Jaguar XK

120 Cabriolet - 1954 - Matching numbers

Description et points forts de cet exemplaire :

- Matching Numbers
- Tr¨s bon état général
- Améliorée pour sécurité et confort

Notre Jaguar XK120 Cabriolet, mise en circulation au cours de lâannée 1954, a été importée des tats-Unis en 1992 avant dâªtre acquise par son propriétaire actuel en 2011.

Cet exemplaire se présente dans une teinte Vert Anglais, associée   un intérieur en cuir Beige et une capote dans le mªme coloris. La carrosserie est en tr¨s bon état, avec une seule lég¨re rayure   lâarri¨re gauche. Lâintérieur, bien conservé, et lâinstrumentation de bord fonctionnelle attestent du soin apporté   ce véhicule.

Sous le capot, cette XK120 dispose du six cylindres en ligne de 3.4L développant 160 chevaux, couplé   une bo®te mécanique 5 rapports. Cet exemplaire a bénéficié de nombreuses améliorations discr¨tes, visant   renforcer la fiabilité et le confort :

- Ventilateur électrique additionnel pour un meilleur refroidissement
- Allumage électronique pour plus de fiabilité
- Adaptation au carburant sans plomb
- Passage en 12V et alternateur moderne
- Bo®te 5 rapports pour une conduite plus souple (pommeau dâorigine)
- 4 pneus neufs

Lâentretien a été réalisé chez un spécialiste des véhicules de collection, avec un dossier complet de factures depuis 2011. Cet exemplaire est totalement exempt de rouille. Une révision compl¨te a été effectuée en février 2025, garantissant un état mécanique optimal. Aucun frais nâest   prévoir.

âHistorique du Mod¨le :

La Jaguar XK120, produite entre 1948 et 1954, est le premier mod¨le sportif de Jaguar depuis l'arrªt de la SS 100 en 1939. Présentée au Salon de Londres en 1948, elle servait initialement de vitrine pour le nouveau moteur XK, con§u par William Heynes. Face   l'enthousiasme du public, le fondateur de Jaguar, William Lyons, décide de la mettre en production.

Les 242 premiers exemplaires sont construits avec une structure en bois et une carrosserie en aluminium, avant un passage   lâacier en 1950. Son nom fait référence   sa vitesse maximale de 120 mph (190 km/h), ce qui en fait la voiture de série la plus rapide du monde   l'époque. Lors dâun essai en Belgique en 1949, un prototype atteint mªme 217 km/h.

Le mod¨le est décliné en trois versions : roadster (OTS), coupé (FHC) et cabriolet (DHC). Son moteur 3.4 L six cylindres   double arbre   cames développe 160 ch avec une bo®te manuelle   quatre rapports. La XK120 s'illustre en course et en endurance, dépassant 100 mph sur 24 heures   Montlhéry.

Lâun des premiers exemplaires fut livré   lâacteur Clark Gable. Aujourdâhui, la XK120 est une ic´ne des années 50.

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