Ford Falcon

Futura Hardtop "The Brainwasher"

Attention pépite ! GT Butler vous propose cette Ford Falcon, dans une très désirable version Futura, ayant bénéficié d’une préparation exceptionnelle et de très haut niveau !


La Ford Falcon, apparue au début des années 1960 comme simple compacte, économique et fiable, se distingue en version Futura, déclinaison haut de gamme du modèle iconique. Sous le capot, on retrouve le classique six cylindres en ligne “Thriftpower” ou, en option, un V8 « Challenger » qui apportait plus de vivacité.
Modèle clef de l’histoire de Ford, la Falcon a servi de base technique à de nombreuses variantes, dont la plus célèbre est la première Ford Mustang (1964), qui en reprend largement le châssis et les trains roulants. Elle a aussi donné naissance à d’autres modèles dérivés comme le Ranchero (pick-up) et le Mercury Comet.

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Le véhicule que nous vous proposons est un modèle unique de Ford Futura de 1964, dans sa configuration hardtop (vitres sans montants) la plus désirable. Ce véhicule rarissime a bénéficié d’une restauration complète et d’une préparation « The Brainwasher » très poussée, avec une inspiration esthétique de la célèbre Falcon du concessionnaire Ford Romy Hammes, hommage à Dick Brannan, l’homme derrière le programme de courses de dragsters Ford à l’époque.
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ETAT & HISTORIQUE

Cette Ford Futura est un rare modèle livré neuf en France en 1964. Le certificat d’immatriculation du 3e propriétaire, datant de 1972 est encore présent avec les documents du véhicule.

Le véhicule dispose de sa teinte « Wimbledon White » d’époque et est dans un état concours, sans aucun défaut et aucune corrosion bien évidemment. Les chromes sont en parfait état.

L’intérieur est absolument exceptionnel, avec un niveau de préparation et de finition extrêmement rare.
A noter que le tachymètre n’est pas fonctionnel.

Une révision vient d’être effectuée et le V8 démarre parfaitement à froid comme à chaud, offrant une expérience de conduite sans reproches. Aucun frais n’est à prévoir.


RESTAURATION & PREPARATION

La restauration a durée 4 ans, châssis et coque en rôtissoire, phosphaté et traité, châssis renforcé. Plus de 2000 heures ont été nécessaire à la construction de ce projet.

La peinture est le Wimbledon white Ford 1964, avec des décorations peintes en feuille d’or bouchonnées. La qualité du travail est remarquable.

Les pièces suivantes ont également été installées :

– Jantes avant Cragar 4” sur pneus Protrack look diagonaux
– Jantes arrières tôle large Steelies avec pneus à gros flancs
– Moteur v8 331ci stroker neuf sur base 302ci avec cache culbus M/T
– Boite Borg Warner mécanique T10 renforcée avec shifter hurst d’époque Culasse alu Thrick Flow alignée
– Pistons & bielles forgés
– Carbu holley Dominator
– Gros carter et grosse pompe à huile
– Distributeur Mallory
– Démarreur high torque
– Pompe Holley
– Grosse admission
– Collecteurs Doug & double ligne d’échappement
– Culbuteurs alu
– Arbre à came drag
– Radiateur alu Mishimoto & ventilateur inox
– Pont 9 Currie & arbre Driveshaft Specialities
– Suspension réglable en dureté devant & lames arrières réglables neuves
– Kit Freins à disques neuf sur trains avant et arrière
– Réservoir alu dans le coffre sur un fond de coffre sur mesure mouluré
– Arceau complet
– Volant et instrumentation Moon Eyes
– Baquets fibre vintage
– Ceinture / harnais Simpson rétro
– Sellerie complète losange/ moquette noire
– Batterie gel Optima avec coupe circuit
– Faisceau électrique simplifié neuf avec boîte à fusible moderne


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Le véhicule est livré avec ses 2 clefs, son dossier de restauration complet et une importante documentation sur le modèle. Tous ces éléments assurant une traçabilité qui lui garantiront une valeur optimale en collection. Une garantie complète de 12, 24 ou 36 mois peut être contractée.
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Véhicule en dépôt-vente visible sur rdv dans notre show-room de Richebourg (78), à 30 minutes de la Porte d’Auteuil. Téléchargez de nombreuses photos/vidéo, ainsi que le dossier complet du véhicule sur notre site GT-Butler.com

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