BMW 318

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BMW 318i E30, Bj. 1987, 1766cm3, 75kW / 102PS, Automatikgetriebe, original 33.238 Kilometer von neu (!)
Jungfräuliches BMW 3er "Coupé" mit extrem geringer Laufleistung

Bereits 1982 stellte BMW die zweite 3er Modellgeneration vor, den "E30".

In seiner ersten Ausführung, dem sog. Vorfacelift-Modell (VFL), wurde der E30 noch mit zeittypischem Chromschmuck ausgestattet, der dem Wagen sehr gut steht und ihm ein klassisches Aussehen verleiht.Tolle Motoren, fantastisches Handling und hohe Alltagstauglichkeit machen den E30 heute zu einem der begehrtesten Klassiker der 1980er und 1990er Jahre.

Bereits die 4-Zylinder-Modelle 316i und 318i vermitteln BMW-typische Fahrdynamik und begeistern vor allem auf kurvenreichen Landstraßen mit einer mustergültigen Lenkpräzision, willigem Einlenk- und Kurvenverhalten und engagiert-kräftigen Motoren. Trotz auch heute noch hohem Nutzwert vermitteln diese Fahrzeuge die klassische BMW -"Freude am Fahren", ganz ohne den heute üblichen Ausstattungs-Ballast.

Unser 318i wurde im Juli 1987 erstzugelassen und ist damit eines der letzten Vorfacelift-Fahrzeuge. Er ist damit noch ausgestattet mit dem legendären M10 B18 Vierzylindermotor, der im Gegensatz zu seinem Nachfolger (M40) über eine Steuerkette verfügt, womit sich häufige Zahnriemenwechsel erübrigen. Das wirklich besondere an diesem Wagen aber ist seine extrem niedrige Gesamtlaufleistung von lediglich rd. 33.000 Kilometern und die offenbar besonders sorgsame Behandlung, die er in einer Familienhand (Dokumentiert ist eine Umschreibung von Mutter auf Tochter) erfahren durfte.

Der BMW ist augenscheinlich völlig rostfrei, die Lackierung sehr gut erhalten und die gesamte Karosserie gerade, mit perfekten Flächenübergängen und Spaltmaßen. Auch A- und B-Säulen, die Türböden, das Umfeld der Kofferraumdichtung, Kofferraum und Motorraum sowie alle Radläufe sind sauber und wirken, wie bei einem Jahreswagen.

Gleiches gilt für den Innenraum. Wo man auch hinsieht -- alles sieht annähernd aus wie neu. Sitzbezüge, Polsterung, Türverkleidungen, Teppiche, Armaturenbrett, Dachhimmel: Ist das alles restauriert? Nein, alles original und im Best-Zustand erhalten.

Und ... was jetzt nicht verwundern dürfte: So fährt der BMW auch. Er springt sofort an und läuft und fährt in jeder Hinsicht einwandfrei. Das Automatikgetriebe harmoniert bestens mit dem durchzugsstarken 4-Zylindermotor und macht die Fahrt zu einem entspannten Vergnügen.

Die Windschutzscheibe ist weit vom Fahrer entfernt und der Wagen bietet durch die großen Fensterflächen eine herrliche Rundumsicht und ein Raumgefühl, das moderne Fahrzeuge oft vermissen lassen. Es fällt tatsächlich schwer, nach einer genussvollen Ausfahrt aus diesem tollen E30 wieder auszusteigen.

Wir haben den BMW mit neuen 16 Zoll Leichtmetallrädern im Kreuzspeichen-Design samt neuer Sommerbereifung ausgestattet. Die originalen Stahlräder samt Radkappen liegen bei.

Wir übergeben den BMW sofort startklar, mit frischer Hauptuntersuchung, einem H-Gutachten sowie einer Classic-Data Kurzbewertung für Ihre Versicherung.

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