Kilométrage
50 300 km
Transmission
-
Année
03/1984
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
32 kW (44 CH)
Vendeur
Particuliers
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Autres
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 50 300 km
- Année
- 03/1984
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 32 kW (44 CH)
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
- Type de peinture
- Autres
Description
Honda CM 400 T die auf klassischen Look der älteren CB 400 t getrimmt wurde mit Caferacer- Anleihen .
Was wurde gemacht.
1. komplett Zerlegt, gereinigt und wieder zusammen gesetzt . Inclusive Motorgetriebe. Alle Dichtungen neu.
2. Kuplung erneuert.
3. neu Lackiert
4. Gabelfedern getauscht. Tarozzi Gabelstabilisator verbaut ( vorher noch poliert) , Gabelrevision.
5. Bremsen revidiert und Stahlflex Bremsleitung verbaut.
6. alles überflüssige entfernt , heck umgebaut . Gekürzt & Lucasstyle Rücklicht verbaut.
7. Sitzbank umgebaut.
8. Tachoeinheit tiefer verbaut, neuer Lampenhalter & Spiegel
9. Kellermann LED Miniblinker vorne ( wollte der Tüv damit die besser sichtbar sind - ist auch sinnvoll)
Hinten normale Miniblinker verbaut.
10. Motorteile poliert.
11. Vergaser gereinigt , neu gedichtet& bedüst & eingestellt
12. einige Gummiteile incl. Ansaugstutzen der Vergaser erneuert ( die waren dem Zahn der Zeit erlegen)
13. Fahrwerk verbessert. Kegelrollenlager im Lenkkopf, Rollenlager an der Schwinge, Konidämpfer, Tarozzi Gabelstabi ect.
14. Auspufftöpfe erneuert ( Tüv konform)
15. 6 Jahren seit der Revision/ Umbau problemlos gefahren.
Am Rahmen wurde nichts gemacht. Deshalb Umbau reversibel und nicht Tüv Relevant
Das Motorrad ist direkt startbereit. Batterie letztes Jahr neu. Reifen noch gut.
Die Maschine ist nichts für grossgewachsene Personen eher für Frauen und Männer bis so 175cm
Prima zu fahren , leicht zu rangieren und recht leicht. Von daher reichen auch die 43 ps locker.
Wendig, leicht, zuverlässig…
Seit über dreißig Jahren in Familienbesitz.
Von daher nur an jemanden zu verkaufen der Sie zu schätzen weiß. Und handeln nur im Minimalen Rahmen möglich. Sinst bleibt sie halt für immer bei☺️uns
Was wurde gemacht.
1. komplett Zerlegt, gereinigt und wieder zusammen gesetzt . Inclusive Motorgetriebe. Alle Dichtungen neu.
2. Kuplung erneuert.
3. neu Lackiert
4. Gabelfedern getauscht. Tarozzi Gabelstabilisator verbaut ( vorher noch poliert) , Gabelrevision.
5. Bremsen revidiert und Stahlflex Bremsleitung verbaut.
6. alles überflüssige entfernt , heck umgebaut . Gekürzt & Lucasstyle Rücklicht verbaut.
7. Sitzbank umgebaut.
8. Tachoeinheit tiefer verbaut, neuer Lampenhalter & Spiegel
9. Kellermann LED Miniblinker vorne ( wollte der Tüv damit die besser sichtbar sind - ist auch sinnvoll)
Hinten normale Miniblinker verbaut.
10. Motorteile poliert.
11. Vergaser gereinigt , neu gedichtet& bedüst & eingestellt
12. einige Gummiteile incl. Ansaugstutzen der Vergaser erneuert ( die waren dem Zahn der Zeit erlegen)
13. Fahrwerk verbessert. Kegelrollenlager im Lenkkopf, Rollenlager an der Schwinge, Konidämpfer, Tarozzi Gabelstabi ect.
14. Auspufftöpfe erneuert ( Tüv konform)
15. 6 Jahren seit der Revision/ Umbau problemlos gefahren.
Am Rahmen wurde nichts gemacht. Deshalb Umbau reversibel und nicht Tüv Relevant
Das Motorrad ist direkt startbereit. Batterie letztes Jahr neu. Reifen noch gut.
Die Maschine ist nichts für grossgewachsene Personen eher für Frauen und Männer bis so 175cm
Prima zu fahren , leicht zu rangieren und recht leicht. Von daher reichen auch die 43 ps locker.
Wendig, leicht, zuverlässig…
Seit über dreißig Jahren in Familienbesitz.
Von daher nur an jemanden zu verkaufen der Sie zu schätzen weiß. Und handeln nur im Minimalen Rahmen möglich. Sinst bleibt sie halt für immer bei☺️uns
Vendeur
ParticuliersContact
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.