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Kilométrage
47 943 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
12/1996
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
41 kW (56 CH)
Vendeur
Particuliers
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Custom
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 47 943 km
- Année
- 12/1996
- Contrôle technique
- 08/2024
- Dernier contrôle technique
- 08/2022
- Propriétaires préc.
- 2
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 41 kW (56 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 338 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 2
- Poids à vide
- 360 kg
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Démarreur électrique
- Poignées chauffantes
- Roulettes de protection
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
Description
Wir verkaufen unsere weiße Softail-Springer, ein Youngtimer.
Die Maschine ist und war eine der weniger verbreiteten und zu sehenden Springer mit weiß-rotem Blechsatz, welcher allerdings um 2008 komplett nachlackiert und nach ihrem Vorbild wieder mit rotem Paintstriping versehen wurde.
Die Springer selbst ist Baujahr 1996 (in 2 Jahren ein Oldtimer), kaum Elektronik an Bord, weshalb sie stets leicht zu handeln war.
Rahmen, Motor, insbesondere Gabel alles noch so wie am ersten Tage und unfallfrei.
Der TÜV gilt bis August 2024 und kann bei Verkauf noch erneuert werden. Sie ist zugelassen mit kleinem Kennzeichen
(scheineingetragen!!) und natürlich fahrbereit. Im Frühsommer wurden zwei neue Weißwandreifen in Rosenheim
(House of Flames) montiert, eine Rechnung ist vorhanden. Sie wurden noch nicht gefahren (!), also brand neu.
Nun zu den Besonderheiten, Sattel und Sozius-Sitz (wird mit dazu gegeben) mit weißem Deckleder, sehr gepflegt
und nicht verschlissen. Original Satteltaschen mit den obligaten Lederfransen und Metallknöpfen, Leder und Riementeile
wurden stets sorgsam gepflegt und auch gefettet, weshalb die Taschen insbesondere auch stärkeren Regenfahrten
standhielten, ohne zusätzliche Regencover.
Weiter besitzt sie hintere, zusätzliche Sturzbügel, so daß es im Fall der Fälle, was wir nicht hoffen wollen, es zu
einem Abrutschen über diese Bügel kommt, was gröbere Schäden verhindern sollte.
Der Seitenständer ist mit einer Verlängerung versehen, was das Ausstellen und Einholen sehr vereinfacht.
Beide Griffe sind mit einer regelbaren Heizung versehen, was bei Paßfahrten in den Übergangszeiten gerade bei uns
im Gebirge sehr von Vorteil ist.
Die Heizungsverstellung erfolgt vom linken Griff aus, die zugehörige LED-Bargraphanzeige kann gedimmt werden.
Gleichermaßen habe wir eine Ladekontrolle aufgesetzt, um so den Batteriezustand auch während der Fahrt erkennen zu können.
Die Spiegel sind in ihrer Form den Abdeckungen den unteren Springergabelcovern angelehnt.
Über eine, an der rechten Griffseite vorhandenen Schalterreihe können die Zusatzscheinwerfer und das vordere
Fenderlicht geschaltet werden. Eine Schaltfunktion ist noch frei, die dazugehörige Ader endet zwischen den Tankhälften.
Der Lenker ist ein Fehling. Er besitzt eine Prüfnummer, die entsprechende ABE kann im Internet geladen werden,
doch da hat es nie eine Nachfrage gegeben, weil nicht über die Maßen ausladend, aber doch mit deutlichem
Hebelvorteil, gerade in Kurven.
Dazu kommen zum Soziussitz die beiden Feedpegs, welche aufgesteckt und mittels Schraubverbindung gesichert werden
und ein früher verbauter Heckgepäckträger.
Optional kann für 200 Euro ein nicht gerissenes Windshield (klar, ohne merkliche Kratzer) mit normalen
Gebrauchsspuren angeboten werden.
Jetzt zum Motor - und diesen Absatz bitte genau lesen bitte.
Der Motor wurde 2016 komplett in einer Fachwerkstatt überholt, dabei insbesondere einer Feinwuchtung (!) von
Pleul, Kurbelwelle und Kolben unterworfen. Damit fährt sie wesentlich ruhiger.
Die Maschine selbst ist noch in der Einfahrphase, das Motoröl sollte in ca. 1500km getauscht werden, ebenso der Ölfilter.
Da die Maschine niemals rabiat gefahren wurde, hat sie sehr schöne verlässliche Dienste, gerade hier im Gebirge
geleistet, bei ihren 47.940km ist es erst der zweite Zahnriemen, welcher bei der Grundüberholung mit getauscht wurde.
Leistungsreserven sind vorhanden und sie geht schön am Gas, insbesondere in den unteren Gangbereichen und in
Paßkehren überzeugte sie immer mit wunderbaren Durchzugsmoment.
Entgegen den früheren Fotos wurden die Tankembleme angebracht, Fotos dazu mit hier in der Anzeige.
Über die ausgeführten Arbeiten in der Werkstatt existieren natürlich Rechnungen, sowie der TÜV-Prüfbericht (bis Aug.24 gültig).
Probefahrten können nach telefonischer Vereinbarung gemacht werden, über die Modi verständigen wir uns persönlich.
Die Maschine ist fortwährend angemeldet, bei/nach Verkauf melden wir das Motorrad ab, die Überführung dann mit Hänger,
oder Kurzzeitkennzeichen, welches Ihr Euch bitte selbst organisiert.
Bezahlung in bar bei Abholung, oder per Vorabüberweisung, entsprechend vorher zu treffender Absprachen.
Es gibt mehr Bilder als hier dargestellt, bei Interesse für Bilder und Kauf, bitte mailen.
Die Maschine ist und war eine der weniger verbreiteten und zu sehenden Springer mit weiß-rotem Blechsatz, welcher allerdings um 2008 komplett nachlackiert und nach ihrem Vorbild wieder mit rotem Paintstriping versehen wurde.
Die Springer selbst ist Baujahr 1996 (in 2 Jahren ein Oldtimer), kaum Elektronik an Bord, weshalb sie stets leicht zu handeln war.
Rahmen, Motor, insbesondere Gabel alles noch so wie am ersten Tage und unfallfrei.
Der TÜV gilt bis August 2024 und kann bei Verkauf noch erneuert werden. Sie ist zugelassen mit kleinem Kennzeichen
(scheineingetragen!!) und natürlich fahrbereit. Im Frühsommer wurden zwei neue Weißwandreifen in Rosenheim
(House of Flames) montiert, eine Rechnung ist vorhanden. Sie wurden noch nicht gefahren (!), also brand neu.
Nun zu den Besonderheiten, Sattel und Sozius-Sitz (wird mit dazu gegeben) mit weißem Deckleder, sehr gepflegt
und nicht verschlissen. Original Satteltaschen mit den obligaten Lederfransen und Metallknöpfen, Leder und Riementeile
wurden stets sorgsam gepflegt und auch gefettet, weshalb die Taschen insbesondere auch stärkeren Regenfahrten
standhielten, ohne zusätzliche Regencover.
Weiter besitzt sie hintere, zusätzliche Sturzbügel, so daß es im Fall der Fälle, was wir nicht hoffen wollen, es zu
einem Abrutschen über diese Bügel kommt, was gröbere Schäden verhindern sollte.
Der Seitenständer ist mit einer Verlängerung versehen, was das Ausstellen und Einholen sehr vereinfacht.
Beide Griffe sind mit einer regelbaren Heizung versehen, was bei Paßfahrten in den Übergangszeiten gerade bei uns
im Gebirge sehr von Vorteil ist.
Die Heizungsverstellung erfolgt vom linken Griff aus, die zugehörige LED-Bargraphanzeige kann gedimmt werden.
Gleichermaßen habe wir eine Ladekontrolle aufgesetzt, um so den Batteriezustand auch während der Fahrt erkennen zu können.
Die Spiegel sind in ihrer Form den Abdeckungen den unteren Springergabelcovern angelehnt.
Über eine, an der rechten Griffseite vorhandenen Schalterreihe können die Zusatzscheinwerfer und das vordere
Fenderlicht geschaltet werden. Eine Schaltfunktion ist noch frei, die dazugehörige Ader endet zwischen den Tankhälften.
Der Lenker ist ein Fehling. Er besitzt eine Prüfnummer, die entsprechende ABE kann im Internet geladen werden,
doch da hat es nie eine Nachfrage gegeben, weil nicht über die Maßen ausladend, aber doch mit deutlichem
Hebelvorteil, gerade in Kurven.
Dazu kommen zum Soziussitz die beiden Feedpegs, welche aufgesteckt und mittels Schraubverbindung gesichert werden
und ein früher verbauter Heckgepäckträger.
Optional kann für 200 Euro ein nicht gerissenes Windshield (klar, ohne merkliche Kratzer) mit normalen
Gebrauchsspuren angeboten werden.
Jetzt zum Motor - und diesen Absatz bitte genau lesen bitte.
Der Motor wurde 2016 komplett in einer Fachwerkstatt überholt, dabei insbesondere einer Feinwuchtung (!) von
Pleul, Kurbelwelle und Kolben unterworfen. Damit fährt sie wesentlich ruhiger.
Die Maschine selbst ist noch in der Einfahrphase, das Motoröl sollte in ca. 1500km getauscht werden, ebenso der Ölfilter.
Da die Maschine niemals rabiat gefahren wurde, hat sie sehr schöne verlässliche Dienste, gerade hier im Gebirge
geleistet, bei ihren 47.940km ist es erst der zweite Zahnriemen, welcher bei der Grundüberholung mit getauscht wurde.
Leistungsreserven sind vorhanden und sie geht schön am Gas, insbesondere in den unteren Gangbereichen und in
Paßkehren überzeugte sie immer mit wunderbaren Durchzugsmoment.
Entgegen den früheren Fotos wurden die Tankembleme angebracht, Fotos dazu mit hier in der Anzeige.
Über die ausgeführten Arbeiten in der Werkstatt existieren natürlich Rechnungen, sowie der TÜV-Prüfbericht (bis Aug.24 gültig).
Probefahrten können nach telefonischer Vereinbarung gemacht werden, über die Modi verständigen wir uns persönlich.
Die Maschine ist fortwährend angemeldet, bei/nach Verkauf melden wir das Motorrad ab, die Überführung dann mit Hänger,
oder Kurzzeitkennzeichen, welches Ihr Euch bitte selbst organisiert.
Bezahlung in bar bei Abholung, oder per Vorabüberweisung, entsprechend vorher zu treffender Absprachen.
Es gibt mehr Bilder als hier dargestellt, bei Interesse für Bilder und Kauf, bitte mailen.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 589,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Hyundai Capital Bank Europe GmbH - Friedrich Ebert Anlage 35 - 60327 Frankfurt
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le comparateur de véhicules neuf de l'ADEME.
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.