detailpage.leasing.tip.text
1 / 17
Kilométrage
99 999 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
06/1971
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
35 kW (48 CH)
Vendeur
Particuliers
Acheter en toute confiance
Rapport de qualité
Trustoo : partenaire de confiance pour votre prochaine occasion ! Nos experts interviennent en Europe vous évitent de vous déplacer ! Rapport d'inspection sur 200 points de contrôle + dossier photo.
Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Berline
- État
- Ancêtre
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 4
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 99 999 km
- Année
- 06/1971
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 35 kW (48 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 100 cm³
- Vitesses
- 4
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 849 kg
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Garniture
- Autres
Description
Te koop aangeboden:
Ford Escort mk1 1100 2-deurs uit 1971. De meest basic Escort die er in 71 te koop was, met 1 zonneklep (bestuurderszijde), basic deur bekleding en geen chroompezen in de raam rubbers. Handgeschakeld en met trommelremmen zonder bekrachtiging.
Bovendien betreft het een export model met de HD (heavy duty) verstevigingen. Het is echter geen type 49 body (met doorgetrokken rechter binnen scherm) maar een standaard carrosserie met de verstevigingen op en aan de veerpoot opname, extra platen bij de topmountings en tapeinden in de kofferbakvloer voor montage van een keienvanger. In het interieur alleen een klokken set op het stalen dashboard, geen dashtop. Je zag dit ook bij de Escort Van (bestel) uitvoeringen. Deze HD modellen werden geleverd in landen waar de wegen/omstandigheden wat zwaarder waren (Scandinavië, Polen e.d.).
Over de staat van de auto: De Escort ziet er verzorgd uit maar nadat deze jaren op de weg is gehouden met enkele APK reparaties is het nu tijd voor een restauratie. Het is echter een prima basis en de auto is compleet.
Op alle bekende plaatsen is er laswerk. Dorpel links, vloer links en rechts voorzijde (met name ter plaatse van de A-stijlen), spatbordranden achter, spatbereik onder tank en reserve wiel, accubak en het plaatwerk rond de roosters bij de achterruit. De voorschermen zijn al eens vervangen en de deuren, motorkap, kofferdeksel en paravan zijn in prima staat.
De motor loopt keurig (filmpje beschikbaar) maar het aantal kilometers is onbekend. Versnellingsbak werkt prima. De auto is rijdend te verplaatsen. Remmen moeten gereviseerd, uitlaat en banden moeten vernieuwd worden.
Het interieur is zwart en afgezien van de bestuurders stoel (enkele scheuren in het vinyl) in keurige staat. Hoedenplank zonder gaten, vloermat (rubber) en hemel zijn onbeschadigd.
Verder zijn er een complete set sleutels en papieren bij de auto.
Kortom, een prima basis voor restauratie of basis voor rally of circuit auto. De kenners weten wat de gangbare bedragen zijn voor een dergelijk exemplaar.
Ik biedt de auto aan voor (vraag)prijs 6950,- Euro. Als je interesse hebt stuur dan een bericht.
Ford Escort mk1 1100 2-deurs uit 1971. De meest basic Escort die er in 71 te koop was, met 1 zonneklep (bestuurderszijde), basic deur bekleding en geen chroompezen in de raam rubbers. Handgeschakeld en met trommelremmen zonder bekrachtiging.
Bovendien betreft het een export model met de HD (heavy duty) verstevigingen. Het is echter geen type 49 body (met doorgetrokken rechter binnen scherm) maar een standaard carrosserie met de verstevigingen op en aan de veerpoot opname, extra platen bij de topmountings en tapeinden in de kofferbakvloer voor montage van een keienvanger. In het interieur alleen een klokken set op het stalen dashboard, geen dashtop. Je zag dit ook bij de Escort Van (bestel) uitvoeringen. Deze HD modellen werden geleverd in landen waar de wegen/omstandigheden wat zwaarder waren (Scandinavië, Polen e.d.).
Over de staat van de auto: De Escort ziet er verzorgd uit maar nadat deze jaren op de weg is gehouden met enkele APK reparaties is het nu tijd voor een restauratie. Het is echter een prima basis en de auto is compleet.
Op alle bekende plaatsen is er laswerk. Dorpel links, vloer links en rechts voorzijde (met name ter plaatse van de A-stijlen), spatbordranden achter, spatbereik onder tank en reserve wiel, accubak en het plaatwerk rond de roosters bij de achterruit. De voorschermen zijn al eens vervangen en de deuren, motorkap, kofferdeksel en paravan zijn in prima staat.
De motor loopt keurig (filmpje beschikbaar) maar het aantal kilometers is onbekend. Versnellingsbak werkt prima. De auto is rijdend te verplaatsen. Remmen moeten gereviseerd, uitlaat en banden moeten vernieuwd worden.
Het interieur is zwart en afgezien van de bestuurders stoel (enkele scheuren in het vinyl) in keurige staat. Hoedenplank zonder gaten, vloermat (rubber) en hemel zijn onbeschadigd.
Verder zijn er een complete set sleutels en papieren bij de auto.
Kortom, een prima basis voor restauratie of basis voor rally of circuit auto. De kenners weten wat de gangbare bedragen zijn voor een dergelijk exemplaar.
Ik biedt de auto aan voor (vraag)prijs 6950,- Euro. Als je interesse hebt stuur dan een bericht.
Leasing
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.