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Fiat 124 SpiderCSA
€ 50 000
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Kilométrage
60 510 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
06/1973
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
107 kW (145 CH)
Vendeur
Particuliers
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Occasion
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 60 510 km
- Année
- 06/1973
- Propriétaires préc.
- 2
- Carnet d'entretien
- Oui
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 107 kW (145 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 800 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Rouge
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Garniture
- Cuir
Description
Cette Fiat 124 CSA de 1973 est une variante rare de l'élégant cabriolet italien classique.
Sous le capot se trouve un moteur quatre cylindres en ligne double arbre à cames de 1,8 litre alimenté par carburateur, rénové en 2023. Les pistons, les bagues, la pompe à huile, le chapeau, les rupteurs, le condenseur, les câbles de chauffage, les courroies, la pompe à eau, les poulies réglables, l'embrayage et le plateau de pression ont été remplacés. La culasse et la boîte de vitesses ont été révisées, ainsi que le différentiel. Le moteur a récemment été réglé pour développer environ 145 ch, entraînant les roues arrière via une boîte manuelle à cinq rapports.
L'avant a été refait en 2019 avec des amortisseurs Koni, des bagues et des triangles neufs. Les disques, étriers, plaquettes et durites de frein ont également été révisés.
Repeinte en 2017, cette 124 CSA, conçue par Pininfarina, arbore une carrosserie Rosso Vivo, avec un capot, un couvercle de coffre et des passages de roues arrière noir satiné, sur un intérieur noir. L'équipement comprend des phares avant, un volant à trois branches, des harnais de sécurité Sabelt, un extincteur, un différentiel à glissement limité Prina, un échappement en acier inoxydable modifié, une boîte à air en aluminium et des amortisseurs Koni réglables.
La voiture est livrée avec des jantes alliage magnésium Cromodora Abarth de 13 pouces à quatre branches reconditionnées d'origine, chaussées de pneus Hankook Optimo K715.
Prix négociable. Une révision complète sera effectuée avant la vente.
Sous le capot se trouve un moteur quatre cylindres en ligne double arbre à cames de 1,8 litre alimenté par carburateur, rénové en 2023. Les pistons, les bagues, la pompe à huile, le chapeau, les rupteurs, le condenseur, les câbles de chauffage, les courroies, la pompe à eau, les poulies réglables, l'embrayage et le plateau de pression ont été remplacés. La culasse et la boîte de vitesses ont été révisées, ainsi que le différentiel. Le moteur a récemment été réglé pour développer environ 145 ch, entraînant les roues arrière via une boîte manuelle à cinq rapports.
L'avant a été refait en 2019 avec des amortisseurs Koni, des bagues et des triangles neufs. Les disques, étriers, plaquettes et durites de frein ont également été révisés.
Repeinte en 2017, cette 124 CSA, conçue par Pininfarina, arbore une carrosserie Rosso Vivo, avec un capot, un couvercle de coffre et des passages de roues arrière noir satiné, sur un intérieur noir. L'équipement comprend des phares avant, un volant à trois branches, des harnais de sécurité Sabelt, un extincteur, un différentiel à glissement limité Prina, un échappement en acier inoxydable modifié, une boîte à air en aluminium et des amortisseurs Koni réglables.
La voiture est livrée avec des jantes alliage magnésium Cromodora Abarth de 13 pouces à quatre branches reconditionnées d'origine, chaussées de pneus Hankook Optimo K715.
Prix négociable. Une révision complète sera effectuée avant la vente.
Evaluation de prix
Aucune information de prix pertinente pour les véhicules construits en 1994 et avant ne peut être affichée, car un trop grand nombre de facteurs différents influence la valeur.
Leasing
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.