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1 / 8
Kilométrage
9 310 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
03/2014
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
64 kW (87 CH)
Vendeur
Particuliers
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Roadster
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 9 310 km
- Année
- 03/2014
- Contrôle technique
- 09/2024
- Dernier contrôle technique
- 08/2022
- Propriétaires préc.
- 1
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 64 kW (87 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 803 cm³
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Démarreur électrique
- Sécurité
- ABS
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Rouge
Description
- Shido LiFePo Starterbatterie 06/2019 eingebaut
- externer Ladeanschluss für Batterie (siehe Foto)
- neue Reifen 06/2019 bei 8.834 km (DOT 0619)
- Zahnriemen 06/2019 getauscht
Habe mir den externen Ladeanschluss für die einfache Batteriepflege einbauen lassen (der Ausbau der Batterie ist bei diesem Modell nämlich sehr nervig) D. h. die Batterie ist gut gepflegt und nie tiefenentladen.
Die Abdeckung für den Soziussitz kann leicht abgenommen werden.
Beim Aufsitzen den Sozius warnen, dass er mit den Füßen nicht am Blinker hängenbleibt: Beide Blinkerbefestigungen am Heck sind bei mir deswegen gebrochen und mit Tape fixiert (siehe Foto).
Sonst keinerlei Beschädigungen und keine sichtbaren Kratzer. Nie Umgefallen und keinen Unfall oder Sturz gehabt. Habe immer wieder Inspektionen machen lassen (alle beim Ducati Händler in München), aber wegen der geringen Fahrleistung auch nicht jedes Jahr.
Wie man am KM-Stand und dem Zustand der neuen Reifen sieht, fahre ich sie zu selten und für die Garage ist sie auf Dauer zu schade. Deswegen trenne ich mich von ihr...
- externer Ladeanschluss für Batterie (siehe Foto)
- neue Reifen 06/2019 bei 8.834 km (DOT 0619)
- Zahnriemen 06/2019 getauscht
Habe mir den externen Ladeanschluss für die einfache Batteriepflege einbauen lassen (der Ausbau der Batterie ist bei diesem Modell nämlich sehr nervig) D. h. die Batterie ist gut gepflegt und nie tiefenentladen.
Die Abdeckung für den Soziussitz kann leicht abgenommen werden.
Beim Aufsitzen den Sozius warnen, dass er mit den Füßen nicht am Blinker hängenbleibt: Beide Blinkerbefestigungen am Heck sind bei mir deswegen gebrochen und mit Tape fixiert (siehe Foto).
Sonst keinerlei Beschädigungen und keine sichtbaren Kratzer. Nie Umgefallen und keinen Unfall oder Sturz gehabt. Habe immer wieder Inspektionen machen lassen (alle beim Ducati Händler in München), aber wegen der geringen Fahrleistung auch nicht jedes Jahr.
Wie man am KM-Stand und dem Zustand der neuen Reifen sieht, fahre ich sie zu selten und für die Garage ist sie auf Dauer zu schade. Deswegen trenne ich mich von ihr...
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 4.034,12
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 4.034,12
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 19.394,12
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 0 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 320,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le comparateur de véhicules neuf de l'ADEME.
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.
