BMW X5 M

X5 M50d Sport-Aut.

Zum Verkauf steht mein BMW X5 M50d.Der Motor wurde vor ca. 60.000 km vollständig revidiert, inklusive umfangreicher Erneuerungen in allen wichtigen Baugruppen.Insgesamt wurden 15.643 € in Motor, Turbolader, Ölpumpe, Lagerschalen, Steuerketten, Dichtungen und diverse Neuteile investiert.
Das Fahrzeug wird regelmäßig gefahren, nicht im Kurzstreckenbetrieb, wird immer warm- und kaltgefahren und es wird ausschließlich Aral Ultimate Diesel getankt.Außerdem wechsle ich alle 8-10.000 km das Öl.Da ich täglich fahre, kann der Kilometerstand abweichen.

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Komplette Motorrevision

Motor komplett zerlegt und professionell überholt:
Zylinderkopf instandgesetzt (inkl. Schweiß-/Gewindereparatur)
Ölkanäle gereinigt
Steuerkettensatz komplett neu
Pleuellager & Kurbelwellenlager neu
Kolbenringsatz neu
24 Hydrostößel neu
Ventilschaftdichtungen neu
Wasserpumpe neu
Ölkühler neu
Zylinderkopfdichtung + Schraubensatz neu
Glühkerzen (6x) + Glühsteuergerät neu
Lambdasonde neu
beide Turbolader erneuert (HD1 + HD2)
DPF gereinigt
diverse Sensoren, Dichtungen & Kleinteile neu.

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Upgrade-Ölpumpe

verbaut wurde eine verstärkte Upgrade-Ölpumpe (Vakuumpumpe/Ölpumpeneinheit)
langlebiger und zuverlässiger als die Serienpumpe
Rechnung über 890 € vorhanden
Neue Ansaugbrücke---
Räder & Bereifung
Fahrzeug steht aktuell auf Winterreifen inkl. 20 Zoll Alufelgen (siehe Foto)
Sommerreifen-Satz mit 20 Zoll Alufelgen kann optional zusätzlich erworben werden

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Technischer Zustand

Motor läuft sehr ruhig, kräftig und sauber
kein Ölverbrauch
kein Kühlmittelverbrauch
Getriebe schaltet sauber

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Bekannte Mängel

• IBS-Sensor Fehler „Kurzschluss nach Masse“ (schon seit Monaten)→ tritt sofort wieder auf

• Leichte Abgasundichtigkeit am Krümmer bzw. einer Krümmerdichtung. Beim Kaltstart sind für ca. 1–2 Minuten geringe Abgase im Motorraum sichtbar (im Winter deutlicher). Danach verschwindet das Phänomen vollständig und der Motor läuft warm einwandfrei. Keine Beeinträchtigung der Fahrleistung, ich fahre damit seit Monaten absolut problemlos.

• Hinteres Differenzial ist leicht ölfeucht

• Kleiner Parkrempler:Beim Ausparken wurde eine niedrige Parkplatzabgrenzung übersehen und leicht touchiert.Die vordere Stoßstange wurde daraufhin bei BMW fachgerecht ersetzt (inkl. Rechnung).Es gab keine technischen Schäden, das Fahrzeug fährt einwandfrei.

Fahrzeug ist voll fahrbereit. Ich fahre täglich.