Ducati 851

S3

DUCATI 851 S3
Diese 851 mit Erstzulassung im April 1990 hier ist bis auf die schon in den späten 1990er Jahre montierte und auch eingetragene Termignoni-Auspuffanlage im ehrlichen und originalen Urzustand. Sie hat 90 PS (66 kw) wiegt 222 Kg.
Diese Maschine hat eine vollkommen transparente Historie (der erste und originale „Fahrzeugbrief“ ist vorhanden) und sie ist in zweitem (2!) Familien-Besitzverhältnis aktuell.
Der Erstbesitzer hatte die Maschine bis 2005. Im Zweitbesitz (Zulassung bis 2008) fand ein leider notwendiger innerehelicher Halterwechsel statt. Der aktuelle Haltereintrag bei Wiederzulassung in 2018 war notwendig geworden durch den Tod des Ehepartners auf welchen die Maschine zugelassen war in der Ruhezeit der Maschine. Somit aktuell 3 Haltereinträge gesamt.
Die Maschine wurde in erster Lebensphase nur bis Ende 2008 regelmäßig, gering und sorgsam und sachverständig gefahren bis zu einem Km Stand von knapp 28500 Kilometern. Ende 2008 wurde sie dann schon wissentlich für eine längere Standzeit in der privaten Sammlung entsprechend vorsorglich und umfangreich hierfür konserviert, abgemeldet und stand dann für volle 10 Jahre unberührt in der privaten Motorradsammlung der Besitzerfamilie. Im Juli 2018 wurde sie wieder nach aufwendiger Durchsicht und Austausch aller wichtigen Teile und Flüssigkeiten (alle Rechnungen vorhanden) wieder angemeldet und ab dort bis heute an schönen Tagen über das Jahr in Abständen verteilt gesamt etwas über 3000 km bis hierher, als sog. Erhaltungsfahrten sorgsam gefahren. Wenn sie gefahren wurde dann immer mit einer Mindeststrecke von + - 50 Km.
Selbstverständlich sind die Zahnriemen welche nach Ducati Vorgaben alle 2 Jahre zu wechseln sind in den Jahren 2018 bis heute in diesem vorgegebenen Turnus gewechselt worden, ungeachtet der wirklich sehr geringen Jahresfahrleistungen von ca. durchschnittlich nur 600 km! So ist bis jetzt seit 2018 (Februar 2023 letzter Wechsel) der Z-Riemensatz das 3te Mal gewechselt! Rechnungen der ausführenden Werkstatt sind natürlich alle vorhanden. Gleiches gilt für nur bestes Motoröl (Gastrol Power One) sowie Filter (auch Kontrolle des Nebenstromfilters) Kontrolle des Ventilspieles und die regelmäßige allgemeine Durchsicht. Der Kettenkit, komplett neu ist ebenfalls aus 2018 mit dieser geringen Laufleistung.
An der Maschine wurde an finanziellem und zeitlichem Aufwand und Unterhalt nicht gespart.
Aktuell: Service und Durchsicht mit neuen Zahnriemen, Öl, Ölfilter, Kerzen, Bremsflüssigkeit- Wechsel, Gabelsimmeringen und Gabelöl, und auch einem neuen Kupplungsgeberzylinder (dieser nebelte etwas) instandgesetzt, sowie Tüv - alles neu im Februar 2023.
Die Maschine ist unfallfrei aber nicht umfallfrei aber in einem ehrlichen und wirklich topgepflegten Zustand.
Früh in 2008 noch rutschte die Maschine bei der Anfahrt in die Garage bei Schrittgeschwindigkeit auf Kies mit dem Vorderrad leicht weg und die kleinen Blessuren rechts am Auspuff und am Handhebel sind bewusst verblieben um auch die Geringfügigkeit des Ausrutschers so zu dokumentieren. Die Verkleidung erlitt dabei rechts leichte Kratzer, die rechte Verkleidung wurde somit neu lackiert. Sonst wurde nichts beschädigt.
Aktueller Km-Stand ist 31552 km, kann sich aber ggfs. durch weitere Erhaltungsfahrten von Fall zu Fall im Laufe der kommenden Zeit noch geringfügig verändern.
Technische Mängel oder sonstige Besonderheiten sind nicht bekannt. Alles funktioniert wie es sein muss.
Diese Ducati erfordert vom neuen Besitzer keine Arbeiten!
Die 851 wird nun wirklich aus Altersgründen verkauft. Sie verlangt nun mal eine doch etwas sportlich gefaltete Sitzposition was einfach mit höherem Fahreralter und etwas eingeschränkter Physis nicht mehr so gänzlich entspannt ist.
Der Trennungspreis beträgt:
8900,--€ VHB.
Die Maschine wird von mir privat im Auftrag des aktuellen Besitzers hier verkauft. Die Maschine ist noch zugelassen.
Eine Probefahrt dieses Bikes wird auf ausdrücklichen Wunsch des Besitzers ausschließlich nur unter Hinterlegung zumindest eines entsprechenden Teilbetrag des Kaufpreises in bar als Sicherheit oder einer sonstigen realen belastbaren Sicherheit möglich sein! Bitte hierfür um Verständnis.
Inzahlungnahme eines älteren Bikes in jedem Zustand und jeder Marke wäre bedingt möglich. Die Preisvorstellung wäre hier entscheidend.