Jaguar XJ6 4.2 S.I in besonderer Farbkombination
€ 22 900
Oldie Point GmbH
Kilométrage
20 740 km
Transmission
Boîte automatique
Année
08/1973
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
133 kW (181 CH)
Vendeur
Pro
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Berline
- Type de véhicule
- Ancêtre
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 5
- Portes
- 4
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 20 740 km
- Année
- 08/1973
- Année de production
- 1973
- Contrôle technique
- 08/2026
- Propriétaires préc.
- 1
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 133 kW (181 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 4 235 cm³
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Brun
- Couleur originale
- Sable
- Type de peinture
- Autres
- Garniture
- Cuir
Description
Der Jaguar XJ war der letzte Entwurf von Sir William Lyons, dem Gründer von Jaguar. Auf der Mondial de l’Automobile in Paris wurde am 26. September 1968 der XJ6 mit Sechszylinder-Reihenmotor vorgestellt. Als 1970, nach der Einstellung der Produktion des Jaguar 240, auch die Herstellung des 420 G auslief, verblieb der XJ6 als einzige Limousinenbaureihe bei Jaguar/Daimler (abgesehen von der Staatskarosse DS 420).
Der hier präsentierte XJ6 4.2 der ersten Serie, mit Erstzulassung in 1973, verbrachte den Großteil seines Lebens in den Niederlanden. Er wurde als "Direktionsfahrzeug" an einen Bauunternehmer ausgeliefert, der ihn danach auch privat, jedoch immer seltener nutzte und schließlich über einen Händler dem aktuellen Besitzer verkaufte. Anfang 2022 wurde somit dieser Jaguar nach Österreich importiert und einzelgenehmigt, wobei er in diesem Zuge von der Fa. Huber in Moosbrunn aufwendig instandgesetzt wurde. Seitdem wurden außerdem noch weitere Verbesserungen in Performance und Aussehen angebracht.
Das Farbschema dieses Jaguars, das in Österreich vermutlich so nicht ausgeliefert wurde, nennt sich "Sable" (engl. Sand) für den Lack und "Cinnamon" (engl. Zimt) für das Interieur – die Kombination, die auch Sir William Lyons, der legendäre Konstrukteur und Chef von Jaguar, in dessen Erfolgsjahren für seinen "Dienstwagen", ebenso einen Serie-1-XJ6 4.2, geordert hatte.
Das Fahrzeug verfügt über eine FIVA ID card mit genauer Angabe der Besitzer-Historie, sowie über ein aktuelles Wertgutachten über ein Wiederbeschaffungswert von € 28.000,-.
Besonders auf längeren Strecken spielt diese Jaguar-Limousine mit britischem Understatement seine Reisequalitäten aus. Auch ohne Klimaanlage besticht dieser Reisewagen, mit geöffneten Seitenscheiben, durch beinahe cabrio-ähnliche Qualitäten. Zug- und geräuschfrei gleitet man gut durchlüftet und gekühlt durch die Landschaft – ein purer Genuss!
Kaufpreis zzgl. 3 % Käufer-Provision
Kommissionsverkauf in Kundenauftrag, daher keine Gewährleistung
Der hier präsentierte XJ6 4.2 der ersten Serie, mit Erstzulassung in 1973, verbrachte den Großteil seines Lebens in den Niederlanden. Er wurde als "Direktionsfahrzeug" an einen Bauunternehmer ausgeliefert, der ihn danach auch privat, jedoch immer seltener nutzte und schließlich über einen Händler dem aktuellen Besitzer verkaufte. Anfang 2022 wurde somit dieser Jaguar nach Österreich importiert und einzelgenehmigt, wobei er in diesem Zuge von der Fa. Huber in Moosbrunn aufwendig instandgesetzt wurde. Seitdem wurden außerdem noch weitere Verbesserungen in Performance und Aussehen angebracht.
Das Farbschema dieses Jaguars, das in Österreich vermutlich so nicht ausgeliefert wurde, nennt sich "Sable" (engl. Sand) für den Lack und "Cinnamon" (engl. Zimt) für das Interieur – die Kombination, die auch Sir William Lyons, der legendäre Konstrukteur und Chef von Jaguar, in dessen Erfolgsjahren für seinen "Dienstwagen", ebenso einen Serie-1-XJ6 4.2, geordert hatte.
Das Fahrzeug verfügt über eine FIVA ID card mit genauer Angabe der Besitzer-Historie, sowie über ein aktuelles Wertgutachten über ein Wiederbeschaffungswert von € 28.000,-.
Besonders auf längeren Strecken spielt diese Jaguar-Limousine mit britischem Understatement seine Reisequalitäten aus. Auch ohne Klimaanlage besticht dieser Reisewagen, mit geöffneten Seitenscheiben, durch beinahe cabrio-ähnliche Qualitäten. Zug- und geräuschfrei gleitet man gut durchlüftet und gekühlt durch die Landschaft – ein purer Genuss!
Kaufpreis zzgl. 3 % Käufer-Provision
Kommissionsverkauf in Kundenauftrag, daher keine Gewährleistung
Vendeur
ProOldie Point GmbH
ContactIvan Bogdanov
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