Honda S 2000

2.0 240cv

vendo per passaggio ad altro veicolo, l'auto è stata utilizzata come seconda auto e solo per track day, raduni ed uscite domenicali
Sono il terzo proprietario dal 2016, conosco il precedente proprietario ed è un appassionato come il sottoscritto, l'auto è stata revisionata a febbraio 2024, bollo pagato con scadenza gennaio 2025, Iscritta asi
gomme al 70% Nankang ar1
IMPIANTO FRRNANTE:
anteriore con pinze spoon (ha 2000km) , pasticche hawk dtc30 al 50% e dischi baffati dixcel ancora nuovi,
posteriore dischi baffati stoptech e pastiglie hawk hp+ al 50%
tubi in treccia hel liqudo freni e frizione castrol SRF racing
ASSETTO E TELAIO
Assetto HKS HYPERMAX 4GT
tutte le boccole powerflex
tiranti barre antirollio hardrace
bracci anteriore sup ktuned con regolazione camber
bracci posteriori convergenza su uniball R-One
cuscinetti mozzo nuovi tutti e 4
barra duomi posteriore cusco
TRASMISSIONE
Frizione oem (usura circa al 50%, anche meno) con modifica precarico spingidisco
volano alleggerito R-one
olio cambio royal purple 75w90
revisionata leva cambio con kit originale honda
differenziale originale revisionato, precaricato e monta coppia conica 4.46 della MFactory circa 3000km
con olio royal purple 75w140
Motore
originale mai sostituito, ha i km dell'auto, tagliandato ogni 5000 km o 3 track day, con royal purple 5w40
bronzine biella, lanciaolio e bulloni lanciaolio sostituiti per scrupolo a 189000km circa, con tutti componenti oem, filtro olio specifico per s2000 non generico honda, candele sostituite circa 4000km fà, registrazione gioco valvole fatto di recebte con sostituzione di tutte le guarnizioni coperchio punterie, necesaita eventualmente di rivedere qualche iniettore forse trafila un pochino si sente odore di benzina, ma non compromette assolutamente la guida
Radiatore olio con valvola termostatica
scarico con collettori originali ma il resto js racing 70RR, no catalizzatore
Aspirazione puffo in carbonio completa di polmoncino
tubi acqua siliconici R,-one
Paratia antisbattimento coppa olio
INTERNI
sedili monoscocca recaro polposition con slitte specifice recaro per s2000, no arrangiamenti, tra sedili e guide sono stati spesi oltre 2000 €
pomello cambio blox
stereo no cd sony con kit 2 vie groundzero, non amplificatori sub ecc
cintura 4 punti takata (solo guidatore)
EATERNI E CARROZZERIA
Riverniciata tutta nel 2019 causa sinistro che ha intetessato la parte frontale dell'auto
Hard top OEM con porta hardtop e copritelo
lip oem honda
fari antenriori non oem restyling
baule posteriore rinforzato con supporti per ala in carbonio (disponibile baule oem perfetto riverniciato e impacchettato)
lame laterali in abs Dmaxton
lama anteriore in abs Dmaxton (nuova da montare, la vecchia si era rotta e l'ho tolta)
carrozzeria lisciata da stemmi, portatarga anteriore ed antenna (monta una ausiliare interna)
Capote riparata in più punti con materiali appositi, è ancora in ottimo stato, ma non è perfetta, versione aggiornata con lunotto in vetro
cerchi da 17 a libretto omologati regolarmente no fake, ormai impossibile da fare su s2000 pre rest
e per l'appunta monta cerchi forgiati no cineserie WEDS SPORT TC105N su specifiche honda s2000, disponibile anche cerchi da 16 verniciati neri opaco con gomme yokohama ad08 (sconsiglio l'utilizzo in quanto vecchie)
3 set di dadi ruota, oem, muteki r40 rossi e quelli montati in alluminio ultraleggeri blu della racing nut set da 160€ nuovi

Ricambi
ci tengo a precisare che qualsiasi cosa è stata sostituita all'origianale è stato accuratamente conservato, l'auto è ripristinabile totalmente di serie sia di interni che esterni, dispongo inoltre di tutte le parti dello scarico compreso catalizzatore, differenziale di serie originale mai aperto, albero di trasmisaione aggiuntivo di ricambio, un'altro cambio completo ma ha la carcassa crepata all'altezza del tappo rabbocco olio, cambio smontato funzionante solo lui vale 1000€,
assetto di serie completo, sedili, aspirazione, tubi freno, pinze, stereo, casse, ecc
non dispongo solo di bracci anteriori superiori e bracci post convergenza in quanto non si possono sostituire le sole testine quindi buttati
ho altre parti che conservo e nwgli anni ho accumulato come eventuale ricambio
Tutta la manutenzione è stata eseguita da me o da professionisti del settore dei quali conservo fatture, l'auto è marciante, non ha ruggine, non ha difetti oltre quelli elencati, viene utilizzata frequentemente
IL PREZZO NON È TRATTABILE, NON ACCETTO NE PERMUTE E NE SCAMBI, HO GIÀ L'AUTO SOSTITUTIVA QUINDI DEVO SOLO REALIZZARE ECONOMICAMENTE
Ho scritto tutto nell'annuncio, forse dimentico qualcosa ma di irrilevante, sicuramente qualche froceria estetica, NON SMEMBRO, forse fra qualche mese se ne avrò voglia la ripristinerò di serie, ma non garantisco, in vendita anche au altri siti
CONTATTO TELEFONICO PRIMA WHATSAPP NO EMAIL
CHI PRIMA PAGA SE LA COMPRA
IL PASSAGGIO NON È INCLUSO
Venite e vi portate tutto, non tolgo nulla a meno di un reale interesse
TEL 3484489713 GIOVANNI