Ford Transit Connect

CA L2 1.5 ECOBLUE 120 S&S BVA8 TREND

🚐 Utilitaire L2 longue boîte automatique – bien équipé et fiable

Je vends mon Ford Transit Connect L2 1.5 EcoBlue 122 ch avec boîte automatique, mis en circulation en novembre 2019.

Véhicule parfaitement adapté aux professionnels ou artisans à la recherche d’un utilitaire fiable, confortable, bien motorisé et bien équipé.

⸻

🧰 Caractéristiques principales :
• Motorisation 1.5 EcoBlue 122 ch
• Boîte automatique (souple et réactive)
• Version L2 longue
• 132 000 km
• 2e main, usage principalement route/nationale (80%)
• Contrôle technique à jour pour la vente

⸻

⭐️ Équipements & options :

• Climatisation
• 3 places Avant
• Pare brise Chauffant / Rétroviseur dégivrant rabatable électriquement

• Phares Xénon (vision de nuit améliorée)
• Jantes alu 16 pouces
• Peinture métallisée
• Plancher bois / étagères côté gauche
• Radio Bluetooth, USB, ordinateur de bord
• CarPlay / Android Auto. Ecran Tactile GPS Intégré
• Régulateur/limiteur de vitesse
• Porte latérale coulissante + portes battantes à l’arrière

⸻

🛠 Entretien & état :
• Historique complet avec factures disponibles
• Pneus récents (fin 2024)
• Freins récents, entretiens à jour
• Quelques petites bosses (usage normal), véhicule propre et soigné
• Intérieur nettoyé pour la vente

⸻

📌 Véhicule visible sur rendez-vous. Premier contact par message.

💶 Prix affiché : 13 900 € – à débattre légèrement sur place si sérieux.

Possibilité de vendre le véhicule avec une garantie de 6 mois (Max 3 000 E) via ma garantie auto.fr sur :

▪ Moteur : toutes les pièces internes lubrifiées en mouvement du
bloc et de la culasse.
▪ Boîte de vitesses (Manuelle et Automatique) : toutes les pièces
internes lubrifiées en mouvement y compris convertisseur de
couple.
▪ Pont et Transmission : Pont arrière et différentiel, arbre de
transmission, joints homocinétiques, cardans, arbres de roues,
roulements d’arbre de roues (roues motrices), boite de transfert.
▪ Alimentation : Turbocompresseur (sauf Durits et conduits).
▪ Courroie de distribution et son galet tendeur : Uniquement dans
la mesure ou les vérifications ou remplacements préconisés par
le constructeur ont été respectés. Les conséquences des
dommages ayant pour origine la courroie de distribution sont
couvertes dans la mesure où l’échange de celle-ci a été effectué
lors des entretiens selon les normes du constructeur.
▪ Joint de culasse : à l’exclusion de tout autre joint ou de tout
problème d’étanchéité. Le changement de joints d’étanchéité
sera cependant pris en charge si nécessaire, dans le cadre d’une
intervention portant sur un organe garanti.