Jaguar XKR
5.0 V8 Cabriolet/Deutsch/Historie/Top

€ 34 900
Klassische Automobile und mehr
(89% de recommandations)
Kilométrage
129 444 km
Transmission
Boîte automatique
Année
06/2011
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
375 kW (510 CH)
Vendeur
Pro

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Rapport de qualité

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Demande d'inspection

Données de base

Carrosserie
Cabriolet
État
Occasion
Transmission
Arrière
Sièges
4
Portes
2
Version pays
Allemagne
Numéro de la touche
2051/ABL

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
06/2011
Contrôle technique
Nouveau
Dernier contrôle technique
11/2023
Carnet d'entretien
Oui
Véhicule non fumeur
Oui

Caractéristiques Techniques

Puissance kW (CH)
375 kW (510 CH)
Transmission
Boîte automatique
Cylindrée
5 000 cm³
Cylindres
8

Consommation en énergie

Carburant
Essence

Equipement

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Noir
Couleur originale
Midnight Black
Type de peinture
Métallisé
La couleur de l'intérieur
Noir
Garniture
Cuir

Description

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Das Fahrzeug: Angeboten wird dieses top gepflegte 2011er Jaguar XKR Cabriolet im klassischen schwarz/schwarz. Es handelt sich um eine deutsche Auslieferung mit frischem großem Service und bester Historie. Die Katze war stets reines Genussfahrzeug für schöne Tage und ist dementsprechend optisch und technisch im Bestzustand.

Exterieur: Der Jaguar ist optisch im Topzustand. Und einfach wunderschön. Mr. Callum kann es einfach. Der Schotte verantwortete das Design bei Jaguar für 25 Jahre und hat in dieser Zeit auch Stilikonen wie Aston Martin DB7, DB9 und Vanqish geschaffen. So umweht auch den XKR mehr als nur ein Hauch Aston, und das ist das ein Kompliment. Straffe Proportionen, geduckte Dachpartie trotz Cabrio Verdeck, aggressiv-elegante Front: Auch hier hat Herr Callum echte Zeitlosigkeit kreiert.

So fährt er: Der AJ133S ist so ziemlich einer der besten V8, die überhaupt je in ein Auto gepflanzt wurden. Der per Kompressor zwangsbeatmete 5,0 Liter ist ein Dampfhammer mit Samthandschuhen. Die Leistung ist phänomenal: Im Sport Auto Test schaffte er es in 4,5 Sekunden auf 100 und unterbot die Werksangabe damit um drei Zehntel. Wenn seine Gewalt eruptiert, wären die Hinterreifen ohne Traktionshilfe sofort ein Gummi Barbecue. Auch weit über 100 km/h sollte bei Vollgas die Straße zwingend trocken sein, sonst heißt es, die Welt durch die Seitenscheibe zu betrachten.

Doch wirklich beeindrucken tut das vor allen wegen der fast dekadenten Beiläufigkeit, mit der er seine Leistung serviert. Ein Gentleman bleibt er auch beim 911er Vernaschen, wirkt nie so aufdringlich oder laut, wie man es dem F-Type gern vorhält. Das wahre Metier und zweite Gesicht des R ist die genussvolle Reise. Hier genießt man besten Komfort und das feine Ambiente des Briten. Der letzte echte Jag? Keine Ahnung. Aber sicher einer der Besten.

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Leasing

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Vendeur

Pro
Klassische Automobile und mehr
(89% de recommandations)
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  1. TVA déductible
  2. Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.
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