Chevrolet Corvette

C4 L98 245 BVM6

Hello les passionnés
C’est une C4 de 1990, en L98 boîte manuelle venant de Californie à l’origine, en état vraiment top!Elle a 180k km environ, CARFAX disponible.

Papiers français à mon nom. Elle a été en garage toute sa vie et vraiment bichonnée.

Absolument toutes options d’époque comme le prouve le Window sticker d’origine
Configuration :
- boîte manuelle
- sièges sports elec
- audio bose (autoradio remplacé par un Pioneer tactile avec un usb dans l’accoudoir)
- suspension pilotée (remplacée par 4 amortos plus fermes mais actuateurs toujours présents)
- toit targa transparent
- pack suspension performance
- capteurs pressions pneus (fonctionnels!)
Le régulateur de vitesse fonctionne aussi!

Changé récemment:
- maître cylindre
- émetteur récepteur d’embrayage
- alternateur
- des pièces du circuit de clim (la climatisation est froide en 2 secondes, c’est impressionnant !)
- batterie
- 8 injecteurs
- tout l’allumage
- tous les capteurs en pièces d’origine GM
- une partie de la ligne d’échappement
- train avant
- amortisseurs
- joints au coin du toit
- des durites de reniflard
- révision complète avec huile Mobil

J’ai même une partie des anciennes pièces. J’ai les factures pour toutes ces opérations

Fourni avec :
3 clés dont la clé valet
absolument toute la documentation d’origine même la cassette de demo Bose et la brochure qui a servi à son achat
le window sticker
les manuels d’atelier d’origine

Pour être totalement transparent elle a quelques défauts ou j’ai les pièces pour les corriger mais pas encore eu le temps :
pneus un peu secs comme dit le CT, 4 NANKANG ULTRA SPORT NS-2 neufs fournis
lève vitre gauche à graisser ou remplacer. Moteur neuf fourni
les joints de coin du hayon vitré qui font l’angle droit, fournis en neuf en haute qualité (pas les premier prix)<ul><li>quelques faux contacts sur les hauts parleurs Bose

Je fournis encore avec quelques pièces comme le tendeur de courroie accessoire (assez cher), un roulement arrière avec moyeu, l’ancien faisceau d’allumage de l’huile etc
J’en souhaite 19900€ en l’état avec un nouveau CT évidemment ou 21000€ avec tous les défauts listés ci dessus corrigés
Je pense que dans cette config elle est quasi unique en France et surtout avec autant d’historique etc Essai possible en cas d’intérêt réel. N’hésitez pas à m’écrire. Dispo dans le 57.</li></ul>