il cambio sono praticamente da buttare,mangia molto olio (no acqua) ed il cambio fa rumori sibilanti in 3 e 5
Qualche punto di ruggine qui e la,nel complesso decente.
Spoiler posteriore pacchetto M originale (meglio riverniciarlo) ed ho anche il volante del pacchetto M originale in garage. Ho ancora forse i 4 cerchi in lega da 14 originali.
Revisione valida e bollo pagato anche se avendo più di 30 anni si paga circa 28€ all’anno solo se la usate,se la lasciate in garage non serve pagare il bollo.
Se abitate qui vicino potete anche arrischiarvi a guidarla a casa altrimenti se dovete fare strada consiglio di portarla via con un cartello.
Terminale di scarico sportivo omologato