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Anche la carrozzeria è quasi perfetta avendo avuto una operazione di "rinfresco" effettuata da un carrozziere
La batteria arriva a fare ancora 50km in condizioni ottimali (condizioni tipiche da macchina elettrica)
I km fatti sono circa al 50% come macchina elettrica e 50% come macchina ibrida
Le gomme sono multi-stagione ed in buone condizioni
I tagliandi fatti alla Hyundai in garanzia sono tutti documentati, mentre gli ultimi due li ho fatti fare dal mio meccanico di fiducia qualificato a lavorare sulle macchine ibride
I dotazione alla macchina c'è l'alimentatore collegabile alla presa casalinga (originale Hyundai)
In dotazione c'è il cavo di tipo 2 da 5 metri per collegarsi alle colonnine AC (questo non era in dotazione ed ha un costo importante)
Anche in autostrada a velocità come da codice della strada arriva a superare i 20 km/l
Essendo plug-in ho avuto la possibilità di avere il permesso AAA (auto amica ambiente) per la città di Parma, per accedere liberamente in zona ZTL
Ha entrambi i telecomandi
Non ha mai avuto incidenti che abbiano interessato al struttura della macchina, ma solo la carrozzeria
